沃尔沃第四季度调整后营业利润超出分析师预期
06-18
据投资界5月19日消息，上海美舍国际货运有限公司（以下简称“美舍”）国际”）宣布完成数千万元A轮融资，本轮融资由华创资本领投，原彩咨询等跟投。
据了解，本轮融资将用于进一步推进公司全球化和线上化布局。
美舍国际成立于2007年，目前在全球拥有62家分公司。
其服务包括全球海运拼箱、整箱海运、铁路、空运、仓储、跨境电商物流、门到门分拨、危险品运输、清关等。
美舍国际现已发展成为服务覆盖全球的综合物流服务商。
随着中国加入世贸组织，中国航运业迅速发展，从早期的粗暴增长、资源有限，发展到产品和业务多元化、效率至上的时期。
对于物流企业来说，竞争力的关键不再仅仅是基础物流服务的质量，而是如何整合上下游，提供一体化解决方案。
在此因素的推动下，物流企业不再局限于于单的订舱服务，而是在核心业务之外向产业链更加垂直延伸，加大对线下基础设施的投入，产品更加多元化。
利用稳定的客户资源，结合客户需求，打通全产业链，整合资源，不断提高服务附加值。
美舍国际首席运营官吴征怡表示：“我们正处于一个前所未有的阶段，全球贸易大规模进入数字化时代，‘传统’一百年的航运业有必要全面转型。
”在如此长的链条中升级并保持领先并不容易，这与公司对市场的认知和自身的基因有很大关系。
我们将充分利用华创等机构的多方位支持，进一步挖掘和整合优质资源，加大数字化建设投入，打造全球化、科技化、服务化的企业。
中国品牌货代企业在数字经济背景下发展，物流行业升级不断加速，美时国际的数字化进程也经历了几个阶段： 1、早期纯粹。
人工操作，向船公司租舱后，对接全国各地的各类大中小型企业，全部2.由于订单量巨大，美舍国际对拼箱产品的整个流程进行了细分和拆解，设计了自己的拼箱产品。
系统，并集中控制在运输拼箱过程中可能捕获的个人。
节点与各个岗位之间的关系旨在设计高效的线上流程，率先通过信息化将无形的服务变成精简的有形运营。
3、近年来，我们将关注点从内部管理延伸到外部客户，寻找客户需求的共性，开始尝试在线触达和服务客户??。
对于链条极长的航运业来说，这种数字化过程从来都不是一件容易的事。
纵观整个行业，不可能形成大规模的数字化连接，因为环节很多。
海上和内陆运输涉及多个供应商，数字化发展极不平衡。
而且，各国的服务体系能力差异很大。
没有自己的、自建的系统，很难做到信息完全透明。
同比期间，我国跨境电商交易规模从1亿元增至0亿元，跨境电商交易规模占贸易总额的比重从1.27提高% 至 29.5%。
随着跨境贸易催生的新零售业态不断蓬勃发展，为服务跨境贸易的首选基础产品拼箱带来更多发展机遇。
一方面，企业可以利用现有的全球运输资源、线下仓储、报关等资源优势，最大限度地融合新领域的服务需求；另一方面，他们可以利用现有稳定的客户资源作为起点。
更快地启动和扩大业务活动。
本轮领投人、华创资本管理合伙人吴海燕表示：“经过近五年的相互了解，我们很高兴终于能与美视及美视团队携手发展柔性供应链和线上交叉领域。
——边境贸易。
在此背景下，我们正在努力突破和升级航运业务。
我们拥有业内经验最丰富、实力最强的团队，多年来高度重视IT投入和新业务开发探索。
在今年的疫情和宏观经济的不确定性下。
尽管大环境如此，公司仍然实现了逆势增长，我们为此感到自豪。
”原色咨询创始人丁伟强表示：“作为一家长期专注于行业的咨询公司，原色咨询色彩咨询认为，国际物流行业正在加速向龙头企业集中。
美时作为国内拼箱领先者、全产品领先者、数字化先行者，拥有雄厚的业务基础和良好的发展前景。
而且，通过多年的努力，美视成功实现了管理团队的职业化和职业化升级，这是内生的。
凭借稳健的增长和灵活的延伸整合，有望成为产品和效率绝对领先的龙头企业。
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