Arc'teryx以700亿元人民币上市，安踏的并购之旅还能持续多久？
06-17
关于互联网下半场，王兴新“”理论被刷了再次：无论百团大战，百车大战或百播大战，当出现新机会时，参赛者往往蜂拥而至。
但混战之后，这些细分会经历增加更多4s、4s加3s、3s加2s的过程。
以后，共存将成为常态。
清科私募数据显示，1月1日至今，大小企业融资事件已超过100起，总投资金额超过1亿美元。
在投资界统计的十大融资事件中，该公司累计融资金额近亿美元，占比超过18%。
投资界整理了数据，发现融资金额排名前10的公司的融资轮次均处于后期（C轮之后），且公司所在行业确实是在下半场。
值得一提的是，作为投资者，最突出的投资者并不是红杉中国、IDG资本、高瓴资本、金沙江创投等投资机构，而是腾讯、阿里巴巴、百度、小米…… NO.1滴滴出行融资55亿美元 对于本轮融资，滴滴表示：“成为智能交通技术的领导者，通过积极的国际布局推动世界交通和汽车产业变革，是滴滴发展的核心。
”想象。
》 据悉，滴滴已累计获得13轮融资，累计近亿美元，其中腾讯、阿里巴巴为多方投资方。
自2016年成立以来，滴滴已逐步推出私家车业务、快车、网约车、代驾、公交、租车服务同时，它也一直在快速进步，不断淘汰、合并竞争对手：2018年2月，它首先收购了当时最大的竞争对手快手。
，并于2018年8月与Uber中国合并 目前，在中国，滴滴占据了90%以上的网约车市场份额；在国际上，滴滴的全球竞争对手Uber最近陷入了风波，其创始人也陷入了困境。
这对滴滴可能是反超的机会 NO.2爱奇艺融资15.3亿美元 爱奇艺本轮融资是通过可转债认购的方式，其中百度认购了300美元。
对于本次融资的目的，爱奇艺创始人兼首席执行官龚宇表示，重点将放在两个主要方向，增加自制内容和招募优秀人才。
虽然融资金额高达15.3亿美元，但按照龚雨年计划投资1亿多元的内容，这笔钱似乎只够一年的时间。
数据显示，爱奇艺移动视频月活跃度和月使用时长较去年大幅增长，暂居行业第一。
放眼整个视频行业，目前留在场上的玩家都非常强大。
优酷土豆（合一集团）已被阿里巴巴完全收购。
腾讯视频也得到了腾讯的大力支持。
再加上百度旗下的爱奇艺，BAT正逐渐成为视频行业的三分之三。
未来真正的竞争将是“内容为王”。
NO.3 乐视致信融资79.5亿元（约合11.45亿美元） 融创中国向乐视网累计投资1亿元，其中79.5亿元用于获得乐视致信33.5%的股权。
增发。
剩余投资中，60.41亿元用于收购乐视网8.61%的股权，10.5亿元用于收购乐视影业15%的股权。
此外，今年2月，乐视致信又获得信利电子7.2亿元战略投资。
乐视智信是乐视网旗下从事互联网电视和B2C电商平台乐视商城的公司。
致力于打造基于“平台+内容+终端+应用”的垂直一体化乐视生态圈。
其主要产品是乐视电视。
孙宏斌原本想把乐视智信与乐视网、乐视影业一起打造成超级娱乐巨头，但结果投资的几十亿可能连乐视网的债务坑都填不上…… 自乐视造车以来，就出现了资金漏洞问题，引发了一系列负面消息。
终于传来开银行的好消息，却成了网友的投诉会…… 生态反应的神光不再好用了。
为了自己的梦想，贾跃亭真的可能有点窒息了…… NO.4口碑网融资11亿美元 对于本轮融资的目的，口碑网CEO范驰表示： “口碑将持续开发本地生活服务的行业解决方案和数据产品。
重点投入拓展更多第三方合作伙伴，为线下商户提供从平台、流量到营销、供应链服务的全产业链服务，并加快建立本地生活服务生态系统。
” 口碑网是阿里巴巴旗下和蚂蚁金服于今年6月联合成立的，当时O2O生活服务平台一片混乱，虽然淘宝、天猫可以轻松产生数亿流量，但阿里巴巴所缺乏的。
是能够牢牢吸引用户的本地生活圈，口碑的诞生是为了完善阿里巴巴整个O2O生态链 目前中国O2O生活服务平台最重要的战场——外卖市场格局。
已经基本成型，依然是熟悉的“洗牌”过程：新美达在腾讯的帮助下，占领了大部分市场，在意识到阿里巴巴的对立后，也逐渐开始脱颖而出。
部门开始重点扶持其“儿子”口碑网和“干儿子”饿了么，百度无暇去争，而百度外卖则一直在寻找合适的接班人，以上公司合起来占得更多。
占据中国外卖市场85%以上的份额。
NO.5今日头条融资10亿美元 今日头条表示，10亿美元融资主要用于今日头条的海外扩张计划，包括美国、巴西、日本等。
目前，在移动信息行业，无论是安装用户数还是月活跃用户数，今日头条的数据牢牢占据第一。
即便是背靠腾讯的腾讯新闻、天天快报也无法占据太多优势。
。
国内很多互联网公司不支持BAT，但不支持BAT能发展到今日头条的水平的也不多。
去年7月曾有传言称，腾讯将以80亿美元收购今日头条。
据悉，百度、阿里巴巴、腾讯今年也重点发力内容，并有一系列相关战略计划。
今日头条虽然目前仍具备优势，但面临巨大挑战，且不愿委身巨头，这或许意味着它站在了BAT的对立面。
NO.6 蔚来汽车和摩拜单车各融资6亿美元 蔚来汽车创始人兼CEO李斌曾表示，“造车成本很高。
初创企业想要造汽车，至少需要1亿元以上的资金。
蔚来汽车将持续融资，希望引入不同风格的投资者。
” 蔚来汽车是一家从事智能电动汽车研发的公司。
推出电动超级跑车EP9并上市。
无人驾驶赛道创下公里/小时自动驾驶车辆速度记录；其量产车型ES8将于年底推出，并于2020年交付。
目前，智能汽车领域的初创企业主要有乐视网、游侠、奇点、蔚来、小鹏汽车等。
创始人来自互联网行业，他们被称为互联网汽车公司。
虽然国内舆论总是将互联网汽车制造等同于PPT汽车制造，但不可否认的是，互联网汽车制造企业正在向好的方向发展。
除了蔚来之外，其他企业也有小规模量产车型的消息。
互联网汽车制造似乎正在从PPT走向现实。
蔚来汽车是百度资本成立后的第一个投资项目，腾讯是其五家A轮投资者之一。
摩拜CEO王晓峰表示，“新一轮融资将助力摩拜的国际化进程，计划年底服务全球城市；摩拜单车还将与全球领先的物联网合作伙伴共同推动移动物联网技术的进步。
和现实生活中的应用；此外，还将加快在人工智能、智能硬件等领域的战略布局和技术创新。
” 摩拜共完成8轮融资，包括股权和战略投资，总金额超过10亿美元。
短短一年时间，六个月内获得三轮融资。
腾讯从C轮进入该游戏，并领投了D轮和E轮融资。
2019年，摩拜单车在城市扩张、用户数量、订单量等维度均实现大幅增长，提前实现了年初制定的城市覆盖目标。
如今，摩拜单车不仅在供应链、新材料、新能源、回收利用等领域都有布局，还与全球多家通信、物联网企业达成深度合作，为“摩拜”打下坚实基础。
走向全球”。
NO.8优信融资5亿美元 优信表示：“本轮融资后，优信将加大在业务发展、产品服务和品牌知名度方面的持续投入，优化二手车产业生态。
布局;凭借雄厚的资金实力和强大的执行能力，将与竞争对手拉开明显的距离。
” 二手电商市场仍是一片蓝海。
中国汽车流通协会数据显示，我国二手车年交易量为70万辆，但电商平台占比仅为1.49%。
虽然看起来市场潜力巨大，但如何占领市场、赚取利润，一直是很多二手车电商企业未解决的问题。
虽然盈利问题尚未解决，但二手车电商之间已经存在不少紧张情绪。
就在优信宣布启动“全国直购”业务的同一天，瓜子二手车宣布完成4亿美元B轮融资，车之宝宣布获得5亿元C+融资。
值得注意的是，分别是腾讯和百度。
参与优信A轮和C轮融资。
此外，腾讯还在二手车领域投资了人人车、易信等其他平台。
N0.9 Ofo创始人兼首席执行官。
CEO戴威表示：“ofo致力于为全球用户提供便捷、经济的短途出行服务，探索中国企业全球化发展的最佳路径。
” ofo共获得10轮融资迄今为止，融资金额已超过7亿美元。
2019年4月22日，ofo还获得蚂蚁金服战略投资，阿里巴巴正式进军共享单车行业。
蚂蚁金服表示，双方将在支付、信贷、国际化等领域开展战略合作，推动无现金社会建设 此外，戴威6月27日透露，ofo新一轮融资也已接近尾声并表示年底前将推出10,000辆自行车。
截至目前，ofo上半年也已完成三轮融资，追平摩拜。
目前，ofo已为全球5个国家的城市提供了10亿次的乘车服务。
与联合国开发计划署合作，ofo还连接滴滴出行、支付宝、中国电信、北斗、蚂蚁金服、中信银行等企业卖好车。
融资30亿元人民币（约4.34亿美元） 对于本次融资，卖车表示，“我们将与汽车产业链金融领域的金融机构合作，针对车商的不同需求，共同设计场景化产品。
，解决汽车经销商的融资问题。
” 卖好车隶属于杭州一汽清辰信息科技有限公司，利用平行进口车电商平台买好车入驻。
今年5月，卖好车上线，主攻B端市场。
卖好车是一个卖好车的平台。
中小型汽车经销商提供网上汽车交易的B2B电子商务平台。
好车在线、好车金融、好车物联是卖好车的三大线上商家 双十一网购大战以来，汽车电商更加火爆。
就目前市场而言，不仅有阿里巴巴、京东、苏宁、国美等车源平台电商企业，还有比亚迪、哈弗等汽车厂商进入市场。
建立了自己的电子商务平台。
虽然各类汽车电商平台不断涌现，但购车毕竟是低频大额交易。
消费者不仅要花很长时间做出决定，而且还特别注重售后服务。
目前，汽车电商在售后服务方面尚未完全获得消费者的信任，电商模式能否给汽车销售行业带来革命性的变化仍是未知数。
结论 TOP10融资事件的数据证明，BAT或多或少地落后于这些获得大量融资的公司。
种种原因不难理解。
一方面，BAT在打造自身生态的同时，也在进行更广泛的延伸布局；另一方面，由于A股IPO门槛较高，海外资本市场的不确定性，BAT成为不少初创企业的良好退路。
然而TMD三大新巨头（今日头条、新美达、滴滴）并没有成为巨头生态的一部分。
大树底下很难长出任何东西，这也是TMD成为新巨头的前提。
TMD本身或者其背后的投资机构希望未来能成为BAT那样的巨头。
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