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06-18
车企如何搞微博营销？ “鼻祖”小米给出了这样的说法：不，微博营销是宗师。
小米现在正在一步步教各大汽车公司如何去做。
新车还没上市，气氛就被点燃了——供应商响应一号召，联合转发小米汽车微博，帮助预热车辆。
一方面，小米专车首场发布会势头强劲；另一方面，小米汽车的供应商也被带出水面。
小米的汽车供应商云集，供应商中首先就有大家熟知的宁德时代、高通、英伟达、米其林轮胎等。
根据此前曝光的信息，小米座驾SU7的电池来自比亚迪和宁德时代。
其中，宁德时代提供三元锂电池，车型续航里程为公里。
此前也有消息称，该车使用的座舱芯片很可能是高通最新的芯片。
硬件方面，博格华纳、麦格纳、布雷博、采埃孚、咪咕智能硬件也参与预热。
软件方面，有高德地图、酷狗音乐、科大讯飞输入法。
下面我就为大家简单介绍一下。
博格华纳主要提供汽车电气化解决方案，如电机、电驱动模块、热管理技术和充电设备。
麦格纳主要为车企提供可重构座椅和整车制造能力，包括冲压到总装。
Brembo 是一家提供高性能制动系统和组件的意大利制造商。
早在2000年，其制动系统就安装在法拉利上，后来又安装在阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂、保时捷上。
ZF 是一家传动系统制造商。
因此，从热身活动中，我们可以推断出小米座驾的零部件来自哪些厂家。
最后，我们来谈谈咪咕智能硬件这方面的情况。
很多人都用过咪咕视频，对它很熟悉。
其官方微博表示，将为小米的座驾“赋能超高清内容”。
软件方面，高德地图的作用不用多说，讯飞输入法早就推出了车机版，支持语音识别输入。
预计酷狗音乐也将率先登上小米的座驾。
供应商纷纷转发微博，帮助小米暖车、安排提供面条，努力工作。
为小米的车暖车最卖力的人就是雷先生。
雷军最近说了什么？ 12月28日正式技术发布会之后，雷总的微博就离不开小米汽车了。
他回顾了自己的出身，讲述了自己的初心，也回应了网友最关心的几个问题。
雷军表示，当他决定造车后，他明白造车需要热爱汽车、了解汽车，并给自己设定了开汽车的目标。
几天过去了，雷先生已经开车了。
至于大家最关心的定价，雷军透露“还没有决定”，但他承认“有点贵”，但“贵是有原因的”。
这一点从他对小米SU7的期待就可以看出：他希望机械品质能够媲美保时捷Taycan Turbo，他希望智能能够媲美Model S。
小米SU7和这两款车有一个共同点通用-高性能。
雷军解释称，该车以SU命名，意思是“Speed Ultra”。
雷军表示，高绩效是小米的DNA。
特斯拉不生产慢速汽车，小米也不生产。
C级高性能、环保科技轿车，这就是小米SU7的定位。
至于如何去做，或许小米会在明天的汽车技术大会上揭晓。
雷军透露，在发布会上，他将系统地讲述小米对汽车的技术突破和思考，以及小米的电子产品积累如何助力造车。
他可能会讲三个小时。
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