线性资本成功募集5亿美元，王淮写下深情信
06-17
投资界（ID：pedaily）据7月19日消息，在中国氢能产业发展（濮阳）峰会上河南省濮阳市向与会嘉宾发布2.0升级版支持氢能产业发展政策，为“生产、储存、运输、加工和使用”。
这些真金白银的政策在补贴方面可以说是“全省最大、周边最好”。
去年以来，濮阳市以氢能产业为突破口，布局未来产业，实施先导战略，抢占郑汴洛浦“氢能走廊”建设先机，推动发展氢能全产业链格局。
。
为切实加快氢能产业发展，推动郑汴洛浦“氢能走廊”和郑州国家氢燃料电池汽车示范城市群一体化发展，濮阳再次出台扶持措施，推动氢能产业发展。
氢能产业发展。
具体如下： 支持绿色制氢企业。
对绿氢出厂价不高于工业副产氢平均出厂价并用于本市加氢站加氢的企业，每公斤给予15元补贴第一年根据全年累计氢气供应量，最高补贴达万元；二是建立氢能制备、测试服务等项目审批绿色通道，实行一站式行政审批。
三是对绿色制氢企业提供一定的风电、光伏指标设备支持。
支持氢能源储运企业。
储氢补贴方面，对新建高压气体、低温液体、有机液体、固体储氢项目，按照设备（含软件）实际投资的10%给予补贴，最高补贴单个项目最高可达1万元。
氢能运输补贴方面，对拥有10辆以上氢能运输车辆、从事本市生产的氢气对外销售、运输业务的企业，给予每公斤2元的经营补贴，最高每公斤1万元。
年度运输量以实际运输量为准。
支持加氢站建设。
对新建、改建、扩建加氢站给予一次性补贴。
对日加氢能力1公斤以上并承诺在濮阳连续运营三年的固定加氢站，完成竣工验收、备案并投入运营后，根据建设实际情况给予一次性补贴投资额的40%（不包括土地成本）。
项目越早建成，补贴金额越高，最高可达1万元。
此外，濮阳市还在规划、选址、用地手续等方面对加氢站建设给予了最大的支持。
落实加氢站运营补贴。
对氢气零售价不超过每公斤35元的加氢站，年度补贴标准为每公斤15元，全年补贴标准为每公斤10元。
每个加氢站每年的氢气运营补贴最高可达1万元。
加速交通领域商业化应用。
重点推广使用公交车、环卫车、物流车、市政工程车、叉车、医疗车等车辆，对符合条件的给予一次性购置补贴。
补贴条件：一是必须在濮阳出售，首次注册，并承诺三年内不迁出濮阳；其次，必须购买本地企业生产的氢燃料电池汽车、配备本地生产的氢燃料电池动力系统或关键零部件的车辆。
;第三辆是累计纯氢行驶里程超过2万公里的自行车。
落实车辆运营补贴。
对符合《加快交通领域商业化应用》一文规定的购置补贴条件的运营车辆，濮阳市给予运营补贴。
轻型卡车、大中型客车纯氢行驶每万公里补贴1万元，中型卡车每万公里补贴1万元，重型卡车每万公里补贴1万元。
加强能源领域推广应用。
支持有条件的工业园区、居民小区、学校、医院等场所安装和使用氢燃料电池热电联产设施。
根据设备装机容量，按每千瓦元一次性补贴，单个项目最高补贴1万元。
通过内部培训和外部引进协同发展。
支持当地企业转型发展制氢、氢能装备等产业。
设备总投资超过1万元且两年内建成投产的，项目建成投产后按设备投资10%给予补助。
单个项目最高补贴金额不超过1万元；氢能年度主营业务收入首次突破5亿元 对10亿元、10亿元、20亿元企业，分别奖励企业法定代表人30万元、50万元、1万元。
对新型氢能源装备产品的研发提供一定的资金支持。
对新引进氢能源企业及产业项目，按照濮阳市招商引资相关规定执行扶持政策；对氢能产业龙头企业落户濮阳市，填补产业链空白，实行“一案一议”政策。
加大资金支持力度。
设立规模不低于1亿元的氢能源产业发展投资基金，吸引各类社会资本参与，扩大基金规模。
对企业用于生产、经营、研发的银行贷款，连续三年给予贴息支持，最高每年1万元。
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