开心科技完成数千万元Pre-A轮融资，由奇安投资
06-17
制造头条 11月30日晚，美团W（0.HK）发布三季度业绩报告。
财报显示，美团第三季度营收1亿元，同比增长28.8%。
调整后净利润20.54亿元，同比增长5.8%。
财报发布后，美团点评CEO王兴和和CFO陈少晖参加了分析师电话会议并对财报进行解读。
王兴表示，我们会??在美团优选上配置更多的资源，因为这种模式有更大的潜力，可以快速渗透到低级别城市和欠发达地区，可以接触到更广泛的消费者。
有一点很明确，美团的选品是关键。
旅游业务方面，我们将进一步聚焦中低端市场，持续提高高端酒店市场的渗透率。
在共享单车业务方面，我们会在传统共享单车和共享电动汽车上配置更多的资源，同时我们也会在更多的城市投放更多的共享电动汽车。
以下为财报电话会议实录：美团第三季度业绩公布|分析师：考虑到你们对食品和杂货的关注，我的问题是关于美团第三季度的新举措。
我们也可以看到，美团接下来会重点做美团精选，美团在这个领域非常活跃。
您能否跟我们分享一下美团精选以及美团其他新业务的一些最新策略，以及过去几个月取得的成果？而与其他竞争对手相比，美团新业务的核心竞争优势是什么？另外，您将进行多大的投资？如何投资？王兴：美团精选是一个非常新的业务。
我们七月初才开始。
这是我们第三季度的一项新业务。
事实上，我们很难相信，短短一个季度和短短三个月的时间，我们就看到越来越多的玩家进入这个市场。
过去一个季度我们也持续扩张，我们也重点关注了美团优选。
我们也看到，在美团精选领域，无论是订单量、用户、参与商户等方面都有了很大的进步。
在过去的三个月里，我们实际上已经建立了相关的核心竞争力。
因为美团精选对我们来说是一个非常新的业务，我们还在慢慢探索。
我们不是这个领域的先驱者，我想说我们是后来者之一。
不用说，基于整个战略使命，美团优选绝对是我们要做的！因为我们的目标是让大家吃得更好，活得更好。
有很多方法可以让你吃得更好，你可以在餐馆外面吃饭，也可以在网上订购并送货上门。
当然，还有很多人还是去市场买菜自己做饭。
事实上，我们的大多数用户仍然自己购买和烹饪食物。
所以这是一个巨大的市场。
我们仍然会找到一些方法来帮助这些不方便的人。
过去三年，我们实际上尝试了不同的商业模式。
最终我们选择了美团优选，我们认为这是最高效的模式。
这种模式可以帮助我们渗透市场，特别是四、五、六线、低线城市。
接下来，毫无疑问，这将是我们业务的核心点。
在过去的几个月里，我们看到发生了很多事情。
我们不确定我们是否会成为最终的赢家，我们只是想尽快发展。
我们投资了仓储，并且不断加强我们的物流链和物流能力，以确保我们能够将产品及时交付给消费者。
其实这并不是很简单，尤其是当业务增长极快的时候。
当我们在新城市推出时，我们会不断优化计划。
我们为某些行业的意见领袖提供基于奖励的激励。
至于美团精选，10 月和 11 月的业务都非常强劲。
我们计划到今年年底覆盖一千多个城市，这是我们的目标，而且我们的扩张速度会非常快。
美团精选现在是我们整个业务的战略重点领域，覆盖是我们的重中之重。
总的来说，我不会假装我知道所有的答案。
我现在正在和你坦诚地交流。
我知道你有很多问题。
我对这项新业务也有很多疑问。
一般来说，我们会快速前进，而作为一个快速学习者，最终的问题实际上是如何组织相关专业人才，如何接触不同的消费者并满足他们的需求以及如何部署现有资源以确保双赢。
当然，美团在这个业务领域有几个竞争优势。
我们非常清楚线下业务的发展模式和策略。
我们在管理本地销售团队方面非常有经验。
这些是头部商家，可以帮助我们非常快速地吸引相关意见领袖或相关企业，并让他们加入我们。
过去我们开展了一些相关的业务，比如美团的买菜，快路的买菜也是一个很好的例子。
事实上，我们在相关领域，尤其是供应链方面已经有了足够的知识。
接下来，我们将更好地整合资源，提供更好的产品、供应链和物流。
在技??术平台方面，我们也拥有非常好的研发能力，可以开发相关的在线系统和产品，以及优化用户体验。
此外，我们已经具备了足够的能力来开发全国性的基于人工智能（AI）的交付系统。
在这个领域，我们在全球范围内都做得很好。
关于创新和智慧物流，我们也很高兴能够面对相关的挑战。
我也相信这也会给我们带来相关的机会，因为我们在非常重要的方面会有相当大的优势。
总的来说，根据我们的经验，我们可以继续更好地加强线下运营和线下业务的效率，优化资源，整合资源，加强在整个美团优选业务板块的推广。
我们将投资供应链基础设施，更好地让消费者依赖我们，吸引更多商家。
在接下来的几个季度中，我们将投资这项新业务以优化其运营。
在投资方面，我们会注重长期投资，注重长期投资回报和长期战略价值。
我相信我们的投资最终会成功，会给我们带来价值。
从长远来看，我们也相信这会给整个社会带来良好的回报。
这可能不是一个能快速获得回报的业务领域，但这是我们重点关注的领域。
从长远来看，这将是一个双赢的策略，我们将不断学习。
希望在接下来的几个季度里，我能够更好地回答你们的问题。
分析师：我的问题是关于美团的买菜业务。
我们可以看到美团有不同的商业模式，你的一些竞争对手也使用多种商业模式。
您能与我们分享一下该行业的长期前景吗？比如美团，会在同一个城市采取多元化的商业模式，还是会针对不同地区、地理位置、城市采取单独的商业模式？ ？另外，您能分享一下您从会计角度如何看待美团精选的新业务领域吗？是按照净利润还是按照毛利润？王兴：看来大家对美团的买菜业务很感兴趣。
事实上，这并不奇怪。
我们自己也对这个业务领域非常感兴趣。
这就是为什么我们花了几年时间尝试几种商业模式。
尽管如此，我们还是觉得网络社区团购有很大的市场潜力。
我们还相信，在线采购行业不会由一种商业模式主导。
它将非常多元化，多家公司、多种商业模式并存。
我们选择了三种商业模式，并将继续采用这三种模式。
对于美团精选来说，主要看重产品的性价比和价格敏感度。
通过这种商业模式，我们将实现次日达，这可以帮助我们更好地瞄准一些欠发达地区。
在这些地区，电商无法达到次日达的水平，所以我们可以更好地实现市场推广和市场渗透，特别是在乡镇级别的地区。
对于这种商业模式，我们只是选择性地推出某些高性价比的产品，为消费者创造更多的价值，这对我们来说将是一个强有力的商业模式。
对于美团闪购的市场投放模式，我们认为一线城市比二线城市更有市场潜力。
这种模式适用于更广泛的各种产品，而且我们也可以更好地利用我们手头的供应商网络。
，更快地将您的产品送到您手中。
这种模式从第三季度开始，发展非常迅速，在药品等一些产品领域实现了里程碑。
日均交易量同比增长80%以上。
此外，我们还有另一个自营业务，美团买菜。
在这个领域，我们参与供应链竞争，全年保证三十分钟内交货。
这种模式使我们的服务始终非常便捷，并且可以保证我们产品的高质量和用户的非凡体验。
我自己也是美团的用户。
我不会在美团上买杂货，但会议时间很长时会买水果和零食。
它的用户体验非常好。
当然，这种模式也有其挑战。
仓储的沉没成本较高，因此需要较高的单价和利润率才能实现盈亏平衡。
本季度，我们强化了仓储系统，新增了100多个前端发货点，以提高运营绩效并提高客单价，并加大了对供应链、产品管理、数字化和基础设施的投资。
这不是一件容易的事，而且非常具有挑战性。
总体而言，我们将进一步完善这三种业务模式的运营。
我们会在美团选上配置更多的资源，因为这种模式有更大的潜力快速渗透到低级别城市和欠发达地区，可以接触到更广泛的消费者。
有一点很明确，美团的选品是关键。
陈少晖：从会计上来说，我们把美团精选的收入列为收入。
然而，大家需要明白的是，这还处于早期阶段，整个行业仍在不断发展。
我们将进一步将这项业务货币化，并与我们的会计部门进行沟通。
如果有任何新进展，我们会通知您。
分析师：本季度，月交易用户数创本季度历史新高，同比增长30%。
那么，未来一年的增长会是什么样子呢？我的第二个问题是，从长远来看，你们在交易用户数量和用户交易频率方面的目标是什么？未来你有什么策略来实现这些目标？王兴：第三季度，我们的业务从7月份开始恢复，8月份全面恢复，包括交易量、月交易用户量、用户交易频次，都达到了历史新高。
此外，我们对这个行业的长期发展充满信心。
在城市内，就餐量而言，网络外卖平台的渗透率仅不到2.5%，而未来这一数值肯定还会增加。
COVID-19 大流行给我们的行业带来了积极的结构性变化，导致消费者和供应商的行为发生更快的变化。
从长远来看，我们的外卖业务有潜力增长到3亿，交易频率也会不断增加。
总体而言，用户在我们平台上停留的时间越长，交易的频率就越高。
与此同时，在供应商方面，运营基础设施的变化是提高交易频率的另一个关键因素。
我们将进一步增强平台的多元化，进一步延长营业时间，提供更多产品和更广泛的解决方案，帮助更多酒店完成数字化转型。
我们还将进一步投资提高产品的多元化，并向用户智能推送产品。
第四季度，我们还将通过会员计划进一步提高交易频率。
部署资源推动创新。
随着我们通过更多、不同的服务和交易场景不断渗透到低层次城市人群和更成熟的人群，我们也将吸引更多潜在的交易用户加入我们的平台。
我们将继续致力于完善配送网络和基础设施，帮助整个餐饮行业进行数字化转型，捕捉并满足消费者的需求。
我们对外卖业务的长期发展潜力充满信心。
分析师：我想问一下旅游业务的情况。
第三季度，旅游酒店业缓慢复苏。
竞争格局如何？尤其是低星级酒店？至于高星级酒店，你提到了一些进展。
我想问一下你们的策略是什么？疫情过后你们有什么发展计划？王兴：本季度，我们进一步巩固了在低线城市和低星级酒店的领先地位。
随着中国从COVID-19疫情中恢复过来，酒店的需求已经完全转移到国内市场，这对我们更有利。
因此，我们认为当前的竞争格局对我们有利。
低线城市的需求恢复较快，酒店业务同比增长非常强劲。
第三季度，按间夜数计算，我们已成为全球酒店预订行业最大的在线平台。
从中长期来看，我们认为低线城市的酒店预订业务仍然具有巨大的潜力和巨大的增长和变现的可能性。
在许多快速发展的地区，人们的消费能力将持续上升。
我国低星级酒店在线预订率仅占25%。
为了提高这个市场的渗透率，我们还有很多事情可以做。
我们将进一步聚焦低端市场，为消费者创造更大价值。
至于高端市场，我们也发现四星级、五星级酒店正在逐步复苏。
第三季度，我们也在这方面投入了更多资源，加速高端酒店的增长。
我们为消费者创造附加价值，整合更多酒店供应商的服务。
本季度，更多的酒店加入我们并与我们合作，他们通过我们触达了更大的年轻消费者群体。
这是因为我们有更广泛的消费群体，用户在我们的平台上进行交易。
频率更高。
我相信我们给这些高端酒店带来了强劲的增长动力。
本季度，我们还组建了客户服务团队，为高端酒店的客户提供优质服务。
我们将持续提升高端酒店供应的数量和质量，进一步提升服务能力，提升用户体验。
我们非常有信心，将继续提高在高端酒店市场的渗透率，进一步巩固我们作为酒店及旅游业领导者的地位。
分析师：您能否谈谈“反垄断”相关问题以及这是否会对您的业务产生影响？王兴：我们看了最近发布的《反垄断征求意见稿》，这不仅对我们，对整个互联网行业来说都是一个非常重要的指导方针。
随着互联网平台变得越来越大、对经济越来越重要，相关规则框架将逐步发展。
我们已经看到，这是一个自然的全球趋势。
我们相信，这个新《征求意见稿》将为科技和互联网行业的健康发展提供有力支撑，杜绝不良行为的发生。
这也有利于促进行业内的良性竞争，从而加速创新，制衡各利益相关者。
。
过去几十年，政府一直鼓励创新，这对我们的发展是有利的。
我们对中国互联网行业的活力和监管政策的发展保持乐观。
我们应该保持开放的心态，努力实现共赢，这是我们一直以来所做的。
我们目前正在与监管机构进行结构化对话，以了解本咨询文件的精神。
这也是为了在遵守监管部门的要求的同时，更好地促进我们平台的创新和开放。
分析师：关于你们到店业务，在新冠疫情后的恢复期，部分品类好于行业平均水平。
能否按品类谈谈未来几个季度的具体前景？此外，本季度到店业务营业利润创历史新高。
您对未来几个季度的营业利润有何预期？王兴：关于我们到店业务的恢复，我们对第三季度到店业务的整体表现感到非常满意。
部分品类增速明显，如医药、保健、汽车维修和家居相关服务等。
这也反映出中国消费总量正在大幅上升的事实。
今年夏天消费的自然反弹和高消费需求非常令人鼓舞，这也体现在交易量的大幅增加上。
此外，商家更愿意分配更多的广告预算并将其花费在我们的平台上。
随着到店业务的不断发展，我们将战略性地持续吸引优质、不同类型的商户，创新产品，改善商户运营，提升商户营销效率。
事实上，消费者对店内业务的需求将会不断增加。
因此，识别他们的需求并满足他们的需求对我们来说至关重要。
作为一家本地服务提供商，我们将继续致力于优化消费者的生活，并通过改善基础设施来推动我们的增长。
关于利润率的第二部分，您注意到我们的利润率处于历史最高水平，这很棒。
我们的利润之所以增加，得益于有效的预算控制和广告商的贡献增加。
营业利润环比增长是因为从第三季度开始，我们的商业收入增长非常健康，广告收入也保持强劲势头。
但同时我想提的一点是，到店业务是一个很好的商业模式，我们非常喜欢这种模式，对增长也非常有信心。
然而，利润增长并不是我们的首要任务。
我们认为这个结果是自然发生的，因为商家意识到了我们产品的价值，这不是我们在公司层面追求的。
我们致力于发展我们的业务，并将继续开发更多基于交易的产品，并为各商家提供更多的广告和营销解决方案。
我们还将继续向低线城市渗透，开发更多的服务品类。
因此，短期来看，我们的营销成本将会增加。
我们认为这项投资是必要的，从长远来看对我们和整个行业都有好处。
总体而言，我们相信这些服务将维持其利润水平并为我们的平台产生健康的现金流。
分析师：上个季度，您提到了共享单车，特别是共享电动车。
这是否也是你们明年重点发展的新业务？考虑到资本支出将会很大，您能谈谈你们的相关计划吗？此外，美团几乎已经涉足人们生活的方方面面。
能否谈谈各主要品类的交叉销售率？您内部如何计算这个值？王兴：在共享单车业务方面，我们不断认识到这对我们平台来说具有重要的战略意义，进展也不错。
共享单车（传统自行车）周转率环比增长30%以上。
共享单车作为短途通勤的补充交通方式，有助于满足更多城市更多消费者的需求。
这有助于我们以低成本获取新用户。
这也是一个交叉销售的机会。
就共享电动汽车而言，我们提供的服务更好，一些用户愿意支付更高的费用。
同时，它们可以到达更远的距离，帮助共享单车业务进一步取代传统的公共交通方式，如公交车、出租车等。
在某些方面，共享电动车也比传统自行车更好，周转率更高，单次骑行价格也更高。
我们先把盈利能力放在一边，因为这是我们在扩大产品和服务规模时想要实现的中长期目标。
未来我们会在传统共享单车和共享电动汽车上配置更多的资源，也会在更多的城市推出更多的共享电动汽车。
我们的评估非常谨慎。
我们相信，我们投资共享电动汽车的资本将以现金流的形式得到回报。
因此，除了现金回报之外，共享电动汽车还具有战略价值。
同时，我们的目标不仅仅是扩大这项业务，更是进一步提高运营效率和用户体验。
随着我们继续为我们的平台带来更多类型的服务，我们也将提高我们的品牌知名度。
至于交叉销售，这需要一些时间。
但可以肯定的是，用户使用我们平台的时间越长，购买的产品和服务的种类就越多，粘性就越高。
所以我们会一直坚持这个战略方针，也会充分利用新业务推出带来的杠杆效应。
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