小鹏汽车宣布完成C+轮近5亿美元融资,高瓴、红杉等投资
06-17
上周,北京车展刚刚结束。
本次车展的最大亮点之一就是,除了百余辆新车亮相外,还有大量前来观看和学习的人群。
看看他们脸上难以置信的表情,就知道中国的新能源汽车确实让他们震惊了。
来而不去,是不尊重的行为。
外国友人来看车。
中国厂商也应该拿出诚意和产品,走向国外市场。
进军海外市场,有一个必须提到的概念,那就是“全球车型”。
什么是全球模型?顾名思义,它是“一辆车为世界”。

既要满足中国本土市场的需求,又要被海外用户接受和喜爱。
燃油车时代,丰田凯美瑞、福特福克斯、长城哈弗H6销往全球没有任何问题;新能源时代,特斯拉的Model 3和Model Y走的是同样的路,全世界的消费者都在购买。
可以支付它。
如今,中国智能新能源汽车正努力走上这样一条全球化道路。
刚刚,吉利旗下银河品牌推出了集团首款全球车型——吉利银河E5。
作为E8的“小弟”,Galaxy E5能否凭借外观和配置征服全球消费者的心呢?同时,在Galaxy E5产品中,我们也可以看到吉利作为国内知名车企对于“全球车型”的思考和选择。
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