汽车垂直自媒体平台“车鸣兽”获维京传媒A+轮融资，估值1亿
06-17
【封平】活动本周上线，得到了大家的积极响应。
从活动发起到本周六凌晨，共收到近10条评论。
所以，第一期活动的精彩评论是从活动上线到本周六凌晨。
JACK在网站文章中发表了自己的看法：也许只有真正的软件和硬件结合才能解决这个问题，只是谈论电力问题。
一方面，硬件厂商觉得微软应该在这方面努力。
另一方面，微软认为硬件制造商应该解决这个问题。
结果是这样的：电池寿命消耗并没有减少。
原文链接：小编回复：小编是个软粉，就不多说了。
Pingmoney：这和当时的比特币是一样的：东西用的越多，赚的就越少，平均电费能赚到的就是平均值。
这仅适合使用公共带宽和电费的人，不适合家庭使用。
毕竟如果你在家使用的话，它会为你占用上行带宽。
如果想用于其他用途，带宽会稍显不足。
原文链接：小编回复：我要去买张彩票，平复一下我的恐慌。
小眼昊子：我觉得作者讲的是生态。
生态层面的应用是长期的、可持续的。
盖茨确实很聪明，已经拿到了操作系统的钥匙卡。
我认为乔布斯是世界上最好的产品经理，但他不是一个好的商人。
盖茨对产品的热情是不可否认的，但单就产品而言，他并不像乔布斯那么纯粹，但从另一个角度来看，盖茨是技术货币化的大师，而乔布斯则不太注重这一点。
因此，我认为乔布斯比盖茨晚了20年才明白一些东西，这可能就是他作为商人的个人定位。
也可以说是商人的思维。
原文链接：小编回复：听起来好像有人熟悉盖茨和乔布斯，但也有道理。
bjsky：手机的供应链基地在中国大陆，国际各大厂商也在中国大陆取料、生产。
作为商家的供应商，无论你是国企还是外资企业，如果尽量压低价格但数量不大，都会有异议。
低价机必然会面临这种情况。
Android和MTK对中国厂商的增长起到了拉动作用，但中国厂商还没有做好。
还记得在功能机时代，一些国内厂商甚至没有中期产品规划。
他们只是追随潮流，抄袭流行的东西。
这是固有的问题。
原文链接：小编回复：@中国手机厂商看！我们的读者已经向您指出了这一点。
每天做好一件事：经过学习，确实国内资本目前关注耳机是因为有实际的东西和交易量。
但谁都知道，一味推没有内容和交互设备的硬件，会伤害市场。
想象一下，用户购买了一台设备，但没有任何使用经验。
他会怎么想？声誉将会如何？然而，我不同意一件事。
虽然VR的热点不是游戏和电影，但也不能是早期的社交。
为什么？很简单，因为基数太小。
而且社交需要碎片化的时间，随时随地，这是目前的VR无法实现的。
所以我觉得突破点应该还是要思考人们的切身需求，结合VR的特点，从而找到突破口-----追梦团队在VR内容领域是先锋~原文链接： 编辑回复： 制作VR硬件很简单，内容才是关键。
b8fe8ba07：无人驾驶的最终目标是解放驾驶员。
如今，汽车和道路已经完全智能化。
要实现这一目标还有很长的路要走。
既然第一步已经迈出了汽车的智能化，那么第二步就应该是道路的智能化了。
第三步是车路联网智能化。
也可以说，当智能汽车进入一些智能道路时，车辆就进入了无人驾驶状态。
离开智慧道路后，恢复有人驾驶。
应该有一个规则的改变。
原文链接：小编回复：兄弟，你能改一下名字吗？你说的很有道理。
我想了解你。
换换：对于任何用户来说，便宜只是暂时的。
极致的用户体验是延续产品生命力的法宝。
几年后，在各行业各大厂商的努力下，山寨厂商终将被消灭。
原文链接：编辑回复：我不认为山寨厂商会灭亡。
相反，我认为山寨厂家激发了正品大军的斗志，拉低了整个市场的价格，让价格更加透明。
如果不是山寨厂商，你永远不会知道，原来手机几百块钱就能做出来。
他就像一条鲢鱼，不断刺激着市场。
埃文斯： 诺基亚：打电话给房东，苹果：抢房东，百度：我抢…… 胡永伟回复埃文斯：宝马、奥迪、奔驰：双倍原文链接： 编辑回复： 诺基亚：涨价 邱宇：在移动网络速度足够的前提下，用此进行远程出行将是一个巨大的市场。
用户可以在家中远程控制设备的移动，自由地实时查看数十万公里外的周围风景和聆听周围的声音，并与周围的人和物进行互动。
或者让它更容易实现：一个人推动交互式设备来移动它。
您告诉此人如何移动设备以查看您想查看的内容。
实际费用比亲自去便宜很多。
您不需要往返费用、往返时间或住宿。
当然，单纯欣赏风景也是可以的，但不能满足吃当地特色菜、游泳、晒日光浴等要求。
原文链接：小编回复：我想说你的想象力真丰富！但你有没有想过，如果机器人被我们伟大帝国的人拿走了怎么办？另外，旅行本身就是一个放松自己的过程。
如果机器人接管，还有什么意义呢？看看谷歌街景怎么样？最后，顺便说一句，各位读者，能改一下昵称吗？不然，如果有一天我想见到你，我连名字都叫不出来。
不会很尴尬吗？ PS：请以上读者私信并附上您的邮寄地址给编辑（微信：latiao）。
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