赋比兴完成A+轮千万级融资，4个月内连续完成3轮融资
06-18
7月12日，北京盈科拓展汽车系统股份有限公司（“PCM”）收购NEXTEER全球转向及变速箱业务签约仪式美国通用汽车子公司年会在美国底特律通用汽车总部正式举行。
由此诞生了中国最大的汽车零部件海外并购案。
PCM这家陌生的公司股东名单中，再次出现了一个熟悉的名字——民营企业天宝国际集团（以下简称天宝）。
此前，这家零部件公司因为两件事而受到媒体的广泛关注，一悲一喜。
一是年初，因外汇合约巨额亏损，迫使旗下香港上市公司北泰创投（9、HK）走上临时清算之路，险些成为汽车行业第一大公司金融危机期间零部件行业崩溃。
。
另一次是收购国际知名零部件公司德尔福的部分资产。
天宝作为合并主要公司京西重工的股东出现。
该事件一度被视为经济危机期间最大的抄底海外汽车零部件资产案例。
本报独家获悉，北泰创投（9，HK）最晚将于8月初正式复牌。
借助两次成功的并购，原本受经济危机拖累而无力东山再起的天宝集团，却意外地成为经济危机的真正受益者，并将迎来重生。
天宝集团频频亮相国际并购背后，政府的推动者作用凸显。
随着两次并购的诞生，北京市政府的“大汽车”产业规划也浮出水面。
天宝重生 “最迟8月初，天宝旗下香港上市公司北泰创投将引入战略重组方，正式复牌。
”天宝集团投资发展部总监宣守昭告诉本报，“目前，我们正在完善复工计划。
” 据悉，在复工计划中，天宝将对策略进行部分调整从过去注重出口，到加大在华业务，目标是获得50%以上的份额。
北泰中报显示，截至上半财年，北泰的业务结构为美国39%、加拿大22%、欧洲18%、中国21%。
“我相信，与政府合作的两次成功的海外并购，无论是在业务上还是在影响力上，都会对北泰的复牌有很大帮助。
”宣守昭说道。
去年3月30日，北京京西重工股份有限公司（简称“BWE”）与美国最大零部件公司德尔福公司在底特律签署协议，收购其全球汽车悬架以及制动器研发和生产系统。
。
收购方京西重工是当年3月3日成立的三方合资企业，收购首钢集团持股51%的德尔福、北京房山国有资产经营有限公司、有限公司持股25%，天宝集团持股24%。
%，公司董事长为首钢总会计师方建一，总经理为天宝集团掌门人周天宝。
今年7月12日，PCM收购通用汽车NEXTEER全球转向和变速箱业务的签约仪式在美国底特律通用汽车总部正式举行。
收购方PCM也是本次收购设立的主体公司，是北京亦庄国际投资发展有限公司（以下简称亦庄国际）与天宝国际集团合资成立的公司。
其中，亦庄国际为北京经济开发区全资国有企业。
是北京市政府在开发区设立的投融资平台。
在高端技术重点战略投资中发挥着积极而重要的作用。
持股比例尚未确定。
。
“之所以尚未确定股权比例，是因为未来将引入战略投资者，股权比例届时才会最终确定。
可以确定的是，北京亦庄国际仍为控股方。
”宣守昭解释道。
就这样，天宝在并购中都以少数股东的身份出现。
一位了解两笔交易的人士透露，“在这两笔并购中，天宝集团几乎没有投入太多现金。
天宝本人也缺钱，否则北台也不会走上暂时清算的道路。
更重要的是多年国际业务中积累的丰富的国际资源、敏锐的嗅觉和不可或缺的谈判操作。
”该人士还分析，“无论比例如何，天宝都是受益者。
两次收购国际先进的底盘系统公司，无论是在技术、未来的客户资源，甚至是行业影响力方面，都对其有很大帮助。
” 这一说法由PCM财务咨询公司莫里斯公司执行。
董事贾斯汀·米罗表示同意：“对于亦庄国际和天宝集团来说，这是一个绝佳的机会，可以拥有一家拥有百年历史、数千项专利、全球制造能力和近百名工程师的世界一流、技术领先的公司。
” 事实上，在两次著名的国际并购之前，天宝集团曾一度被誉为国内“零部件传奇”公司。
自2006年成立以来，天宝已成为全球OEM客户服务综合性汽车零部件供应商，拥有20多年的技术积累，并在美国底特律和洛杉矶建立了中央技术研发中心。
拥有多个车型平台和完整的技术开发数据库，??已能够承担整车的造型设计工作，以及底盘和动力总成部件的设计和开发。
从今年6月在安徽蚌埠首批批量生产开始，北泰仅用7年时间就跻身中国汽车零部件百强企业之一，并成功进入上海通用、克莱斯勒、北京的配套体系奔驰。
正是经济危机的到来，让以出口为主的天宝集团陷入了外汇合同巨额亏损的境地，并于2016年2月6日向高等法院提出了北台创投的清算申请香港特别行政区的行政长官。
正当外界评论北台成为中国汽车业在金融危机中倒闭的第一例时，天宝迅速完成了上述两起震惊业界的国际并购。
“天宝已经研究这两个合并目标两年了，但由于财政拮据而无法进行。
在得知北京市政府有利用经济危机向海外拓展汽车产业的想法后，天宝很快与政府达成了协议。
合力海外并购。
”一位接近两笔交易的人士表示。
宣守照的话中尚不清楚北台复牌的战略重组者是谁，但结果是民企通过与北台的合作实现了重生。
“北京接管” “不排除北京市政府在天宝改组中发挥重要作用。
”业内人士猜测，原因是有消息称京西重工将重组天宝集团。
在京西重工，无论是房山区政府还是首钢集团，北京市政府发挥着明显的作用。
就连PCM第一大股东亦庄国际和北京市政府这一次的作用也很明显 其实无论最终北京市政府在天宝身上的作用如何，都是天宝重生的重要原因。
就是他踩出了北京市政府大力发展汽车产业的正确步伐，这背后是北京市政府的“大汽车”规划 全国《汽车产业调整和振兴规划》。
《意见》出台后，北京市还制定了加快北京汽车产业发展的相关措施，包括新型高端零部件、高端汽车电子、汽车设计研发、专用车制造及零部件交易等五大汽车产业园区。
接近北京市政府的人士透露，北京市政府为汽车产业发展制定了宏伟目标。
目标重点是抓住今年以来全球经济危机的机遇，通过国际并购获得国际先进的零部件技术、先进制造业和全球高端客户。
通过将先进技术、产品、市场转移到中国市场，北京汽车产业将实现跨越式发展。
零部件方面，北京市产业促进局相关负责人透露，高端零部件园区将引进核心高端零部件项目，完善北京汽车产业链高端环节。
亦庄开发区主任张伯旭也证实，“北京市委、政府和开发区将全力支持国际项目并购的实施，落实市委、政府‘一带一路’发展战略”。
荆南高端产业集聚，优化经济结构转型，增强经济可持续性。
发展能力，建设北京高科技制造业，制定北京现代工业战略规划。
” “上述两起国际并购都是针对汽车核心技术的先进技术企业的收购，是北京战略的体现用于开发备件。
令人费解的是，北京市政府旗下北汽集团旗下的零部件平台北京海纳川汽车零部件有限公司并没有将该项目留给“自己” 上述人士解释，一方面，德尔福和通用NEXTEER都是国际知名零部件企业，收购方和被收购方都希望他们可以保持独立性，留住客户，扩大市场，而不是隶属于某个汽车集团。
另一方面，民营企业的机制更加灵活。
天宝拥有丰富的国际商务运作经验和大批国际化人才。
无论是前期收购还是后期运营，他都能取得更好的成绩。
亦庄国际及PCM董事长赵光义也表示：“PCM的收购有利于双方实现共赢。
从NEXTEER的发展前景来看，新东家不仅带来了资本的注入，同时也带来了新的发展，这将使NEXTEER在产品技术和制造方面迎来全球的快速增长，尤其是中国市场的未来发展。
” 仅以刚刚完成的通用NEXTEER合并为例，将于第四季度完成交付，届时，PCM不仅将拥有通用汽车NEXTEER全球最先进的转向和传动技术，而且还将很快实现。
分享其多年的行业经验和宝贵的客户资源，一举成为全球顶级的转向及传动系统供应商，为北京汽车零部件产业进军国际高端市场奠定了坚实的基础。
对中国汽车零部件行业的发展产生深远影响 首先，此次收购包括其“轮对轮”转向系统，该系统代表了世界尖端技术，尤其是在能源效率和性能方面。
电动转向系统（EPS），并具有未来混合动力和纯电动汽车必须采用的最新一代电动助力转向设计 其次，此次合并还将带来全球50多家高端客户。
全球包括通用、福特、克莱斯勒、大众、丰田等，预计年销售收入将超过20亿美元，税前利润超过1.4亿美元。
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在整车方面，北京市政府的努力同样巨大。
“其中一个想法是为整车发展提供多点支撑，引入竞争机制。
”上述消息人士透露。
一方面，北京市政府去年大力支持北汽集团收购高端汽车品牌萨博汽车部分资产，发展北京自主品牌。
另一方面，6月底，北京市政府与中国长安汽车集团正式签署战略合作协议，将引领长安50万辆整车生产项目落户北京房山，生产长安自主品牌轿车和新能源汽车。
种种迹象表明，北京“大汽车”战略的雏形已经显现。
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