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小鹏耀明宣布外观改为家族式设计,但这还不是它最大的升级

发布于:2024-06-21 编辑:匿名 来源:网络

7月7日,小鹏汽车正式登陆香港联交所并挂牌交易。

发行价为每股港币,开盘价为港币。

成为港股智能电动汽车第一股。

就在小鹏完成上市两天后,小鹏G3i也在今天正式上市,起售价仅为14.98万元。

如果你把它和三年前的G3放在一起,你可能不会认为G3i只是一款中期改款车型。

Kongzi在G3上彻底放弃了一体式鲨鱼前脸,转而采用了X Robot Face家族式前脸设计。

分段式贯穿式LED日间行车灯带十分抢眼。

至此,小鹏已经完成了在售车型设计语言的统一。

▲小鹏和G3i最大的升级从颜色上就可以无形地看出。

小鹏和G3i的目标群体都很年轻。

其主色调为年轻小众的“天青绿”,搭配白色车顶和全新的多框运动轮毂,让整体看起来更加年轻化。

不仅如此,隐藏式门把手不仅减少了风阻,还为G3i增添了未来感。

如果你细心的话,你可能会发现小鹏G3车顶的全景摄像头被拆除了。

对此,小鹏解释道,这款摄像头的使用率比较低,但成本也很高,所以取消了这一设计,以降低整车的BOM成本。

拉动隐藏式门把手并进入车内。

那一刻,你可能会有点失望:这根本不是升级。

是的,小鹏G3i的内饰设计与G3基本相同。

唯一不同的是,小鹏为G3i加入了撞色设计,从外观到内饰都贯彻了年轻化政策。

但事实上,小鹏在很多看不见的地方给我们带来了升级。

车机方面,小鹏将G3上的德州仪器J6芯片换成了骁龙A。

得益于性能的提升,小鹏P7上的全场景语音功能也来到了G3i身上。

助手“小P”基本上可以完成我们能想到的所有命令。

此外,小鹏和G3i还增加了很多舒适性配置,比如座椅,有了很大的改进:纳帕真皮座椅、座椅加热、座椅通风、电动座椅调节等。

不仅如此,G3i还支持远程空调控制、智能寻车、电动尾门等功能。

这一系列配置极大提升了用户的用车体验。

想象一下如果没有这些配置:炎热的夏日,你拎着大大小小的包包走出商场,在偌大的停车场里走来走去找到你的车,把所有东西都扔进去,然后坐进又热又闷的驾驶座。

关上车门的那一刻,你几乎要窒息了,把空调开到最大,试图从狭窄的出风口挤出一点凉意。

驾驶体验的全方位优化是小鹏和G3i最大的升级。

值得一提的是,小鹏为G3i增加了V2L外放电功能。

这个功能可能不会日常使用,但如果你喜欢周末和几个朋友去郊外露营,小鹏G3i将是一个不错的“大型便携式充电宝”。

充电不是问题。

当我们谈论“充电”时,我们自然要谈论续航里程。

小鹏G3i的续航与G3相比没有变化,也分为km NEDC和km NEDC两个版本。

需要注意的是,km NEDC版本可能会使用磷酸铁锂电池。

在低温环境下,这种电池的续航里程会大大降低。

住在北方的朋友可能要注意了。

虽然在电池方面没有太大的升级,但是小鹏G3i的续航里程对于城市交通来说还是非常充足的,而且小鹏目前也拥有比较庞大的充电网络。

我们从小鹏招股书中获悉,截至今年3月31日,小鹏在全国共有6个超级充电站,覆盖60个城市。

平均每个超级充电站配备6至7个峰值输出功率。

千瓦的增压器。

因此,对于小鹏车主来说,基本不会遇到“充电难”的问题。

此外,当您使用小鹏G3i的Xmart OS车载系统上的导航服务时,系统除了提供充电站的位置外,还会在屏幕上显示到达目的地后的预计剩余电量,因此至于方便车主规划行程值得表扬。

关于“自动驾驶”,以前很多人认为汽车有屏幕、能上网就算智能。

7月7日,在小鹏汽车启动仪式上,小鹏汽车创始人何小鹏接受媒体采访时表示。

从今天来看,智能汽车的“主体”不是车机系统,而是“自动驾驶”。

对此,小鹏和G3i还是比较保守的。

小鹏和G3i仍然采用前置单目摄像头和三个毫米波雷达来实现XPILOT自动驾驶辅助系统,支持车道线、行人、车辆等物体的识别,但与NGP还是有区别的自动导航辅助驾驶与P7差距不小。

▲小鹏P7上的NGP自动导航辅助驾驶。

不过,考虑到它的价格,一切都变得合理了:km NEDC版分为G和N两款车型,售价分别为14.98万和17.28万; km NEDC版本分为G和N两种车型,售价分别为16.58万和18.58万。

小鹏耀明宣布外观改为家族式设计,但这还不是它最大的升级

春秋战国,去年底,小鹏把G3带到了挪威,开始小批量销售。

这是小鹏对全球化的尝试。

但对于像孔夫子这样过去有特斯拉、未来有各大传统车企的造车新势力来说,要在全球监管和政策下推出一款好产品,自然不是一件容易的事。

但这确实是小鹏正在努力的方向。

从G3i到P7,小鹏目前的智能电动汽车已经覆盖了15万到40万元的价格区间。

这样做的好处已经体现在销量上:小鹏汽车5月交付2万辆,较去年同期增长3%。

小鹏汽车副董事长顾宏地表示,小鹏成为香港智能电动汽车第一股后,募集资金将主要用于研发、技术建设、国际产业推广等。

同时,抓住市场机遇、加大投入的态度也是小鹏在智能电动汽车行业立足的必备要素之一。

“如今,家家户户都在储备粮草,行业竞争已从春秋时期开始,进入战国时期。

”何小鹏说。

而拥有巨大价格优势的小鹏、G3i,更是战国乱世的麻烦制造者。

小鹏耀明宣布外观改为家族式设计,但这还不是它最大的升级

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