据投资界(ID:pedaily)12月13日消息,36氪获悉,“派瑞半导体”近期已完成两轮融资数千万元融资——Pre-A轮由德联资本投资,A轮由江苏亿达资本领投。
融资金额将用于产品拓展、新技术研发等。
“派瑞半导体”于今年8月成立。
是一家专业生产模数转换芯片ATDC的公司。
“派瑞半导体”创始人黄孙峰表示,ADC的全称应该是AVDC,即“模拟-电压-数字转换”,ATDC的意思是“模拟-时间-数字转换”。
最本质的区别是转换媒介。
从电压到时间。
相比之下,ATDC芯片的特点是引入了时间元素作为中间变量,可以减少混合信号中的模拟部分,增加数字部分的比例,实现更高的精度、更低的噪声、极其低功耗和极低的成本。
下游客户使用时,不会有迁移门槛。
两款芯片方案是一致的。
因此,ATDC芯片未来有望逐步取代ADC芯片——行业数据预测2019年全球ADC芯片市场规模将达到50亿美元。
“派瑞半导体”创始人黄孙峰表示,此前大多数国外芯片巨头都押注于ADC芯片。

ATDC路线,但业界多年来一直受到LPV(局部工艺变异)的影响,导致最终薄膜表现不佳。
因此,ATDC并没有成为业界的主流选择。
「派锐半导体」刚刚解决了这一技术障碍——前端VTC(电压-时间)和后端TDC(时间-数字)的技术创新,使得ATDC芯片能够运行在更成熟的90纳米芯片上。
在制造过程中实施,最终实现更高的精度、更低的噪音、更低的成本。
目前,“派瑞半导体”团队已申请相关专利近20项,其中包括多项PCT国际发明专利。
黄孙峰表示,相比国际巨头,“派瑞半导体”在差分延迟链技术上更加先进,在流水线延迟链技术上正在追赶。
不过,在技术原理和产品实现上,“派瑞半导体”是最有决心和领先的,而国际巨头可能会受到现有技术和产品体系的影响,动作要慢很多。
目前,“派瑞半导体”已通过地铁、高铁系统传感器系统两大新能源汽车领先品牌的测试验证,进入小批量生产,今年将进入快速增长阶段。
在核心技术团队方面,“派瑞半导体”的四位成员在传感器半导体领域拥有超过20年的经验。
创始人来自三星、Elmos、Micronas、ams等公司。
德联资本董事总经理方宏认为:任何创新技术都必须通过产品一一落地,才能真正巩固其实用价值,并逐步拓展其应用边界。
功率半导体就是这样一家拥有全球创新技术的公司。
能够脚踏实地将技术一一落地汽车、工业、消费各个领域的企业。
我们相信基于延时链的ATDC技术具有巨大的应用潜力。
在万物互联和人工智能时代,面对多维度、多模式的感知和测量需求,该技术的创新应用必将带来无数的硬件架构创新、系统升级,甚至用户体验的飞跃。
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