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06-18
简介 特斯拉回应潮州撞车事故：司机没按全程刹车特斯拉Semi量产版图片曝光，12月交付保时捷Macan EV，部分性能参数公布，小米与自主品牌联合推出新车，售价10万以下。
鸿海泰国工厂开工：计划年产能15万台 沃尔沃：年度电动车定价与燃油车相同，裁员未结束，马斯克推特突然火了80% 合同工特斯拉向充电连接器设计开放世界本田为开不了车的人造车 哈斯不会与米克续约，舒马赫儿子告别F1 假账号出现，推特暂停8美元蓝V认证服务 特斯拉回应潮州撞车事件：司机干了不要一直踩刹车。
11月5日，广东潮州一辆特斯拉汽车在准备停车时突然加速，以极快的速度行驶了2公里，期间撞上了两辆摩托车。
以及两辆自行车，不幸造成2死3伤。
昨天中午，特斯拉回应媒体称，后台数据显示，车辆高速行驶时，刹车灯长时间不亮：事故车辆的开关被深深按下很长一段时间并且一度保持在%；事故车辆整个过程中均未踩刹车。
行动;行驶过程中，驾驶员短暂按下P档按钮四次，然后迅速松开。
与此同时，刹车灯也快速亮起又熄灭。
针对特斯拉的回复，车主詹先生14日接受大河新闻采访时坚称刹车失灵。
“事故发生时，我从来没有踩过油门，我的脚一直放在刹车上。
”车主亲属也表示希望获得车辆相关信息，但尚未得到回复。
据新京报报道，多家机构表示，如果车辆的软件或系统出现问题，基于机构现有的技术并不能保证能够检测出来。
“特斯拉有自己的品牌保护，对私人数据也做了限制，外界无法读取。
”一位汽车检测服务人员表示，很难检测特斯拉是否真的出现刹车失灵。
不过，有机构表示，如果特斯拉愿意提供完整的驾驶数据，包括制动踏板开度、电机扭矩等，公司可以对其进行分析并出具报告。
警方目前正在联系第三方鉴定机构进行事故鉴定，具体机构的选择尚未确定。
特斯拉Semi量产版图片曝光，将于12月交付。
特斯拉首席执行官马斯克10月6日表示，特斯拉的Semi电动卡车已经开始生产，并将于12月1日开始向百事可乐公司供货。
近日，特斯拉最近在其iOS应用程序4.14.3版本中发布了Semi的3D模型。
可以看到，Semi量产车型整体造型保持不变，左右增加了两个大型外后视镜。
此外，还可以看到车门向后打开，车头有一个巨大的前行李箱。
座椅布局方面，驾驶员位于中间，左右两侧设有屏幕，后排为乘客提供可折叠座椅。
可是，没有床，主人睡哪儿呢？保时捷Macan EV部分性能参数公布 据Car and Driver报道，保时捷日前透露了即将上市的保时捷Macan EV纯电动SUV的部分技术细节，这是该品牌首次进军电动SUV领域的一款关键产品。
基于PPE平台打造的Macan EV将配备一对永磁电机，分别位于前轴和后轴上。
车辆前后重量比为48：52。
为了提高功率密度和效率，Macan EV的电机进行了大量修改，采用了新的“双V”磁体布局，并使用碳化硅材料来降低逆变器的开关损耗。
这些改进使 Macan EV 的功率输出达到 100,000 马力，峰值扭矩超过 Nm。
新车还将配备双室空气悬架，并配备5°后轮转向系统，可在低于50mph的速度下开启。
能量补充方面，Macan EV将支持V架构，充电功率高达kW，25分钟可充电5%至80%。
新车预计于 2020 年开始交付，但由于大众集团软件部门 Cariad 的研发问题，交付可能会延迟。
听起来价格不会像Macan那么美丽。
据悉，小米与自主品牌联合推出新车，售价在10万以下。
11月13日，有消息称，小米汽车拟与多家国产汽车品牌合作，联合推出一款车型。
该型号有多种硬件配置。
它们都可以直接与特斯拉相媲美，但价格更有吸引力，可能会低于10万元。
“如果真的能达到10万元，那我一定会买小米。
”一位业内人士表示。
对方认为，虽然市场上有很多高性价比的车型，但硬件与特斯拉相当的车型价格不到10万元。
(集微网) 好奇如何比较10万元？田忌赛马吗？鸿海泰国工厂开工：规划年产能15万辆 近日，富士康母公司鸿海集团与泰国PTT集团合资的HORIZON PLUS在泰国举行电动汽车工厂奠基仪式。
HORIZON PLUS预计投资约1亿泰铢（约73.17亿元人民币），目标于2020年完成建设，进入生产交付阶段。
初期产能为年产5万辆电动汽车，逐步增至年产15万辆电动汽车。
值得注意的是，HORIZON PLUS的商业模式是委托设计和制造服务（CDMS），为所有想要在泰国生产汽车的品牌提供服务。
(IT之家) 目前，鸿海集团已计划在台湾、美国、泰国、沙特阿拉伯、印度尼西亚、墨西哥等地推出电动汽车。
沃尔沃：电动汽车的定价将与燃油汽车相同。
近日，沃尔沃CEO罗文金在接受采访时表示，电动汽车最早将在2020年达到与同级别燃油车相同的定价，届时将有足够的技术来降低电池成本。
新技术将为电动汽车带来更小的电池和更长的电池寿命。
(motor1) 20年前的燃油车也是如此。
裁员还没结束，马斯克突然解雇了Twitter 80%的员工。
据科技新闻网站 Platformer 报道，Twitter 上周末突然终止了 80% 员工的合同，占员工总数的 80%。
Twitter内部通讯记录显示，许多Twitter合同工周一才发现自己被解雇，并且无法访问Twitter的聊天工具Slack和其他工作系统。
其中一些人在海外工作，比如在印度，Twitter 全职员工表示，他们在解雇与合同工共事的员工之前没有收到任何内部通知。
上述员工透露，Twitter已经解雇了所有内部通讯团队。
他们开玩笑说，报道公司的各种媒体都充当了内部沟通团队的角色。
此次裁员将对Twitter的网站内容审核和核心基础设施服务产生重大影响。
截至发稿时，推特和马斯克尚未发表评论。
特斯拉向世界开放充电连接器设计。
11月11日，特斯拉在其官网宣布，将开放其电动汽车充电连接器设计使用，并希望其成为北美的新标准。
Yao在公告中将其充电标准更名为北美充电标准NACS，并指出美国充电网络运营商已经计划将NACS纳入其站点。
目前全球的收费标准是CSS，但这个标准受到了不少诟病。
与特斯拉的标准相比，显得笨重、昂贵。
特斯拉表示，他向世界开放NACS标准是为了实现自己加速向可持续能源转型的使命。
目前，该标准已成为北美地区最通用的充电标准，设备数量远超CCS。
本田为不会开车的人制造了一辆汽车。
本田最近发布了自动驾驶汽车CiKoMa。
需要注意的是，这不是一辆汽车，而是本田专门为不会开车的人打造的系列。
CiKoMa有1座、2座、4座三个版本，均为电动汽车。
该系列车型可以利用摄像头的视觉差异生成三维点群，并根据乘客的想法自动行驶至目的地。
乘客还可以通过内部操纵杆手动改变驾驶方式。
本田表示，CiKoMa主要用于城市通勤、出行观光等，行驶距离不会太长。
他们之所以设计CiKoMa，主要是为了解决人口老龄化严重、劳动力不足等社会问题。
哈斯不再与米克续约，舒马赫之子告别F1。
据德国图片报报道，哈斯团队已决定不再与米克和舒马赫续约，并将于周二正式签下尼克·霍肯伯格。
，后者将与马格努森组成年度车手阵容。
这意味着米克将失去本赛季的驾驶席位。
进入F1两年来，米克的表现一直不尽如人意。
他不仅没有上榜，还在去年以9000美元的天价获得了“汽车维修费用排行榜”第一名。
在尚未结束的赛季中，他仍然以7万美元排名第一。
看来爸爸在赛场上的好运并没有降临到他身上。
虚假账户出现，Twitter 暂停了 8 美元的 Blue V 认证服务。
据央视新闻报道，Twitter早前推出的每月8美元的蓝V用户付费认证订阅服务，因假账户泛滥，于11日暂停。
此前，Twitter上获得Blue V认证的用户大多是通过身份验证的公众人物。
但由于马斯克将其设为面向所有用户的付费程序，所有用户只需支付 8 美元即可获得 Blue V 认证标志。
随后，推特上出现大量冒充大品牌、蓝V的假账号，其中包括高仿特斯拉、SpaceX的账号。
为了打击虚假账户，Twitter开始暂停新注册用户购买这项服务，同时重新启用之前的“官方”标签。
不过，这项8美元的认证服务一度被马斯克视为Twitter增加收入的重要渠道。
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