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06-17
AI是一个不得不谈和的领域和话题今年涉及所有电子终端，新能源汽车也不例外。
今日，耀明汽车携X9、G6、G9、P7i等车型亮相北京车展，并召开主题为“耀明X9九冠AI定义再进化”的发布会，宣布AI??天际系统将于5月20日全球上线推送。
耀明汽车的千瓦级液冷S5超快充计划于2020年第三季度全面升级，充电速度将达到“1秒1公里以上”。
此外，小鹏回天的“陆地航母”分体式飞行汽车也将于今年Q4开始预售，新品牌MONA将于6月正式上市。
发布会上，耀明汽车总裁兼首席执行官何小鹏表示：下一个十年是智能化的十年。
智能汽车核心已在运行，汽车软件大会将发展成为行业常态。
接下来，耀明汽车将围绕耀明X9车型，开始公开测试新版AI+X9。
小鹏X9 AI的定义进一步进化。
今年1-3月，耀明X9累计交付量位居纯电动MPV销量第一。
耀明X9定位为超级智能驾驶大七座，具有高水平的智能驾驶能力。
在高速公路和城市快速路上，被动接管次数仅为每万公里一次，智能驾驶的事故率仅为手动驾驶的十分之一。
得益于SEPA2.0福耀技术架构的技术赋能，耀明X9成为全球唯一标配后轮转向的MPV车型。
还标配智能双腔空气悬架系统、V碳化硅平台以及前后一体化铝压铸等技术；同时，它还拥有同级最大的内部面积7.7㎡。
此外，小鹏X9在驾驶舒适性方面也表现出色。
配备环绕式静音柔风中央空调，+微孔，风速0.5m/s，有效避免冷风直吹，保障车内所有乘客的出行舒适度。
同时，零重力座椅的配置更符合中国人体曲线和使用特点，进一步提高了乘员在车内的便利性和舒适性。
目前，AI天机系统正在全球首发。
AI大模型正在快速发展和普及。
智能汽车已成为人工智能技术应用的排头兵。
汽车行业正在迎来从“软件定义汽车”到“人工智能定义汽车”的新转折点。
耀明汽车的XNGP高端智能驾驶辅助系统将完成大感知模型的升级以及大控制模型的车内安装。
具体来说，耀明汽车将采用2K纯视觉占位网络大模型，通过1万多个高精度网格重构世界，可以清晰识别动态和静态障碍物的每一个细节。
此外，耀明汽车基于神经网络的大型规划控制模型XPlanner具有长期序列、多对象、推理性强的特点。
发布会上，耀明汽车还宣布AI天极系统将在全球首发，标志着耀明汽车全面进入AI时代。
基于AI大模型的深入应用，耀明汽车的生活助手——AI小P将拥有更高的理解水平，能够通过多种座舱功能的个性化组合，为用户提供贴心的管家式服务，实现精准预测。
，沟通顺畅，准确落实用户需求。
在“人机共驾”方面，耀明汽车AI保镖通过升级SR感知能力，可将场景感知范围扩大至1.8个标准足球场，可精准识别50+目标。
通过哨兵模式，可以实现24小时在线记录，对潜在风险进行预警。
在AI智能驾驶方面，耀明汽车出行助手AI司机通过AI驾驶、AI停车为用户提供更便捷的智慧出行体验。
其中，AI驾驶功能基于强大的自主学习能力，能够准确记住用户手动驾驶时的行驶路线。
只需一次学习，系统即可生成定制化驾驶路线，为用户提供覆盖全行程的智能辅助驾驶体验。
每个用户最多可以选择10条路线，每条路线最长可达公里。
5月20日，AI天机系统将全面上线，覆盖小鹏X9、G6、G9、P7i全系Pro、Max版本。
在回天展区，小鹏的回天陆空一体化飞行汽车在国际各大车展上首次亮相。
其还宣布，“陆地航母”分体式飞行汽车已迈向适航认证，并将于今年第四季度开始预售。
在深化产业合作方面，耀明汽车与大众集团签署EEA电子电气架构技术战略合作框架协议，共同定义未来汽车智能化上限，共同探索未来出行的更多可能。
此外，耀明汽车还将在6月份推出新品牌MONA。
小鹏表示，MONA将是一个颠覆和创新的新物种。
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