多家机构将阿里云估值上调至千亿以上，高盛给予最高估值1238亿美元
06-17
投资社区（ID：pedaily）据4月17日消息，奕泰微电子近期已完成Pre-A+轮融资，由中科创兴、同创共进等投资方领投，鹏晨资本、亿企利和等持续跟投。
奕泰微电子表示，本轮融资主要用于车载以太网芯片研发和产品交付。
此前，奕泰微电子于2016年完成两轮天使轮和Pre-A轮融资。
南京奕泰微电子科技有限公司成立于2007年，是国内为数不多的汽车以太网芯片研发团队之一。
基于在以太网通信芯片领域多年的积累，奕泰微电子打造了高性能、高可靠、低功耗的汽车以太网通信芯片及解决方案。
从产品竞争力来看，奕泰微电子的优势在于，一方面产品性能达到国际厂商水平，同时满足整车厂零部件国产化需求；另一方面，在本土服务上，奕泰微能够更及时地应对整车厂的研发。
需求，支撑车企快速迭代。
例如，仲建锋表示，国际芯片巨头可能需要两周时间才能响应故障问题，而国内团队可以24小时响应。
在团队竞争力方面，奕泰微电子的核心优势来自于其经验丰富的团队。
仲建锋表示，通信芯片领域需要长期的经验积累。
曾在国际知名公司主导创建以太网产品线，并开发了数代以太网芯片。
他对以太网协议有深入的了解，并且有过从零到一的以太网芯片产品化经验。
产品研发进展方面，奕泰微电子工业以太网芯片产品已量产交付，实现技术验证并创收。
汽车以太网芯片正处于测试的最后阶段，将交付给OEM客户进行测试。
仲建锋表示，奕泰微电子将不断提升产品和技术水平，努力成为全球领先的汽车以太网芯片解决方案供应商。
中科创兴董事总经理陆小宝表示：随着智能网联汽车电子电气架构从分布式向集中式快速演进，高速传输将成为重要限制。
与传统汽车总线技术相比，汽车以太网具有更高的传输速率。
，轻量化优势明显，将迅速成为车载通讯的主流技术方案。
作为重要的基础设施，汽车以太网芯片在国产化方面仍存在巨大短板，难以支撑下游大规模且快速增长的国内新能源汽车市场。
奕泰微拥有相关领域经验丰富的团队，与下游客户资源有着深厚的联系。
有望弥补该领域国产化短板，成为国内车规级芯片生态系统的重要组成部分。
易骑力合副总经理唐跃表示：随着汽车智能网联化程度的提高，车内大带宽通信的需求大幅增加，车载以太网的普及率以及自行车的使用量都在不断提升。
增长迅速，市场规模快速增长。
推动。
我国在汽车智能化方面已经领先全球汽车行业。
但汽车以太网关键交换芯片仍由Perfection、Broadcom等国际大厂供应，国产化需求迫切。
随着市场规模和本地化供应的结合，汽车以太网交换芯片存在巨大的机会。
奕泰微团队拥有丰富的以太网TSN芯片开发经验，了解国内车企对车载以太网的需求。
我们相信奕泰微团队能够抓住这个巨大的机遇并占据一席之地。
一汽力合是一汽集团与清华大学联合成立的专注于汽车产业早期的早期孵化平台。
有幸与奕泰微合作，推动汽车以太网芯片国产化。
【本文根据公开信息发布。
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