孙宇晨回应微博被封，鲨标科技：罗永浩95%抗菌数字是近似数字；马蜂窝被曝裁员40% -雷锋早报
06-18
印度尼西亚人口稠密的城市地区有超过百万人口，但很少有人喜欢使用公共交通系统。
这是因为该国主要城市的公共交通不可靠且不足；使用率仅为5%至20%。
世界银行的一份报告称，这种情况阻碍了该国的竞争力，并加剧了整个群岛的社会不平等。
“我们的公共交通系统远非理想。
我们必须首先搜索路线，然后在人行道上无限期地等待（如果有的话），并且对我们应该乘坐哪辆公交车以及何时换乘下一趟公交车感到困惑。
”移动解决方案初创公司 Jaramba 的创始人 Anugrah Nurrewa 告诉我们KrASIA。
“所有这些不便促使人们变得依赖私家车，以至于我们现在几乎人均拥有一辆汽车，”他补充道。
尽管当地公共交通基础设施不足，Nurrewa 希望Jaramba 成立于 2017 年，是一个旨在让日常通勤变得无缝且便捷的平台，让通勤者可以计划行程、预先支付车费，可以选择使用 Ovo 或 LinkAja，而不是使用 Ovo 或 LinkAja。
现金以及跟踪乘车的到达和出发时间。
该公司目前在通过其平台销售的门票价格基础上收取 8% 的费用。
虽然 Jaramba 目前处于测试模式，但 Nurrewa 表示，它将在未来 18 个月内在 24 个主要城市上线。
印度尼西亚第三大城市万隆将成为 Jaramba 于 1 月份上线的第一个城市。
该应用程序还对公共交通提供商（如巴士公司）及其司机有用。
它提供了一种监控车队和日常运营的方法，并预测每辆车的潜在乘客数量。
这会产生数据来计算司机和运营商之间分享的收入许多本地和国际科技公司已经提供了类似的解决方案，例如 Google 地图和 Jak Lingko（一款将于 3 月份推出的将在线支付与公共巴士服务集成在一起的应用程序）。
但努雷瓦表示，通勤者仍在寻找一种方法来管理他们的日常出行，从规划路线到支付车费。
根据雅加达 Pulse Lab 进行的研究，一半的公共交通乘客是女性，其中大多数在晚上出行。
联合国全球脉搏网络的一部分。
女性将是 Jaramba 的主要目标客户，其次是学生。
“当全世界都在谈论自动驾驶汽车和智能交通系统时，发展中国家的城市在满足其公民的基本出行需求方面仍然遇到困难，”Nurrewa 说。
随着许多立交桥的修建，道路变得更加拥堵。
我相信移动出行的未来至少未来几十年的未来，既不是飞行汽车，也不是传送门。
Nurrewa 补充道：“整个交通系统的连贯性和连通性才能实现无缝旅行体验。
”8 月，Jaramba 从早期投资者 Antler 处获得了资金。
该公司目前正在筹集种子轮融资，目标为 1 Jaramba 入围 12 月 21 日举行的第二届阿里云 x KrASIA 全球创业加速器印尼演示日十名入围者。
本文分为中英文版本，中文版本如下：参见亚洲之星：移动。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
06-17
最新文章
Android旗舰之王的过去与未来
智能手表不被开发、AR眼镜被推迟，Meta的产品经历了一波三折
为什么Cybertruck是特斯拉史上最难造的车？
更新鸿蒙3后，文杰允许你在车里做PPT了
新起亚K3试驾体验：追求“性价比”，韩系汽车仍不想放弃
阿维塔15登场！汽车配备了增程动力，理想情况下会迎来新的对手吗？
马斯克宣布创建 ChatGPT 竞争对手！ OpenAI的CEO给他泼了冷水， GPT-5可能会发生巨大变化
骁龙无处不在，是平台也是生态