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06-21
滴滴之后，亚洲最大IPO来了。
投资界获悉，越南电动汽车公司VinFast已秘密向美国SEC提交IPO申请。
据悉，VinFast可能寻求通过IPO筹集20亿美元资金。
外媒此前报道称，其估值高达1亿美元，这将是越南历史上最大规模的IPO。
站在VinFast身后的是53岁的越南人首富-潘日旺。
与许家印类似，潘日旺也从房地产转向汽车制造，但他成功了——在CEO黎氏秋水的带领下，VinFast交付了第一辆电动汽车，并在美国和德国建厂。
VinFast 的汽车售价仅为 26 万元，常被称为“亚洲特斯拉”。
与国内的蔚来、小鹏、理想不同，VinFast自成立以来就专注于美国和欧洲市场。
背后有大量欧美人才和资本支持，VinFast会成为中国新能源汽车的强劲对手吗？看来，中国造车新势力出海练兵的时机已经到来。
53岁越南女CEO首富领衔团队，估值过亿。
文法斯特是谁？它是一家总部位于越南的私营汽车初创制造商，成立于 。
在严格的意义上，VinFast是第一个生产电动汽车的越南汽车品牌，也是第一个进入全球市场的越南汽车品牌。
故事要从53岁的越南人范日旺说起。
20世纪60年代，潘日旺出生于越南中部河静省的一个普通家庭。
生活条件艰苦，但他学习成绩优异，考入河内矿业地质大学。
潘日旺早年被政府派往苏联留学，后来居住在莫斯科和乌克兰哈尔科夫。
在哈尔科夫，潘日旺凑了1万美元经营了一家越南餐馆。
潘日旺不断在身边寻找机会，很快他发现乌克兰人对优质、便宜、饱腹的方便面的需求特别强烈，于是他放弃了餐馆，和朋友一起投资成立了一家名为Technocom的食品公司，推出快餐品牌 Divina。
第一桶金就这样赚到了。
潘日旺的食品公司规模逐渐扩大，拓展了多项业务，并出口到几十个国家。
2016年，潘日旺回到越南，首先在河内创立了Vincom，从事大型购物中心、高端写字楼和公寓的开发。
后来，他创立了Vinpear，建造五星级酒店、豪华度假村、海滩别墅、水上乐园和高尔夫球场。
体育场馆等旅游娱乐地产项目。
2006年，他合并了Vincom和Vinpear，Vingroup诞生了。
温纳集团业务涵盖房地产、超市零售、旅游娱乐、生活健康、智能手机等各个方面，并于2018年在胡志明市证券交易所成功上市。
凭借温纳集团，潘日旺成为了越南的首富。
他也是第一位登上福布斯富豪榜的越南老板，被誉为“越南李嘉诚”。
很快，首富也把目光投向了造车。
2006年，潘日旺在偏远农村格海县成立了VinFast。
在VinFast之前，越南甚至没有一家真正的民族汽车公司。
VinFast雄心勃勃，潘日旺自成立以来一直瞄准国际市场。
早在今年7月，VinFast就在法兰克福设立了德国分公司，很快又在巴黎设立了欧洲分公司；购买了霍顿在澳大利亚的前试验场；并在美国加利福尼亚州设立了电动汽车研发中心。
新技术所需的美国总部也设立在洛杉矶等地。
今年1月，VinFast首席执行官迈克尔·洛赫谢勒(Michael Lohscheller)辞职返回欧洲后，该公司迎来了新任首席执行官、引起全球关注的女性汽车高管Le Thi Thu Thuy。
此前，黎氏在获得MBA学位后曾担任日本雷曼兄弟公司的副总裁。
事实上，黎氏的大部分职业生涯都在Vingroup度过，担任工业、技术、金融、投资和国际关系领域的相关职位。
在她的领导下，VinFast 从投资者那里筹集了超过 10 亿美元，与通用汽车建立了合作伙伴关系，并聘请了丰田等传统汽车品牌的顶尖工程师和设计师。
可以说，黎氏秋水为VinFast的国际化贡献良多。
现在，VinFast已启动在美国上市。
据路透社报道，其估值为1亿美元（约合人民币1亿元）。
如果成功，VinFast 将成为越南最大的 IPO。
一辆车要25万元。
VinFast把车卖到美国对抗特斯拉时表现如何？回顾VinFast的造车历史，可能很少有人知道，其第一款车型LUX A2.0的动力系统核心其实是2008年停产的宝马N20涡轮增压发动机。
直到2018年，借助德国西门子、VinFast才获得东南亚电动客车零部件生产资质，真正进入电动汽车制造领域。
依托这些内燃机OEM车辆，VinFast在年底宣布年产能将达到25万辆，成为越南历史上第一个拥有量产能力的民族汽车品牌。
2016年，VinFast跻身越南汽车销量排行榜前五名，仅次于现代、丰田、起亚和本田。
VinFast从一开始就没有瞄准纯电动汽车。
根据VinFast和VinGroup的战略规划，每年是建立阶段，每年是加速阶段，年初是全球化阶段。
其中，加速阶段是指“停止燃油车型的开发，转而研发VF系列电动车型”——VinFast此前在售车型仅有4款，全部为燃油车。
2016年，VinFast推出首款电动车型VF e34，并在此基础上延伸出VF 5、VF 6、VF 7、VF 8、VF 9等系列车型，涵盖从A级到D级的各种车型。
班级。
同样是在这一年，尽管日韩汽车品牌销量整体下滑，越南汽车市场整体萎缩，VinFast仍然录得54.4%的销量增长。
今年年初，在美国拉斯维加斯举行的新闻发布会上，VinFast全球首席执行官Le Thi Thu Thuy宣布VinFast将成为一家纯电动汽车专业公司。
也就是说，彻底放弃燃油车。
黎氏秋水还透露，大型SUV“VF8”和“VF9”已开始在越南、美国、欧洲接受订单。
国际化战略是VinFast区别于中国造车新势力的重要特征。
美国是VinFast特别看重的市场之一。
今年11月，VinFast在洛杉矶设立美国总部。
今年3月，VinFast宣布在美国北卡罗来纳州建设电动汽车生产工厂和电池生产工厂。
拜登在其美国总统推特账户上发布消息称，VinFast投资40亿美元用于该工厂的建设。
该工厂的建设将为美国当地提供就业机会。
事实上，VinFast的第一款车型完全由意大利宾尼法利纳、德国宝马和奥地利麦格纳斯泰尔设计。
据了解，VinFast还确认将在德国建设一座新的电动汽车工厂。
越南目前正在与德国对外贸易投资局就选址事宜进行谈判。
预计大众汽车总部位于沃尔夫斯堡的下萨克森州将拥有更大的优势。
2018年，VinFast邀请贝克汉姆代言Vinfast。
和目前国内新势力一样，Vinfast也有一些吸引人的配置，比如AI智能语音助手、智能价值、车联网等。
Vinfast现有员工中，34%是AI和大数据员工，38%是硬件设计和技术人员。
开发人员，22% 是软件工程师。
拥有越南最新、最现代化工厂的Vinfast号称年产能达25万台——这也是全球产能最大的新势力。
据悉，VinFast计划今年向外界交付VF 8和VF 9电动跨界车。
这两款产品与特斯拉大型SUV“Model X”竞争，但售价仅为特斯拉的一半左右：VF 8售价为41,000美元（约合人民币26万元），VF 9售价为56,000美元（约合人民币） 350,000）。
一切看似进展顺利，但VinFast母公司温纳集团发布的年度财务报告显示，Vinfast的汽车业务因销量低于预期而遭受巨额亏损。
一年后，税前损失接近10亿美元（约合600亿美元）。
亿元人民币）。
可见，VinFast正在经历与中国造车新势力同样的遭遇，前期遭受巨大损失。
谁将成为亚洲特斯拉？越南来了，中国选手韦晓丽征战VinFast。
VinFast 的崛起绝非偶然。
其背后是越南大力推动电动汽车。
早在2020年7月，越南总理批准决定，提出2020年及以后越南汽车工业发展战略。
根据这一决定，越南政府明确了鼓励生产环保汽车（节能汽车、混合动力汽车、生物燃料动力汽车、电动汽车等）的目标。
我们还看到了熟悉的做法：去年，越南工贸部和财政部联合提出修改《特别消费税法》，并表示将为消费者提供电动汽车购买补贴，促进普及和电动汽车的普及。
越南交通部副部长黎廷寿也呼吁，作为一个拥有近亿人口的国家，越南电动汽车仍处于不发达状态，前景广阔。
这就是 VinFast 销量飙升的原因。
在外媒报道中，VinFast常被称为“亚洲特斯拉”。
原因之一是，我国的蔚来、小鹏、理想虽然成立早，但目前仅限于国内市场，在国外很难找到。
从研发、生产到销售营销，VinFast都专注于海外，因此其海外知名度远远领先于韦晓丽。
这也是值得我们警惕的。
事实上，我国在这场新能源竞争中仍然占据着坚定的话语权。
VinFast在海外的走红归根结底还是因为国内缺乏庞大的市场，因此出海似乎是一个无奈之举。
正如一位国外分析师所说，“通常当我们谈论亚洲电动汽车市场时，我们主要谈论中国，中国仍然占电动汽车销量的90%左右。
”一位多年与新能源行业打交道的分析师PE合伙人也向投资界表示，他认为不存在所谓的弯道超车，而是中国新能源行业正在加速引领整个赛道。
“纵观电动汽车赛道，国外有也只有一辆特斯拉。
跑在前面的，其余产销数据出色的企业几乎都是中国企业。
坐拥全球最大电动汽车市场，今年中国造车造车新势力依然凶猛。
其中，小鹏汽车重回榜首，3月共交付4辆，环比增长%，同比增长%；一季度累计交付量达到1辆，是去年同期的2.6倍。
冲上第二名的哪吒汽车3月交付新车6辆，同比增长3%；一季度累计交付量达到2台，同比增长3%。
稳居第三的理想汽车3月交付4辆，同比增长0.2%；一季度共交付6辆汽车，同比增长0.1%。
这是一群连特斯拉都非常害怕的对手。
不仅如此，来自中国的汽车制造商新贵还掀起了IPO热潮。
就在今年3月，零跑汽车正式向港交所提交上市申请。
一旦成功上市，将成为第四支登陆港股市场的造车新势力。
哪吒汽车也在2月份完成了超过20亿元的新一轮融资。
本轮融资是哪吒D轮系列融资的第三轮，投后估值超亿元。
据悉，哪吒已启动Pre-IPO轮融资，目标估值约1亿元人民币，即70亿美元，并计划年内在香港IPO。
还有高合汽车IPO的消息。
资料显示，高合汽车估值40亿美元（折合人民币1亿元），即将启动A轮融资，随后将在香港上市。
曾几何时，面对来势汹汹的特斯拉，蔚来、理想、小鹏堪称“吕布三杰”。
如今，又一波新势力迅速崛起，俨然一派群雄逐鹿的景象。
为什么大家不顾投资都在发展新能源汽车？回顾人类历史，从柴火到煤炭，从煤炭到石油天然气，人类社会的每一次伟大进步都伴随着能源革命。
想要告别石油时代，削弱石油霸权，就必须发展新能源，而新能源汽车无疑是最大的应用场景。
归根结底，新能源汽车背后是一场时代之战，这场战争可能远远超出了汽车本身。
没有人愿意被抛在后面。
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