商汤科技也进场：上线“每日新SenseNova”大模型系统
06-18
上周，瑞典电池制造商Northvolt宣布与芬兰林业公司Stora恩索（斯道拉恩索）签署联合开发协议。
这些电池将使用北欧森林中可再生木材生产的木质素硬碳制成。
（来源：electrek）这也是全球首款完全采用欧洲原材料的阳极工业电池，旨在减少碳足迹和生产成本。
Stora恩索以生产纸制品而闻名，在全球拥有85家生产工厂。
作为一家拥有20年历史的可再生材料公司，它是全球最大的非公有森林资产所有者之一，也是欧洲最大的林产品公司之一。
一。
基于“树造世界”的核心理念，Stora恩索致力于自然资源的可持续发展。
Northvolt 在电池制造方面的主要关注点是可再生能源和较小的二氧化碳排放。
Northvolt与孔恩索的合作可以说是强强联合。
变废为宝：生产新能源电池和新形式的废料木质素是一种源自植物的聚合物，是一种天然的强力粘合剂。
它主要存在于树皮或木材中。
树木由20%—30%的木质素组成，其主要功能是通过形成交织的网络来硬化细胞壁。
研发人员通过对天然木材进行物理和化学处理，可以获得含有木质素的有机纤维。
这种有机纤维可作为稳定剂，无毒、无害、无污染。
是纯绿色环保产品。
木纤维（来源：搜狐IT） 木质素原本是造纸工业的废弃副产品。
迄今为止，95%以上的木质素都以“黑液”的形式直接排入河流或浓缩后焚烧，很少回收。
有效利用。
如今，它已成为制造电池的重要材料。
随着全球锂资源的迅速减少以及开采过程中产生的大量碳排放，市场也开始寻找更环保可持续的解决方案，旨在开发更环保的电池类型。
木质电池是提及最多的环保电池类型。
目前新能源汽车设备使用的动力电池中，锂离子是最重要的元素。
地壳中锂离子电池所需的锂、钴、镍含量仅为17ppm（百万分之一）、30ppm和90ppm，且大部分集中在南美洲。
与巨大的市场需求相反的是锂供应量的减少。
来自波兰和瑞典的科学家首先注意到植物中的木质素。
他们氧化木质素，然后将其与一种称为聚吡咯的物质结合，形成多层聚合物电极。
这种电极制造成本低廉，但其电荷密度可以达到每克70至90毫安，相当于或略优于目前锂离子电池的水平。
木质电池未来将应用于纯电动汽车 木质电池并不是一个新概念。
今年，美国马里兰大学开发出可充电且环保的木质电池。
最大的亮点是它以木材为主要原料；去年，伦敦帝国理工学院的研究人员发明了一项新技术，利用造纸工业的废弃副产品从木质素中制备碳，可以使更可持续的钠离子电池取代锂离子电池。
在日本，日本制纸与东北大学的福原干雄等人一起，利用木材原料成功生产出新型“木材电池”。
日本制纸正在考虑未来将这种“木质电池”用于纯电动汽车。
随着新能源汽车的普及，纯电动汽车的市场需求扩大，为汽车提供动力的电池也进入了回收报废快速发展的阶段。
一方面，电池原材料供应减少，价格上涨；另一方面，废旧电池的回收技术和环境污染问题也受到更多关注。
据研究，如果将一颗纽扣大小的电池扔入水中，可污染60万升水，相当于一个人一生的用水量。
如果将电池埋在地下，电池中含有的稀有重金属就会泄漏出来，污染地下水和土壤。
为了应对上述问题，寻找新的替代原材料来制造新型电池已成为当务之急。
上周五，在四川宜宾召开的世界动力电池大会也重点讨论了动力电池安全和低碳环保问题。
相信未来会有更多科技企业致力于低碳环保动力电池的研发。
Northvolt与Stora恩索共同开发由可再生木材制成的高性价比电池负极，再次将木质电池带入大家的视野。
我们预计，随着技术的发展，木质电池将具有与现在的锂电池相媲美的性能，甚至优于锂电池的电池能量容量，这将在人类环保的蓝图上留下重大印记。
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