【创业24小时】2022年7月18日
06-17
简介因销量不佳，奔驰EQC面临停产海外量产极氪即将上市 首款MPV车型——吉利全新SUV正式发布。
比亚迪Seal将于7月29日上市，预售价21.28万起。
在中国专门供应的奥迪Q6即将上市，尺寸将比Q7更大。
广汽董事长：广汽也正在为宁德时代宁德时代和福特宣布全球战略合作。
为了帮助残疾人，福特正在测试自动充电桩。
采埃孚发布了新型前悬架，可显着减小转弯半径。
为什么汽车制造商需要开发自己的电池？因销量不佳，奔驰EQC面临海外挑战 停产 据Business Insider报道，梅赛德斯奔驰计划于今年5月停产旗下首款纯电动车型EQC。
作为回应，梅赛德斯的一位发言人家族表示，他们不会对“有关未来车型规划的猜测”发表评论。
但有一件事是明确的。
EQC的销量未能达到梅赛德斯的预期。
即使在最好的一年，EQC 在德国的注册量也不足。
到了上半年，这个数字只剩下一个单位。
该模型在美国推出。
该计划从未实现。
北京奔驰EQC在国内的销量也十分惨淡，今年6月份的销量仅为3台。
北京奔驰EQC也可能受到影响。
不知道基于EVA2平台的EQC什么时候来？极氪将推出旗下首款MPV车型极氪 本周五，极氪宣布旗下首款中大型MPV正式名称——极氪。
从预告片中可以看出，姬氪的前脸设计与姬氪有着较大的不同。
新车放弃了领克家族式的前脸设计，取而代之的是更加大气磅礴的直瀑式格栅，更加符合中大型MPV的定位。
极氪依然采用了极氪标志性的分体式大灯，不过日间行车灯的造型发生了变化。
灯罩不再凸起，而是融入车身，形成两条垂直的灯带。
从此前曝光的谍照来看，姬氪的尾灯造型与姬氪相似，但更加方形。
姬氪也是建立在SEA庞大的架构平台之上。
整体尺寸预计将超过5.1米，轴距为3.1-3.3米。
虽然MPV是一个小众市场，但也许这是一个提升品牌的好方法？吉利全新SUV官图发布 7月22日，吉利全新SUV正式官图发布。
新车代号FX11，基于CMA架构打造。
根据此前工信部申报信息，新车或将命名为星耀。
新车整体外观延续了Vision Starburst概念车的设计。
前脸贯穿式灯带与发光的吉利标志融为一体。
格栅依然是能量风暴的设计，辨识度还是蛮高的。
车侧采用较为平直的设计，腰线上扬，采用悬浮式车顶。
独特的型材设计带来良好的光影效果。
动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为马力和马力，峰值扭矩分别为牛米和牛米。
昨晚，有朋友说这辆车和广汽传祺影酷很像。
它们在外观上确实是一样的。
不过，搭载Thor混合动力系统的FX11可能要到今年晚些时候才会推出。
比亚迪Seal将于7月29日上市，预售价21.28万起。
7月22日，比亚迪官方宣布Seal车型将于7月29日上市，根据此前公布的预售价，区间为21.28万-28.98万。
有四种型号。
这次，海豹低趴的外观看起来动感十足，更讨年轻用户的喜爱。
车身尺寸为x x mm，轴距为mm，风阻系数为0。
另一方面，Seal标配前双横臂+后五连杆悬架，四驱版本还配备了FSD 可变阻尼减震器。
每个版本都有不同的电池寿命和功率。
长续航版本的续航里程为km，百公里加速时间最快的是四驱版本，仅需3.8秒。
东车君觉得这次的印章比韩氏好看。
你怎么认为？专供中国的奥迪Q6将发布，尺寸将比Q7更大。
7月22日，上汽奥迪在官方微博调侃称，Q6将于7月24日18:00发布。
据外部消息，Q6的起售价约为55万。
这是一款专为中国打造的汽车，也是奥迪历史上最大的SUV。
奥迪Q6基于MQB Evo平台打造，尺寸为x x mm，轴距为mm。
除了轴距之外，整体尺寸也比Q7更大。
内饰配备了奥迪的三屏虚拟座舱，相比传统豪华品牌技术先进，但已经不如一些新势力品牌了。
第四代EAEVO4 2.0T发动机首次搭载在国产奥迪车型上。
高功率和低功率版本的功率分别为100马力和300马力。
说到奥迪，东车君的梦想之车是RS6 Avant。
你喜欢哪个？广汽董事长：广汽也在宁德时代工作。
近年来，动力电池原材料在供需影响下暴涨，价格压力也降临到整车厂身上。
在21日举行的世界动力电池大会上，广汽董事长曾庆红表示，目前汽车动力电池价格过高。
“动力电池成本已占新能源汽车的40%-50%甚至60%。
他抱怨上游成本上涨给整机制造商带来了巨大压力，“那我现在不是在宁德时代工作了吗？”广汽集团也在寻找解决方案。
美联社报道称，知情人士透露，广汽艾安目前正在筹建动力电池公司和动力电池量产线，这意味着广汽艾安将推进自主电池研发和生产布局。
此外，曾庆红还透露，“十四五”期间，广汽集团计划投资1亿元，挑战产销1万辆、创收1亿元。
马斯克：幸运的是，我很早就买下了这个矿。
宁德时代与福特宣布建立全球战略合作伙伴关系。
7月21日，宁德时代与福特汽车公司建立全球战略合作伙伴关系，覆盖中国、欧洲和北美的动力电池供应。
根据双方签署的单独协议，宁德时代还将从明年开始为北美福特野马Mach-E车型供应磷酸铁锂电池组，并从年初开始为福特福特野马Mach-E车型供应磷酸铁锂电池组。
北美纯电动皮卡F-Lightning。
电池组进一步提高了福特畅销电动车型的产能。
除了为福特提供基于CTP技术的磷酸铁锂电池外，宁德时代还将积极与福特在其他电池技术方面进行合作。
福特副总裁Lisa Drake表示，该公司计划从2020年开始在北美新建一座40GWh铁锂电池工厂，但她没有透露该工厂是否由CATL建造。
经历了市值的大幅回调后，宁德时代正在加速海外市场的扩张。
为了帮助残疾人，福特正在测试自动充电站。
福特正在开发一种带有机械臂的充电站。
当汽车停放在指定位置时，可以使用手机应用程序为车辆充电。
充满电后，机械臂会自动缩回。
福特表示，该充电站已经通过了初步试点阶段，今天可以用于协助残疾人、车队，以及未来具有自动停车功能的自动驾驶车辆和车库。
在无线充电完善之前，这是一个折衷的解决方案。
采埃孚发布了新型前悬架，可显着减小转弯半径。
相信很多人都是因为ZF的变速箱而认识ZF的。
事实上，这家顶级零部件供应商除了变速箱之外还生产其他产品。
比如悬挂。
他们最近发布了一套名为 EasyTurn 的前悬架。
从它的名字就可以看出，它的特点之一就是可以帮助驾驶员更加灵活地转弯。
具体来说，这款前悬架可以使前轮偏转80°，让驾驶员能够在极其狭窄的地方轻松完成侧方停车。
80°有多夸张？看看这款配备 EasyTurn 的 BMW i3。
东车君好奇方向盘要转多少圈？为什么汽车制造商需要开发自己的电池？这两天有一些关于电池行业的特别消息。
福特表示，将与宁德时代合作采购价格更低的磷酸铁锂电池。
另一方面，广汽不想为CATL工作，并计划自己制造电池。
有趣的是，宁德时代首席科学家吴凯22日表示，公司目前虽然没有亏损，但却挣扎在盈利边缘。
据宁德时代今年一季度财报显示，受部分上游材料价格上涨影响，公司营收增长但利润下降。
然而，厂商自己制造电池是正确的道路吗？东车君觉得，没有绝对的好坏，要看厂家是注重短期利益还是长期利益。
自制电池的好处：从长远来看，有利于降低车辆成本，更能抵御供应链风险。
它甚至可以像比亚迪一样在To B市场开展业务，向丰田和特斯拉等制造商出口电池。
除了广汽之外，蔚来、大众等公司也宣布了开发自有电池的计划。
自制电池的缺点：消耗大量研发人力和资金。
研发费用短期内无法偿还，需要长期分摊。
还可能存在技术不如一线供应商，甚至被迫放弃的风险。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
06-17
06-17
06-18
06-18
06-18
06-18
最新文章
Android旗舰之王的过去与未来
智能手表不被开发、AR眼镜被推迟，Meta的产品经历了一波三折
为什么Cybertruck是特斯拉史上最难造的车？
更新鸿蒙3后，文杰允许你在车里做PPT了
新起亚K3试驾体验：追求“性价比”，韩系汽车仍不想放弃
阿维塔15登场！汽车配备了增程动力，理想情况下会迎来新的对手吗？
马斯克宣布创建 ChatGPT 竞争对手！ OpenAI的CEO给他泼了冷水， GPT-5可能会发生巨大变化
骁龙无处不在，是平台也是生态