360移动正在与锤子科技洽谈合并？知情人士称：消息准确
06-18
特斯拉迎来新的故事。
7月15日，特斯拉在推特上发文称，美国德克萨斯州超级工厂已完成首辆Cybertruck电动皮卡的制造。
距离特斯拉首次发表Cybertruck言论已经过去了很多天。
最新的时间表是，该电动皮卡将于今年第三季度末左右交付。
资料显示，2008年特斯拉发布Cybertruck时，起拍价定为0美元（约合人民币28.5万元），但2018年这一价格从官网删除。
第三方统计显示，已有数万买家向美国支付美元预订Cybertruck。
不过，特斯拉并未透露具体订单数量，但该公司目前已暂停接受来自中国和欧洲的订单。
在美元预购协议中，特斯拉表示“最终价格将在接近交货日期时提供”。
量产消息发布后，特斯拉股价小幅上涨3.2%至0.38美元，最新总市值为6.1亿美元。
与最初发布的原型机相比，Cybertruck的量产版有哪些变化？ 为什么这款备受期待的电动皮卡要等到才开始量产呢？ “买家秀”也没什么不同。
2019年11月，特斯拉CEO马斯克发布了外观与众不同的Cybertruck。
车体上部采用三角形造型，外壳采用不锈钢材质，充满赛博朋克科幻色彩。
2019年11月21日，特斯拉发布旗下首款纯电动皮卡Cybertruck|视觉中国 目前，美国市场代表的电动皮卡有Rivian R1T、福特F-Lightning、Flan Silverado EV、通用悍马EV2X/EV3X等。
与这些代表性模式相比，特斯拉·Cybertruck的计划更为激进。
车辆外壳采用特斯拉自主研发的30X冷轧不锈钢材质，比普通铝合金更坚硬。
但这种材料太硬，特斯拉选择采用楔形设计来完成车辆模型设计。
此外，马斯克还提出了新能源汽车独特的补能方案：屋顶光伏无感补能。
即在汽车后部顶部安装光伏板，补充新能源汽车电池的能量。
同时，从Cybertruck开始，所有特斯拉车型都将采用48V低压系统，这将大大简化车身线束。
在加速方面，特斯拉Cybertruck的表现同样抢眼，仅用时2.9秒就达到了0-100秒。
该车还提供miles（约公里）、miles（约公里）、miles（约公里）三种续航里程版本供消费者选择。
不过，特斯拉官网尚未公布Cybertruck的最新配置和细节。
在此前庆祝Cybertruck量产启动的推文中，特斯拉发布了一张奥斯汀地区一家工厂数百名戴着安全帽的员工聚集在车辆周围的照片。
从照片来看，Cybertruck的设计与2016年首次作为概念车亮相时的Cybertruck基本一致。
特斯拉发布的Cybertruck工厂量产照片|据爱卡汽车介绍，虽然Cybertruck电动皮卡过去已经多次公开亮相，但每次亮相都会有一些细微的变化。
其中，最大的变化来自于后视镜，增加了一个与车身更加契合的三角形。
Cybertruck之前的所有照片根本就没有后视镜。
马斯克此前曾表示，车主可以自行拆卸后视镜。
同时，通过前置双目摄像头和环视摄像头，Cybertruck实现了特斯拉HW4.0高端辅助驾驶功能。
此外，车头保留了特斯拉独特的贯穿式大灯，并在保险杠上增加了隐藏式雾灯，增强了整体视觉效果。
该车还配备了有史以来最大的可拆卸雨刷，以及巨大的越野轮胎和空气悬架系统。
网友拍到Cybertruck特斯拉的室内设计 | Teslarati 内饰方面，Cybertruck的电动皮卡也进行了一些改变，取消了半宽方向盘，采用了最新设计的方向盘，有点像 Model S 和 Model X 方向盘的结合体。
，多功能按键布局与Yoke一致。
新车还取消了液晶仪表，调整了中央扶手区域，配备了储物格和杯架。
自从特斯拉宣布进军电动皮卡市场的计划以来，更多竞争对手将电动皮卡引入市场。
福特的电动皮卡 F-Lightning 于去年初开始在密歇根州下线。
初创公司 Rivian Automotive 近几个月增加了 R1T 皮卡车的交付量。
汽油皮卡车已成为传统汽车制造商利润更高的业务领域之一，许多公司希望通过类似的电动汽车产品吸引新买家。
就在特斯拉发布量产消息三天后（7月18日），福特汽车表示，由于生产规模扩大和成本降低，宣布全电动皮卡F-Lightning降价，降价幅度为0美元至 0 美元..工程技术挑战重重 特斯拉Cybertruck皮卡自2016年11月上市以来，最初计划于年底投产。
但由于种种原因，该活动曾四次推迟。
特斯拉将Cybertruck的拖延归咎于标准供应链问题。
马斯克在今年5月的股东大会上表示，制造业对Cybertruck来说非常困难，他必须发明一套全新的技术来制造外骨骼汽车，而不是内骨骼汽车。
“幸运的是，我们在这方面取得了良好的进展。
”然而，此前泄露的一份文件显示，Cybertruck的生产延误可能不仅仅是供应链问题。
今年5月，一位特斯拉内部人士向德国《商报》泄露了千兆字节的数据，这些数据显示预生产的Cyber??Truck的alpha版本存在大量问题，这或许可以解释为什么该车辆花了这么长时间才推出。
随后，根据美国杂志《连线》的分析，泄露的报告针对的是Cyber??Truck的alpha版本，其中提到其仍面临悬架、车身密封、噪音和操控等基本问题。
泄露的报告记录了一个漏水、噪音大、操控和制动性能不佳的原型机。
在这些问题中，制动是最严重的问题之一。
根据汽车工程师协会 (SAE) 评级标准，Cybertruck的 alpha 版本获得了 4 分，即“差”评级。
特斯拉工程师的目标是7分，这是“平均”评分。
据泄露的报道称，Cybertruck的制动踏板压力垫尚未最终确定，而阿尔法版则出现了摩擦制动时过度倾斜、转弯制动和动力不足的问题。
车身密封是另一个问题。
泄露的报告揭示了围绕 alpha 版本密封的许多不确定性。
密封不仅可以防止雨水进入车内，还可以防止车内噪音。
报告中的数据显示，Alpha 版本的噪音比工程师预期的要大得多，测试人员识别出了机身内 21 个潜在的噪音泄漏点。
操控性是 Alpha 的另一个问题，泄露的报告指出存在大量车身侧倾、转向问题和“结构振动”。
Cybertruck的“螃蟹行走”功能显然只展现了“基本功能”。
Cybertruck | 特斯拉特斯拉美国官网 此外，泄露的报告还提到了其他问题，例如“外倾增益过大”，导致轮胎磨损和定位随行驶高度而变化。
至于这个问题的解决方案，报告称“可能没有”。
阿斯顿·马丁前首席执行官安迪·帕尔默在接受《连线》采访时表示，他对该报道的坦诚感到惊讶。
“这是一辆阿尔法车辆，所以它有点偏离目标也就不足为奇了。
” 随着Cybertruck第三季度的发声，意味着上述问题已经得到解决。
有人认为，《特斯拉》的销量将会大幅增长。
未来基金联合创始人兼管理合伙人加里·布莱克指出，由于皮卡占美国汽车市场的20%，年总销量达1万辆，未来特斯拉的销量将因Cybertruck的推出而大幅增长。
他预计特斯拉2018年销量将增长53%。
今年5月，马斯克表示，特斯拉和Cybertruck手上的订单超过了三年的生产量。
当时，Cybertruck在全球的订单已超过1万份（最新数据为1万份）。
关于产能，特斯拉CEO马斯克在特斯拉年度股东大会上表示，Cybertruck应该能够实现年产25万辆汽车，但Cybertruck的产量取决于需求有多大。
对于特斯拉来说，Cybertruck的量产只能算是象征性的胜利，对今年的销量可能帮助有限；对于车迷来说，因为特斯拉的产能需要爬坡，可能要到明年才有机会真正坐上这款设计奇特的电动皮卡。
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