专访星链技术总监黄中伟：开发高性能智能网关，助力工厂设备安全互联 -看到新力量NO.112
06-17
近日，银盛泰资本通过红杉中国完成对比亚迪半导体有限公司（以下简称“比亚迪半导体”）的战略投资。
本轮投资由红杉中国出资，中金资本、国投创新领投，喜马拉雅资本等多家国内外知名投资机构参与投资，总投资金额19亿元。
本次投资将进一步完善公司治理结构，充分利用半导体行业、汽车行业、消费电子行业知名投资机构的投资和战略布局支持公司发展，有利于增强公司的行业研究能力并准确掌握行业最新动态。
帮助其实现产能扩张，全面增强人才竞争力和产品研发能力的机会。
比亚迪半导体前身为深圳比亚迪微电子有限公司，今年年初，比亚迪通过股权转让、业务划分等方式完成内部重组，更名为比亚迪半导体有限公司。
比亚迪半导体的主要业务项目包括集成电路、新型电子元件、IGBT（绝缘栅双极型晶体管）和LED发光二极管的研发、生产和销售。
比亚迪半导体的核心业务是汽车级IGBT技术，即绝缘栅双极型晶体管。
IGBT是一种大功率电力电子器件。
主要应用于逆变器逆变器等逆变电路中，将直流电压变换为频率可调的交流电能。
俗称功率器件的“CPU”。
值得一提的是，IGBT也是新能源汽车的核心技术。
它的好坏直接影响电动车动力的释放速度，直接控制直流电和交流电的转换，同时控制交流电机的频率，决定驱动系统的扭矩（直接影响汽车的加速能力）、最大输出功率（直接影响汽车最高时速）等。
SHAPE\*MERGEFORMAT IGBT国产化进程加速。
截至2018年，国内IGBT市场规模已突破1亿，增速超过20%，高于全球平均水平。
其中，IGBT在新能源汽车领域市场份额占比超过30%。
同期，全球IGBT市场增速不足10%。
同时，随着以比亚迪、中车时代电气、斯达半导体为首的上市公司十几年的不断研发，国内IGBT市场外资垄断已逐渐被打破。
截至今年，比亚迪半导体IGBT出货量约19万片，市场份额约18%，仅次于国际半导体龙头英飞凌。
比亚迪半导体抓住了前所未有的替代国产半导体的历史机遇。
经过十几年的研发积累和新能源汽车规模化应用，比亚迪半导体成功打破了国际巨头在汽车级IGBT领域的长期垄断，成长为最大的IDM汽车级IGBT国内首家替代新能源汽车IGBT的企业。
与目前市场主流产品相比，其电流输出能力提高15%，综合损耗降低约20%，温度循环寿命提高约10倍。
SHAPE\* MERGEFORMAT 多属性投资者将加速分拆上市。
本轮融资完成后，多属性投资者将为比亚迪半导体的发展带来更多可能性。
公司的发展将进一步加速，比亚迪也将加快前进的步伐。
半导体分拆上市。
“本轮投资将帮助比亚迪半导体进一步拓展产业链上下游，丰富第三方客户资源，多渠道扩大产能，加速业务发展。
比亚迪半导体将以汽车级半导体为核心促进工业、消费等半导体领域的发展。
”比亚迪说道。
未来，比亚迪半导体将努力成长为国内顶尖、国际领先的汽车级半导体整体解决方案提供商。
银盛泰资本始终致力于科技创新领域的投资，用资金助力企业运营和发展。
此次投资比亚迪半导体，将进一步深化银盛泰资本在人工智能、半导体、大数据等领域的布局，推动科技赋能产业转型升级。
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