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06-18
民营商业航天公司“零壹空间”近日完成过亿元A轮融资，估值达5亿。
由哈工大机器人投资管理公司、比亚迪、联合创始人和夏佐全共同创立，是哈工大机器人集团旗下的投资平台。
正轩投资领投，早期领投方方春晓资本继续跟投。
此消息引起业界热议。
为商业微型卫星市场开发运载火箭并不是一个小项目。
政策、资金、成本、技术、市场、发射场、商业模式等等都是零一航天需要直面的问题。
问题。
零一航天成立于2016年8月，是中国第一家拥有“运载火箭及其他航天器”营业执照的民营企业。
成立不久，就获得了春晓资本、联想之星、哈工大机器人天使投资的数千万投资。
轮投资。
当时，美国太空探索公司Space Passion致力于国内航天商业化。
零一空间自天使轮以来就备受业界关注。
有媒体预测，零一空间有望成为“中国版Space X”。
航天不再是国家队的“水晶鞋”。
近年来，随着我国航天技术的不断发展，航天已经开始商业化。
它不再是国家科研院所闭门造车、公众无法接触到的“水晶鞋”。
、商业火箭发射、微型卫星、商业遥感等带有“商业航天”属性的术语越来越频繁地出现在我们的生活中。
首先，政策支持部分航天产业私有化、社会化。
深圳在2017年率先出台了航天产业专项扶持政策。
此外，国务院于当年年底发布的60号文件，也明确鼓励民间资本进入航天领域。
总体环境和趋势是积极的。
。
二是行业准入门槛降低。
过去，国家确实对民营企业参与武器装备科研生产、民营企业加入航天事业设定了一定的门槛。
证书只有四张（保密资质认证、国家军用标准体系认证、武器装备科研生产许可证、装备制造资质许可证）。
）一个完整的企业可以成为军工企业，而民营企业想要获得这四张证书是非常困难的。
但现在情况不同了。
今年以来，我国出台了民营企业参与武器装备研制的相关激励政策，放开了各类证书的准入条件。
以深圳为例，拥有四证的民营企业已占行业90%。
目前，各国商业航天事业发展十分迅速。
据不完全统计，目前市场上正在研究的商业火箭型号有20余种，国内新成立的民营商业航天公司有近10家。
$page$产业链分析 商业航天产业链可分为三个部分：商业卫星制造、商业发射服务、卫星运营与服务。
卫星：初创公司专注于小型微型卫星。
商业卫星主要应用于导航、通信、遥感等领域。
目前美国和中国的创业公司基本上都集中在这三个方面。
它们巨大的民用价值使它们受到科技巨头的青睐。
以及风险投资机构关注的原因。
国内代表性企业包括北斗星、通州电子、合众创强、中海达、华立创通、真芯科技、超图软件、海格通信、四维图新等20家上市公司。
该初创公司专注于商业微型卫星的开发和应用。
小卫星具有功能密度高、灵活性强、研制周期短、研制成本低等优点。
它们已成为全球空间技术领域的三大研究热点和发展前沿之一。
新亚曾采访过已完成数千万天使轮融资的天翼研究院《这么牛咋不上天呢？还真有家创业公司要上天了！?》。
这家公司对微小卫星的前景充满信心。
他们制造微型卫星，但不销售卫星。
他们只承担客户需要的科学实验、空间观测等服务。
联想之星合伙人刘伟认为，硬件技术和软件技术将推动各个行业的发展，比如工业行业的细粒度智能化、农业行业的细粒度智能化、军事领域的细粒度智能化。
，而这些领域都需要卫星。
“我们预测，未来我们需要的微型卫星数量非常多，卫星不再是奢侈品，这是一个很好的创业机会。
”九天微星要做航天界的“华为”，让大家都能玩卫星。
他们希望将太空自拍、星空闪烁、全景空间（VR）等带入人们的生活。
今年8月，公司完成来自Xiko的数千万天使融资。
$page$ 火箭：80后版和90后版，一个融资过亿，另一个备受争议。
商业发射服务主要是火箭制造。
目前，国内商用火箭制造企业有长征火箭、零一航天、领科航天等。
长征火箭具有国家称号背景，隶属于中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院。
成立于2008年。
据介绍，长征火箭表示，具备提供卫星发射、在轨交付和使用、卫星商业运营一体化服务的能力。
未来将适时推出“航天星网、航天专车、航天乘车、航天飞机”等各项服务。
各类发射服务计划，这些都将成为航天经济新的增长点。
领克航天是一家颇具争议的公司。
出生于20世纪90年代，造火箭，这些关键词引起了创始人和胡振宇的巨大关注。
2009年出生的九江年轻人胡振宇，2008年大学毕业后注册成立“领科航天”。
当年7月，领科航天获得1万元融资，公司估值1亿元。
目前，灵科航天展示的成果是其探空火箭，只需飞至预定高度，无需完成入轨和释放卫星的动作。
近期获得零一空间A轮融资的创始人舒畅是80后，曾在联想控股、航天产业基金等单位从事投资工作。
整个团队风格比较稳定，负面声音较少。
零一空间团队有近四十人。
核心技术团队来自航天科技集团、航天科工集团、中国航空工业集团公司、中国科学院等相关科研院所。
他们从业时间均超过5年，资历最长的已近30年。
年。
值得一提的是，零一空间得到了同行行业权威机构和军事权威机构的认可。
其主打产品“信使一号”小型商用运载火箭总体方案已于今年7月通过技术审查。
目前，零一空间1000平米的实验室已进入建设阶段。
完成后，火箭正式飞行前将进行各种模拟飞行、模拟组装等实验。
按照计划，年底前，一枚真正的火箭将停放在零一空间的组装工厂，计划年内实现首飞。
$page$卫星运营服务：太多了，本文无法说完……卫星运营服务领域可以与导航、大数据、消费数字产品、自动驾驶等各个领域融合，因为它可以与“航天+”概念且易于商业化和创业的航天领域大多集中在这一阶段。
运营服务行业垄断程度相对较小，具有较大的拓展空间。
未来，他们或许能为更多创业创新企业创造新的商机。
三大问题：国有企业过多、缺乏竞争机制、融资困难。
对于商业航天来说，在未来航天发展的背景下，整体行业前景良好。
但目前的市场现状也反映出三大问题。
中科院微小卫星创新研究院微纳卫星研究所副所长曹金增表示，“目前影响商业航天的最大问题有两个。
一是参与企业多为国有企业”其次，缺乏成本管理，导致大量的国家投入变成了亏损，所以投入高了，就谈不上产出盈利能力；其次，缺乏竞争机制，无法充分比较和提高。
技术。
”对于初创企业来说，更大的问题是社会认知度低、融资难。
北京宇讯科技有限公司总经理蓝天一曾表示，“第一个困难是投资者对航天的认知度低。
要向很多投资者传授航天知识，必须花大量的时间来普及相关知识；第二个困难是投资者对航天的认识不高。
”其次，投资者一般对回报的要求比较高，而航天项目的回报相对较慢；最后的困难来自于航天项目本身需要非常大的初始资金投入，这也是真正成功的商业航天的原因。
国外的公司都有“我是天使”的特点，只有能承受如此大风险投资的投资者才敢进入。
结语：虽然国内创业公司瞄准了马斯克的SpaceX，但中国的民营航天产业能否诞生出像SpaceX这样的独角兽呢？联想之星合伙人刘伟认为，从这个大产业中，一定会诞生独角兽。
它有很多细分领域：火箭、卫星、载人、太空实验室等等。
光是卫星产业也有很多细分领域。
每个领域，每个未来都可能有数百亿、数千亿的规模。
因为它将取代很多传统的观测设备和方法，未来对小型微型卫星的需求也会增加。
这个行业已经有一定的集中度，他相信最终会涌现出一批市值上亿的公司。
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