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小米汽车布局增程技术能否顺利搭上造车“末班车”？

发布于：2024-06-18 编辑：匿名来源：网络

迟到造车赛道的小米汽车，也开始主攻增程式电动产品。

近日，小米官方招聘网站披露的信息显示，其部分线上职位中出现了“工程师增程系统设计与开发”的字眼。

根据小米汽车此前发布的产品上市计划，首款量产车型将于上半年上市。

第一辆车的技术路线是纯电动汽车。

因此，增程式电动汽车未来将作为新的产品类型加入到小米的产品阵容中。

小米为何对增程式电动汽车感兴趣？目前，增程式电动汽车细分市场正呈现爆发式增长，这或许是小米汽车选择进入该领域的直接原因。

另一方面，增程技术被业内认为是燃油车向纯电动车的“过渡产品”，其市场红利期能持续多久仍存疑虑。

当小米搭载增程技术的机型推出后，能否顺利打开市场呢？无论是纯电动汽车还是增程式电动汽车，对于造车“后来者”的小米汽车来说，早期产品的竞争力不容忽视。

1、小米汽车时间紧迫。

在已经宣布造车的科技公司中，小米汽车是少数尚未正式“上市”的公司之一。

在小米汽车之前，华为已通过与主机厂合作广泛涉足汽车产业链，而百度的汽车机器人项目也已运行两年。

综合汽车行业多数意见，普遍认为汽车制造的“最后窗口期”是2019年，在此之前尚未形成市场影响力的企业将面临被淘汰的风险。

按照这一判断，小米汽车进入市场的时间已经不多了，想要在短时间内形成差异化竞争力，时间就更加紧迫。

自2018年宣布造车以来，小米的造车进展持续受到外界关注。

但在大多数情况下，消息并不好。

比如其牌照资质、工厂建设、量产能力等都不清楚。

近日，有新消息显示，小米汽车正在加速迈向车型量产。

首先，小米汽车的造车资质已经解决，并开始试产电动汽车。

今年9月，小米汽车进入试生产阶段，每周生产约50辆样车。

在工厂建设方面，小米汽车也在加快进度。

根据规划，小米汽车工厂将分两期建设。

一期占地面积近72万平方米，年生产能力15万辆。

今年6月竣工；二期计划今年开工，明年竣工。

小米汽车亦庄工厂目前正在大规模招聘车间工人，招聘规模在1000人左右。

与此同时，有关小米汽车最新车型的消息不断被曝光。

例如，该车型可能采用轿跑车和溜背车的外观设计，尺寸将是中型轿车。

三款电动车预计将采用V高压平台，搭配kWh大电池组。

随着工厂一期工程竣工并开始试产首款车型，小米汽车距产品正式上市仅一步之遥。

此次招聘增程技术人才的信息显示，小米汽车正在思考，在新能源汽车产品正式推出后，如何快速产生突围市场的差异化竞争力。

2.增程细分市场的诱惑。

作为混合动力车型的一种，增程式电动车型已经成为当前新能源汽车市场增长最快的细分市场。

据乘联会统计，全年新能源乘用车累计零售量9000辆，同比增长0.1%。

其中，纯电动汽车销量4.4万辆，同比增长0.6%，占比82%；插电式混合动力汽车（含增程式车型）销量54.5万辆，同比增长0.2%，占比18%。

今年上半年终端零售数据显示：新能源汽车销售6400辆，同比增长40.40%；其中，纯电动汽车销量5900辆，同比增长22.25%，占比68%；插电式混合动力汽车（含增程式车型）销量93.77万辆，同比增长0.73%，占比32%。