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06-18
简介广汽AION V PLUS官图发布，续航up kmAMG首款插电式混合动力四门跑车发布，0至100公里加速2.9秒。
宝马将推出X2 SUV Coupe特别版。
据传苹果将以 1.25 亿美元收购汽车测试网站 NIO。
车主“远程升级”汽车，在路上停了一个多小时。
特斯拉或获德国11.4亿欧元补贴打造吉利庞大架构，智能精灵#1概念车发布日产测试EV电机磁体回收突破技术雷诺MeganeE-Tech将在慕尼黑车展发布回收再利用、宝马发布BWM i Circular概念车大众引入IB Buzz AD自动驾驶测试平台新进展云试驾：起亚K5 GT新车信息局广汽AION V PLUS官图发布，续航可达公里近日，广汽Aion正式发布官图图为AION V Plus，新车在AION V的基础上进行了升级，全新的紫色车身官方称为“绚丽紫”。
AION V PLUS不仅采用了新的命名形式，前脸也进行了调整，取消了格栅饰条，采用封闭式设计。
新车的内饰与现款车型没有太大区别。
依旧采用棕色和黑色拼色的真皮座椅。
座椅上精细的缝线和“AION”刺绣凸显了细节。
动力部分，此前申报信息显示，该车将增加一台驱动电机，最大功率为kW，NEDC续航里程为km。
另外，据悉，这款车将是广汽艾安首款支持超极速电池和A超充电桩的车型。
超高速电池电压为V，最大充电功率可达kW。
（来自快科技）颜色绝对是紫色的，有点意思。
AMG首款插电式混合动力四门跑车发布，0至100公里加速仅需2.9秒。
Mercedes-AMG首款高性能插电式混合动力四门跑车Mercedes-AMG GT 63 S E Performance终于在慕尼黑车展上正式发布。
新车采用F1赛车的混合动力技术，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机。
综合最大功率100马力，最大扭矩达到N·m。
梅赛德斯赋予它富有表现力的外观设计：低前唇和肌肉感十足的车身，以及凸显四门轿跑车运动基因的动感溜背设计。
驾驶舱配备AMG性能方向盘，并配备AMG混合动力专用显示屏和功能。
驾驶员可以在仪表盘中读取功耗、电动机的输出和扭矩以及电池和电动机的温度等数据。
需要注意的是，新车0至100公里加速仅需2.9秒，10秒即可达到km/h，最高时速可达km/h。
（摘自新浪汽车） 将内燃机和电动机放在一起，证明它们可以很好地相处。
宝马将推出X2 SUV Coupe特别版车型 据Motor1报道，宝马即将推出X2 SUV Coupe特别版车型，以庆祝BMW M部门成立50周年。
BMW X2 M35i M 50周年纪念版可能会配备少量独特的装饰件，以使这款SUV从标准车型中脱颖而出。
该车定位为掀背式性能车，搭载涡轮增压2.0升直列四缸发动机，最大马力10万马力。
为了进一步将 X2 M35i 与其基础车型区分开来，宝马为其配备了管理扭矩输出的 M Sport 差速器，并添加了 M Sport 排气管。
想想 X2 就很有趣。
造车新势力 传闻苹果将以1.25亿美元收购亚利桑那汽车试验场 今天，AZ大媒体报道称，位于亚利桑那州菲尼克斯郊外的前克莱斯勒汽车试验场近日被苹果以1.25亿美元收购。
过去五年来，苹果公司一直以租赁方式使用该测试场地。
回到 2018 年，有报道称一家名为 Route14Investment Partners LLC 的公司已签署了使用该设施的租约，据传苹果是该交易的幕后黑手。
上周还有报道称，苹果一直在与丰田接触，寻求扩大其汽车供应商基础，目标是在 2020 年开始生产苹果汽车。
苹果在资金方面也相当慷慨（手动狗头）。
蔚来把车主的“远程升级”车在路上停了一个多小时。
日前，蔚来宣布进行系统升级。
Aspen 3.0版本已于8月31日正式发布，将批量推送至当前版本2.9.0及以上版本的车辆。
。
但尴尬又危险的事情也发生了。
近日，车主蔚来在应用上发帖称，他出差时不小心远程升级了自己的ES8，当时家人正在用车。
由于升级过程无法中断或终止，升级过程中车辆在路中间停放一个多小时，造成道路长期拥堵。
他建议增加车内人员拒绝远程升级的功能，并且升级提醒应该更加突出。
（摘自红星新闻）你还记得长安街上的蔚来ES8吗？特斯拉或将获得德国11.4亿欧元补贴。
路透社昨天报道称，德国经济部发言人当天表示，德国可能会在年底前决定特斯拉计划在柏林建设的电池工厂获得多少政府援助。
欧盟在一月份批准了一项计划，其中包括向特斯拉、宝马等公司提供国家援助，以支持电动汽车电池的本地生产。
德国经济部估计，特斯拉计划在柏林附近的格林海德投资 50 亿欧元建设一家电池工厂，以补充其在同一地点即将竣工的电动汽车工厂。
德国《每日镜报》5日报道称，这一异常高额的投资意味着特斯拉预计将获得德国政府11.4亿欧元的补贴，用于建设工厂和提高产能。
“油电”十字路口吉利构筑浩瀚SEA架构，智能精灵#1概念车发布。
慕尼黑车展开幕前夕，梅赛德斯-奔驰旗下品牌smart率先发布了全新smart Elf #1概念车。
新车由中德联合开发，基于吉利庞大的SEA架构打造。
这是smart首款纯电动SUV。
具体到外观上，新车前脸十分简洁，取消了传统的进气格栅，采用了更加一体化的封闭造型。
下部采用渐变格栅设计，带有发光元素。
外部配置方面，新车采用了悬浮环设计，与风挡、车窗无缝连接，并搭配21英寸轮圈，进一步强调了新车的运动本质。
进入车内，我们可以直观地感受到品牌想要表达的“轻奢”理念。
大量的金色饰板覆盖中控台区域，也与外观上的金色饰条相呼应。
据悉，该车的量产车型将基于吉利浩瀚SEA架构打造，定位为紧凑型纯电动SUV。
量产车型将于2020年正式上市。
（来自EV Know）当smart不再渺小。
日产测试电动汽车电机磁体回收的突破性技术 据外媒报道，日产和东京早稻田大学自 2016 年以来一直合作，今天宣布，他们已经开始测试从电动汽车中回收高纯度稀土化合物的回收工艺（ EV）电机磁铁。
首先，他们将旧发动机加热至摄氏度，将其熔化。
然后添加氧化铁以氧化稀土元素。
然后在熔体中加入少量硼酸盐熔剂，可以有效溶解稀土氧化物并回收稀土。
然后熔融混合物分离成两个液体层。
一层含有稀土元素的熔融氧化物（称为炉渣）浮到顶部，而更致密的铁碳合金层则沉到底部。
此时很容易从炉渣中回收稀土元素。
日产表示，他们已经能够通过新工艺回收汽车中 98% 的稀土元素。
（来自cnBeta）这位同学，你明白吗？回去再读一遍。
雷诺MeganeE-Tech将在慕尼黑车展上发布。
虽然在国内不太好，但在雷诺欧洲本土市场，Megane据说是一款经典的家用车。
随着电气化进程的加速，雷诺还计划在今天的2020年慕尼黑车展上发布全新一代Megane。
近日，西班牙媒体Forococheselectricos曝光了这款新车的首张官方图片。
外观方面，新车与一年前亮相的MeganeeVision概念车几乎一模一样：精致的前大灯，中间融入雷诺全新标识。
下部进气口被双Y型金色饰条隔开，与黑色车顶和后视镜形成鲜明对比。
内饰方面，它配备了独立的双屏信息娱乐系统，尽可能取消了物理开关，整体设计看起来非常硬朗。
动力方面，雷诺尚未最终确定该车的动力配置。
请大家耐心等待新车的发布。
回收、再利用，宝马发布BMW i Cycle概念车 今天，在慕尼黑车展上，宝马为我们带来了BMW i Cycle概念车。
据了解，这款概念车可以实现材料的%再利用和%可回收性。
同时，新车融入了多种数字技术，可以通过云计算不断更新。
对于这款概念车，宝马集团董事长齐普泽表示：BMW i Circular概念车展现了宝马集团对可持续出行全面细致的思考，代表了我们在循环经济领域的努力。
我们希望将生产中使用资源的效率优势扩展到产品生命周期的所有阶段。
此外，他还表示，数字化、电气化和循环设计将是“新一代”车型的三大基石，“新一代”车型将是宝马未来投资的重点。
它将采用新的电气架构、IT 和软件架构。
虽然只是看看，但是这个中控还是相当炫酷的。
宝马称这是车辆的“思想流”。
大众汽车介绍了IB Buzz AD自动驾驶测试平台的新进展，并带媒体体验了ID Buzz。
四年后，大众汽车分享了ID Buzz AD概念车的最新进展。
得益于合作伙伴 Argo AI 的大量技术注入，这款车将具备一定的自主运输能力。
大众汽车管理委员会主席赫伯特·迪斯周日在大众汽车集团之夜活动中表示：“正如我们从未想象过的，自动驾驶技术将彻底改变这个行业和我们生活的世界。
”他表示，自动驾驶将对2000年代的汽车行业产生重大影响，届时大众汽车的大部分乘用车也将实现电动化。
（来自cnBeta）也就是说，ID Buzz AD并不是一款会迅速抢走用户钱包的MPV，但仍将主要用作开发和测试平台。
云试驾：起亚 K5 GT 与现代索纳塔 N 系列一样，起亚 K5 GT 深沉的排气声浪来自其 2.5 升涡轮增压四缸发动机。
这台发动机可以输出马力，对于大多数前轮驱动车辆来说已经绰绰有余。
得益于此，K5 GT 能够在 5.4 秒内从零加速到公里/小时。
但它的制动性能似乎与加速性能不匹配。
起亚 K5 GT 从 96 公里/小时起需要 38 米才能停止，这对于运动型轿车来说是一个不起眼的成绩。
也许加速是它最擅长的——从 72 公里/小时加速到公里/小时只需 2.5 秒，比梅赛德斯 AMG GLA35 快 0.2 秒，与大众高尔夫 GTI 持平。
但它比高尔夫 GTI 更好的是舒适性。
柔软的悬架可能与潜伏在引擎盖下的性能野兽有点不一致，但它处理颠簸的方式是正确的。
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