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06-08
今日（3月1日），新联集成（69，SH）宣布与理想汽车（NYSE：LI）达成战略合作框架协议正式签署，双方将在碳化硅领域展开全面战略合作。
自交付以来，理想汽车累计交付量已达68万辆。
新联集成预计碳化硅业务年收入将突破10亿元，实现全球市场份额的30%。
开展碳化硅领域全面合作。
根据双方签署的协议，新联集成将与理想汽车在碳化硅领域展开全面战略合作。
双方将积极推进产品化进程，共同提升双方市场竞争力。
同时，双方也在积极探讨下一步在模拟IC等领域的深度合作。
数据显示，自交付以来，理想汽车累计交付量已达68万辆。
理想汽车年度财报显示，全年营收5000万元，同比增长0.5%。
这意味着理想汽车成为首家年营收突破千亿元的新能源汽车企业。
理想汽车供应链副总裁孟庆鹏表示：双方研发战略契合，未来可以探讨更多合作机会。
双方可以建立研发数据共享机制，预测研发需求，共同为市场提供更具竞争力的产品。
芯联集成CEO赵琪表示，通过多年的积累，集成电路行业已经形成了一套行之有效的方法论，可以将碳化硅MOSFET芯片的良率提高到90%以上。
新联整合资金、技术、产能等全面布局，“通过紧跟下游联合布局，确保中国未来在碳化硅技术上的领先地位和充足的生产规模，从而支撑中国新能源汽车产业终端保持其领先地位”。
处于世界领先地位。
”业内人士分析，此次合作对于双方推广碳化硅具有重要意义，作为一家领先的新能源汽车企业，理想汽车在新能源汽车的生产和销售上，遵循了保持最高水平的产品策略。
联合集成作为国内最大的半导体公司，拥有丰富的技术经验、先进的汽车级芯片技术。
通过此次战略合作，双方将充分发挥各自优势，共同推动碳化硅技术的开发和应用，为行业提供高性能、更环保的新能源汽车产品。
企业正在密集布局碳化硅产品，新能源汽车的主要驱动逆变器是碳化硅目前的市场应用方向。
据行业预测，2020年碳化硅器件将广泛应用于新能源汽车车载逆变器。
新联集成此前在回答投资者提问时表示，2020年，作为公司的“第二增长曲线”碳化硅业务预计将对公司整体营收贡献发挥较大作用，全年碳化硅业务收入预计将突破10亿元。
并取得了全球30%的市场份额。
新联集成是国内唯一具备汽车级IGBT/SiC芯片及模块以及数模混合高压模拟芯片生产能力的OEM企业。
拥有技术先进、品种齐全的汽车级高品质功率器件和功率IC研发及量产平台，也是国内汽车级和高端工控芯片及模块的重要制造基地。
同时，新联集成也是国内规模最大、技术最先进的MEMS晶圆代工厂。
据了解，新联集成从今年开始就开始布局碳化硅产品。
其碳化硅MOSFET技术已达到世界领先水平。
同时在国内汽车级芯片及模组代工领域处于领先地位。
其SiC MOSFET产品目前已进入新能源行业。
车主驱动逆变器正在量产应用，国内首条在建的8英寸SiC器件研发生产线将于2019年投产。
在过去的一个季度，新联集成不断发布深入消息与终端客户的战略合作。
年初以来，陆续成为比亚迪、小鹏、蔚来等车企的合作伙伴。
下半年，新联集成联合博世、小鹏汽车、立讯精密、上汽集团、宁德时代、阳光电源等新能源、汽车及半导体相关上下游企业，成立新联动力科技，专注碳化硅业务。
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