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成为全球第四大跨境物流商，菜鸟做了什么？

发布于：2024-06-18 编辑：匿名来源：网络

经历了迷茫的探索期，9岁的菜鸟逐渐成熟。

过去的阿里巴巴财年（2020年4月至2020年3月），菜鸟为集团贡献营收1亿元，同比增长27%，其中69%来自外部客户，主要得益于跨境电子商务和国内供应。

连锁及其他业务的发展。

对于阿里巴巴来说，菜鸟是支撑阿里巴巴业务版图的重要物流基础设施。

从菜鸟自身来看，自2017年成立以来，它从物流行业起步，逐步扩大业务覆盖范围，巩固物流技术能力，如今已成为一家全球性的工业互联网公司。

全球疫情爆发促使网购需求激增，跨境电商迎来红利期。

支持跨境电商运营的跨境物流也快速发展，成为行业新的增量市场。

菜鸟欧洲最大的智慧物流枢纽——比利时列日eHub，目前在全球物流领域拥有9个海外自营分拣中心。

菜鸟物流业务覆盖全球多个国家和地区，日均跨境包裹量超过1万件，位居全球物流领域第一。

排名全球前四，与全球三大快递公司：FedEx、DHL、UPS处于同一梯队。

菜鸟打破传统跨境专线运营模式，逐步构建全球一体化的跨境数字化、智能化物流，并将近年来快速发展的数字化、智能化技术应用到海外市场，支撑海外业务的发展。

01 全球一体化物流能力从电商到物流，谁都不想错过跨境贸易的机会。

艾瑞咨询数据及预测显示，2020年中国跨境出口电商规模年复合增长率将达26.4%。

未来五年将达到22.5%。

市场规模预计将达到3.6万亿元。

传统意义上的跨境物流更多是从专线角度进行运营，例如专注于欧洲航线、北美航线等。

但当跨境电商行业爆发式增长、需求猛增时，专线专线方式可能不足以支撑如此庞大的业务量。

菜鸟的跨境物流业务正面临这个问题。

业务量覆盖全球10多个国家和地区，跨境专线运营模式并不适合新手。

在此背景下，菜鸟构建了覆盖全球的数字化、智能化物流，实现了从专线模式到网络效应的升级，这已成为菜鸟相对于同行的关键优势。

与大多数快递物流公司和货运代理不同，跨境电商物流竞争的焦点在于企业自身对整个供应链的控制能力。

该网络是菜鸟建立跨境物流供应链的核心基础设施。

这个跨境物流的结构是怎样的？从视觉上看，菜鸟跨境物流进行“点、线、面”多维度建设。

据招商证券研报描述，所谓“点”，菜鸟在全球布局，助力打造符合全球小微企业发展趋势的电子世界贸易平台“eWTP”。

中型企业，内部满足阿里巴巴海外业务的需求，包括数字贸易枢纽eHub，以及保税仓、中央仓、中转仓、海外仓、自提点等跨境电商基础设施海外国家，覆盖欧洲、大洋洲等国家码头自提网络。

所谓“线路”，菜鸟全球物流覆盖全球国家和地区，服务速卖通75%以上的中小企业出口，占速卖通90%以上的包裹量，可以提供“到站”服务。

+运输+报关一站式服务菜鸟海外运输卡车的所谓“面子”，就是菜鸟为欧洲进出口业务搭建了覆盖德国、法国等欧洲国家的卡车网络。

以列日eHub为中心，菜鸟建立了覆盖欧洲7个核心国家的卡车网络。

列日机场与菜鸟物流合作以来，列日机场的货运量从72万吨增加到1万吨，电商包裹也随之增加。

过去三年里，列日机场的货运量屡次打破货运记录，成为欧洲增长最快的货运机场之一。

得益于菜鸟对物流基础设施的大力投入以及平均每周数十班的包机数量，菜鸟跨境物流在疫情、地缘政治等不稳定因素影响下仍保持稳定和韧性。

2019年疫情持续期间，不少跨境物流线路被关闭。

菜鸟成为为数不多的能够维持运营的物流公司之一，每天将中国数十万商户发出的包裹运送到欧洲、北美等全球重要地区。

菜鸟在疫情期间的良好表现，进一步展示了其在跨境物流方面的实力，并建立了深厚的用户心智认知。

疫情过后，菜鸟跨境业务量爆发式增长，其物流在电商平台上的渗透率自然提升了20个百分点。

这背后是统一标准化物流基础设施下的分段协同，以及数字化、智能化物流技术的应用。

简单来说，菜鸟从中国出发，将整个跨境物流分为A段、B段、C段、D段。

其中，A段包括国内揽货和分拣能力； B段为主线段，包括航空货运站，还有一些包裹分拨、飞机调度等； C段是从目的国所在地区到目的国。

段落，例如从列日eHub到法国的中间流程就属于C段； D段是指包裹在目的国的分拣和派送等。

分段协作帮助菜鸟更直观地掌握物流的各个要素，从而更深入地优化SOP，确保物流时刻高效稳定。

同时，许多创新技术也提供差异化??服务。

例如，菜鸟的智能订单合并功能不是单独发送多个包裹，而是可以将同一买家在不同时间、不同商店的多个订单合并为一个包裹，然后发送到跨境包机。

招商证券研究报告显示，在这种新模式下，配送速度比以前快了近一周，且总包裹的物流速率低于单个包裹的物流速率。

此外，与国内外同行相比，菜鸟在跨境物流方面的优势包括海外本地化、阿里巴巴电商平台的业务流程支持以及对技术的持续投入。

02 深耕数字智能。

长期以来，传统跨境物流存在人力成本高、数字化程度低、缺乏统一标准的特点。

作为行业新玩家，菜鸟反超的关键在于深耕数字智能。

菜鸟打造的一系列数字基础设施和物联网设备帮助其业务高效运营，帮助整个行业加速数字化转型。

例如，RFID（射频识别技术）被认为是继条形码、二维码之后的第三代识别技术。

有了RFID，就相当于每一件商品都拥有了一张“电子身份证”。

在节点切换过程中，不需要手动做一些切换工作。

一般用于货物盘点、进出库交接、整个链条。

道路追踪。

菜鸟海外配送中心此前该技术在复杂物流环境下的识别准确率不高，因此并未大规模应用。

目前，菜鸟已将识别准确率大幅提升至99.8%，并在跨境物流的多个环节使用RFID。

效率和准确性得到提高，成本显着降低。

另外值得一提的是，菜鸟“阿波罗系统”已在印尼、马来西亚、新加坡、越南、泰国、菲律宾等多个东南亚国家上线。

东南亚是近年来电商快速发展的市场之一，但当地物流水平相对落后。

据环球网报道，通过“阿波罗系统”，东南亚国家的商户、快递物流公司、仓库、转运中心和消费者首次通过统一的物流中心连接起来，相当于取代了当地物流。

“数字大脑”。