一季度外资新进入289家
06-18
2月14日，大年初五，返乡过年的农民工们新年假期结束后回北京的机票已经开始发愁了。
并且着急。
对她来说，这一天有三件重要的事情：迎财神、提交足够的积压订单、庆祝情人节。
其中，庆祝情人节显然是最不重要的事情。
不知道是不是因为恰逢春节的缘故。
今年庆祝情人节的整体气氛比往年要轻松很多。
她告诉刺猬公社（ID：ciweigongshe）：“今年情人节没什么气氛，街上卖花的人很少。
”庞丹原计划大年初七返回北京，在北京休息一天，继续新一年的工作行程，但春运的机票似乎一票难求。
截至2月14日，她已经在等待4条线路共15趟车次，分别是从县城火车站到北京、从县城火车站到天津、从隔壁县城火车站到北京、从距离原定出发日期还有两天，庞丹对6等车的订单还是抱有希望的，毕竟春节前她只拿到了回程的车票。
出发前一天，她从天津老家赶来，一早就订好了从北京到天津的高铁车票，“我距离下一个县城的车站有35公里，差不多是到大兴的距离。
（机场）到市区。
“到时候我会让我爸爸带我去。
”如果最后一个替代计划成功，她将从老家到下一个县，然后再回到天津，最后到北京，分三个阶段。
春运最早出现于2000年，当时铁路春运载客数以万计，乘客主要是军人、学生和政府官员，但春运真正成为一种社会现象是在改革开放之后。
2008年，《人民日报》、《新华社》等新闻媒体分别报道了当时春节出行限制放宽，人们可以外出学习、工作的景象。
春节前后候鸟形成，大规模人口流动 据交通运输部最新数据显示，春运期间全国跨区域人员流动预计将达90亿人次。
铁路、公路、水运、民航运营旅客量将达到18亿人次，自驾车旅客量约72亿人次。
40年来，春运客流不断扩大，人们的出行方式和列车不断推出，新的购票方式也不断推出，其中最突出的是网上购票和高票购票。
高速铁路旅行。
进入高铁时代后，农民工春运的时间大大缩短。
比如，抢票的方法和工具都是一样的，和以前有很大不同。
许多与春运有关的经历只留在上一代人的记忆中。
绿皮火车的故事大多来自35岁的张小英，她在河南土生土长。
虽然打工以来，她从未离开过家乡，但因为童年探亲，她拥有丰富的春运经历，也有许多与绿皮火车有关的“传奇故事”。
张小英的母亲是东北人，结婚在河南。
每三年，她都会和父母回东北过年。
千禧年前后，乘坐绿皮火车赶春的经历节日交通成了她童年记忆的重要组成部分。
从张小英家回东北没有直达的火车，需要先到北京站，绕北京市区到北京西站转车。
终于可以到锦州，拼车再回老家阜新，虽然张小英回东北的次数有限，每次停留的时间也不长，但还是和她建立了革命友谊。
初二放寒假的时候，她的父母抽不出时间，就给她买了一张三程站车票，随身带着200多元的零花钱，坐了30多个小时的火车回到东北，和表弟们一起过年。
车程很长，她不得不一直站着。
她拿了一个大编织袋，里面装着她一路上吃的零食，还有妈妈给她准备的带回东北的特产。
在手机还没有普及的时代，张小影在火车上只能做三件事，睡觉、盯着空座位、看看窗外。
张小英曾多次乘坐绿皮列车，每次都是在寒暑假或春节期间。
在她的描述中，“当时春节的火车车厢非常拥挤，能挤进火车是最幸福的事情。
车厢里，人们把行李放在过道和连接处休息，睡在硬座下。
“到处都有。
”张小影坐在编织袋上，盯着马车，跑到有空位的地方坐下，等座位的主人到来后，她从座位上起身，继续寻找。
下一个“抓鱼”。
但张小影在坐火车时最喜欢做的事其实是看窗外的风景。
绿色列车行驶速度非常慢。
数据显示，不同字母开头的火车行驶速度不同。
大多数情况下，K字头时速为80公里/小时，T字头时为公里/小时，Z字头时为公里/小时。
坐在火车上，张小英可以清楚地看到山峦、农田和湖泊。
经过。
“特别是火车离开河南进入河北时，铁轨两侧有很多鱼塘，每个鱼塘都有一个像喷泉一样的小瀑布。
”这一幕，就像少年时回到东北的兴奋一样。
它铭刻在她的 DNA 中。
前年，张小英一家三口乘坐高铁来到北京。
高铁的速度比他们当年乘坐的绿皮列车快了三倍。
车窗外的风景很快就闪过，还没来得及细看。
同行的家人都用过手机，但她却习惯性地看着窗外，寻找记忆中的场景。
记忆深处的火车站台 对于很多2000年以后出生的人来说，火车站台只在早进车站等待火车到站的几分钟里出现。
但在张小英的记忆中，平台上有很多有趣的往事。
张小英告诉我（绿皮火车0经验值的00后），以前的火车车窗都可以打开。
她正在西安读大学。
正月十五以后，不仅是大中小学开学，也是外出务工人员返城上班的时间。
这段时间，绿色列车站台上挤满了人。
除始发站可以提前半小时进站上车外，其他车站只有很短的上车时间。
在她的记忆中，当时每节车厢的前后门都没有像现在这样全部打开，而是一次只打开一扇门。
因此，在时间紧、人多的小站台上，就会出现乘客绝望地爬窗上车的场景。
张小英曾经亲眼目睹一个人把罗汉叠在另一个人身上。
“他们是从火车厕所窗爬进去的。
堆起来的都是同车的乘客和亲戚，因为当时有站台票，所以他们可以送亲友进站。
”站台票可凭当天乘坐的列车车票到售票处购买。
窗口购买，一票可买一张站台票。
从现有数据来看，2009年，东铁在我国东北地区开始使用首张站台车票；直到2010年，中国铁路总公司以文件形式统一了站台车票的规格、编码、文字等。
每张站台门票售价为1元。
站台门票|图片来源小红书 在张小英看来，平台票的存在有几个原因。
首先，行李过多的旅客需要亲友的帮助；其次，亲朋好友可以在平台上互相送行，直到最后一刻。
张小英记得很清楚，每次有人从东北老家来，都会买站台票送去车站。
当火车即将发车时，“（大家）隔着车窗手拉着手，站台上的人们追逐着火车，简直就是一场雨中的大型爱情戏。
”然而，为了方便和规范管理，全国所有列车和车站均于2016年停止销售站台票，关于站台和站台票的故事也成为了那个时代、那一代人的专属记忆。
虽然已经坐过十几次长途和短途火车，但张小英在青少年时期从未坐过卧铺车，所以她对卧铺车一直抱有一些期待。
第一次坐卧铺车是十年前和男朋友去广州的时候，第二次是去年8月去珠海接儿子回家的时候。
谈及两次卧铺的经历，她回忆道：“第一次坐卧铺的时候，我非常兴奋，非常开心，因为我实现了儿时的梦想；第一次坐卧铺，我感到非常兴奋，非常高兴，因为我实现了我儿时的梦想；”当我再次坐下时，我是一个母亲，我只考虑卫生。
，安全与否。
张小英这十年来乘坐火车的感受、心境和顾虑的变化，体现了从火车到高铁的变化，也体现了人们生活方式、生活理念的升级。
从排队买票到网上排队，等1982年出生的桃子，距离42岁生日还有一段时间，回顾自己之前的41年人生，她说，2008年，桃子的人生一半在家乡，一半在北京。
面临毕业的她一直有一个演员的梦想，于是她给自己买了一张去北京的绿色火车票，开始了她20年的北上之旅。
”随着春节的到来，在互联网尚未发达的时候，购买火车票的唯一途径就是在火车站。
当时，北京到处都是火车票售票处。
春运期间，总是有售楼处门口排起了长队。
桃子每次都会去离公司最近的那家。
点击购买门票。
但线下买票时，无法提前预测哪几天有票。
您只能在有票的日子购买门票。
“农历二十四到二十八很难买到票。
”如果你想买一张确定回家的车票，基本都是在农历二十九、三十这天买。
2016年前后，中国互联网迎来了第二次飞跃。
2018年1月30日，也是春节第一天，6.com开始试运营，成为网上购买火车票的开始；2016年12月8日，6.com开始试运营，成为网上购买火车票的开端。
之后，移动铁路6 App正式上线试运营，随后携程、去哪儿网、美团、知行、高铁管家等第三方平台也开始提供火车票代购功能。
在刺猬公社的小范围调查中，不同的用户有不同的使用习惯，有的人认为6最好，没有乱七八糟的广告和额外的费用；有的人认为使用第三方软件抢票就可以了。
旅客信息并提前缴纳费用，不用担心因时间不够而错过抢票时间；但更多担心抢票的人选择多管齐下，能抢到的就抢到。
27岁的二滨人在杭州打工，大学毕业后经历了三年。
春节期间，她相信今年的春节票会特别难抢。
桑木木首先看中了自己平时乘坐的卧铺列车，利用美团抢VIP票、专人抢票、夜场票。
发车当天，她也准时去了铁路。
6、但所有通道均失败。
无奈之下，她紧急提交了几张高铁候车单，试图站在“失踪”队列的最前面，增加候车成功的概率。
三方抢票软件不断推出付费加速包，这让很多乘客认识到付费加速包可以提高抢票的成功率。
但6号多次发表声明称，第三方抢票软件不具有优先购票权。
对此，不少消费者也表示，依靠候补、加速套餐抢票，还不如自己在6上买票成功。
不过，每到春节，不少农民工还是会提前购买加速套餐，为成功购票增添一层心理激励。
第三方平台的付费加速包更像是春节抢票的安慰剂。
桑木木同意道：“只要能在除夕夜之前回家，花再多的钱也是值得的。
”靠着候单买回程机票的胖子，早在大年初五就安排好了剩下的春节假期。
计划在接下来的几天里抢票。
“如果明晚还买不到初七回北京的机票，我就等着大年初八，实在不行的话，我就等。
”后天初九我就休一天年假。
”是不是等不及大年初九了？ “我不想去上班。
”遗憾的是，殴打工人的“嚣张”只能停留在口头上。
胖子终于开辟了春运第五条返程线路。
他先乘坐公交车前往35公里外的下一个县城，然后乘坐高铁前往南京，最后从南京返回北京。
大年初九，她将坐在自己的工作岗位上，迎接龙年的第一个工作日。
（文中庞丹、张晓英、桃子、桑木木均为化名）参考：四十年：移动中国春运的故事-新华网 【本文由投资界合作伙伴刺猬公社授权。
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