深圳：2023年集成电路产业收入预计突破2000亿元
06-06
2020年9月21日，在广州车展首发后，小鹏G9的价格终于公布了，售价范围为 309,900-469,900。
续航涵盖km、km、km版本，10月份开始交付。
与同代车型丽丽L9和蔚来ES7相比，小鹏G9是发布节奏最慢的产品。
不过，面对外界的质疑，何小鹏曾于6月份在微博上表示：好的产品必须是足月出生的。
我对小鹏汽车的这款旗舰产品非常有信心。
将会是“50万元以内最好的”。
对于我们来说，这意味着我们做了别人没有做过的事情，同时我们必须把别人做过的事情做得更好。
对于50万元以内最好的SUV，每个人都有不同的答案，但如果定语“最好”改成“最好的硬件技术”，董车会认为它基本符合集成V高压平台，辅助驾驶与智能座舱相比，是目前同级别硬件技术领先的产品价格方面，但它也有一些遗憾，比如没有HUD、没有遮阳板、5D影院片源不足等，小鹏G9本身的“硬实力”是毋庸置疑的，价格也有竞争力，但它的挑战也随之而来。
从“软实力”来看，比如XNGP辅助驾驶能否保持领先、消费者是否认可小鹏汽车的品牌溢价、渠道售后服务能力能否跟上水平？本文分为多个部分如外观、智能座舱、充电、辅助驾驶、操控体验、产品使命等，一次性告诉大家产品的优缺点。
注：测试车型为E后驱长续航版，可选配5D音乐座舱和XNGP辅助驾驶，但并非最终零售版。
外观设计：品牌刷新后，真正的新车型小鹏G9的前脸延续了P7和G3i上的光剑DNA，有星云白、月牙银、星光灰和微光蓝四种颜色可供选择，而X发射纪念版则拥有专属的星际绿配色。
“好看”这个词见仁见智，但很少有人会说小鹏P7丑，同样的说法也适用于具有类似元素的G9。
在高端车型上，激光雷达和头灯集成在同一区域。
设计比理想L9、蔚来ES7等车型更加美观，在辅助驾驶方面涵盖了更多低调的物体识别。
然而，一旦事前发生碰撞，可能会导致昂贵的维修费用。
从侧面看，它具有前悬短、引擎盖长、后悬长的比例。
官方的说法是它旨在打造游艇级别的豪华感，侧面也是我认为整车最好看的部分。
尾部还可以看到动感的光剑尾灯设计，具有一定的辨识度。
此外，G9支持选装电动后拖钩，牵引能力达到公斤级，为汽车出行创造了条件。
内饰体验：用料充足，但氛围缺乏个性。
此次小鹏G9的内饰有星夜黑和黎明棕两种颜色。
刚公布的时候，很多人都认为它和理想L9非常相似，但事实上，两者背后的逻辑是不同的。
理想的L9首先会思考营造温馨的氛围，然后再思考需要什么功能和硬件来营造氛围，比如Switch大屏互联来照顾后排的孩子，座椅让所有乘客都在车内舒适，座椅充满夏日梦想。
冰箱。
小鹏G9具有理工人的思维，注重功能和技术表达。
它首先为用户堆放材料，然后再思考如何包装它们。
它给我的氛围有些与奢华、科技、舒适有关，但缺少一个特别耀眼的特点。
标签。
但不可否认的是，小鹏G9这次的内饰并没有理想的L9后置“公交车屏”和“HUD”，但其他方面却有足够的用料，比如高通汽车芯片的双屏设计，四音区让你笑起来无死角。
公认领先的小P，与基于Unity 3D渲染引擎共同开发的3D UI。
但是这个UI不太好看。
用一位同事的话说，“就像KTV里的点歌系统”。
中控客车采用双14.96英寸屏幕，分辨率为.中控屏设有控光膜，防止车窗成像和乘客大屏信息干扰驾驶视野。
不过屏幕材质为LCD，显示效果不如蔚来ES7、立德L9的OLED屏幕。
2020年9月，小鹏汽车总裁夏珩在微博表示，小鹏汽车始终相信音乐将成为汽车的核心能力。
自P7研发以来，我们一直在努力打造最好的音乐汽车。
我们观察数据发现，在小鹏汽车上，用户日均收听时间超过了开车时间。
最值得线下测试的就是“5D音乐驾驶舱”。
高端车型支持7.1.4多声道杜比音效，拥有28个声学单元（包括18个Dynaudio扬声器、一个驾驶员专用扬声器和一个座椅震动单元车外扬声器），总功率W。
官方用5个字来形容描述5D音乐座舱，包括“能看、能听、能摸、能闻、能动”。
它通过声音、座椅振动、空调功能与电影情节挂钩，但目前片源并不多。
细节方面，小鹏G9弥补了P7车型的一些廉价感，比如方向盘按键的质感和反馈，符合这个价位车型的表现。
小鹏G9看上去像是7座SUV，但实际上只有5座。
是一款名副其实的大型5座SUV，空间表现令人满意。
车内所有座椅的柔软度和支撑性都恰到好处，副驾驶座椅配备了小腿支撑，而高配车型则提供Nappa真皮座椅。
座椅功能方面，小鹏G9支持一键秒床功能，满足露营需求。
屋顶配备了1.25平方米的天窗，紫外线隔离率高达99.9%，但没有遮阳帘。
V 超快充：迄今为止，小鹏G9最具竞争力的卖点。
在小鹏G9发布之前，小鹏汽车单独举办了“小鹏超级充电发布会”。
何小鹏亲自登台演讲，并演示了kW S4超级充电器。
该快充桩结合G9首款国产V高压SiC平台，可实现最快充电5分钟、续航公里。
相比之下，2018年G9在广州车展首次亮相时，何小鹏并没有上台。
此外，在官网的通讯文案中，G9被定义为“超快充全智能SUV” ，首先是快速充电。
所以，董车才会把目光投向所有人。
全系列标配的V超快充是目前G9最具竞争力的卖点。
2016年发布的保时捷Taycan是全球首款支持V高压充电的车型。
几年后，只有少数制造商采用了这项技术。
数码博主@confidenteyebrows曾在微博表示，V未来极有可能成为中高端纯电动新能源汽车的标配，明年理想的新款纯电动汽车也将配备V高压快速充电平台。
V是一个关键节点，大致相当于4G时代电池续航受到压力时手机快充的普及。
“充电5分钟，通话2小时。
”除非你购买的是更换电池的汽车，否则无论是V还是大功率充电桩基础设施的普及都会对你的日常使用产生重大影响。
有趣的是，“充电5分钟，通话2小时”这句话来自@自信眉手，目前正在被各大车企改写为充电速度的描述。
此外，蔚来还宣布将于2020年推出V高压平台。
2020年8月，首个S4超快充站在广州花都融创落成。
据小鹏汽车介绍，今年S4超快充电站将在G9订单排名前十的城市建设； 2020年，计划在全国重点城市和核心公路上推广。
S4超快充电网络全线覆盖已完成；年内，预计将建成另一个小鹏超快充电站。
G9可以在小鹏打造的S4超快充电桩上实现最佳充电速度。
4C平台的峰值充电功率约为kW，充电5分钟，续航提升+公里，仅需15分钟即可充电10%-80%。
3C平台充电峰值功率可达kW左右，充电5分钟，续航提升+km，仅需20分钟即可充电10%-80%。
甚至3C车型的充电速度也领先于大多数电动汽车。
另一方面，即使在第三方充电站充电时，如果没有其他车辆分流充电，小鹏G9的充电速度也比大多数电动汽车更快，效率也比普通电动车要好。
V平台车型。
更多关于充电技术的基础知识，可以阅读小鹏汽车公众号文章。
董车给大家总结一下：标配V高压SiC平台的小鹏G9，就连充电体验的下限都已经很高了，而G9 4C机型则是目前最快的——为世界上量产的电动汽车充电（可能没有之一）。
辅助驾驶：不出意外的话，小鹏汽车依然是国内第一梯队。
是国内第一个开始全栈自研的汽车品牌。
2016年，何小鹏曾在朋友圈表示，“中国的自动驾驶，西方需要有人拥有”。
我们已经做好了被打得落花流水的心理准备，但至于国际社会，我们会见面的。
”在G9正式发布前几天，小鹏在微博上实现了中国首款量产的城市场景高级智能辅助驾驶。
搭载XPILOT3.5的P5，其他品牌的辅助驾驶硬件还没有做到，这次小鹏G9 XNGP拥有双NVIDIA DRIVE Orin芯片，总算力达到了TOPS。
配备2个激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器，虽然小鹏G9没有像理想L9那样去掉几乎所有毫米波雷达，但视觉方案也是辅助驾驶发展的趋势。
目前，XNGP尚未全面启用，将逐步升级OTA 根据何小鹏在2020年3月财报电话会议上透露的消息，小鹏汽车计划于2019年正式推出XPILOT4.0，具备智能辅助驾驶功能。
在高速和城市场景中。
驾驶感受：驾驶者很有地位，但仍然是一款以舒适性为主的车。
在小鹏G9上市前一周，@XP-何小鹏在微博发布了一段G9试驾视频，小鹏汽车产品规划总经理吴猛提到了这款车的核心，我们特别希望传达给大家希望买车的人刷卡开心。
事实上，小鹏G9是同期蔚来ES7和理想L9中官方最想表达驾驶优化的车型。
方向盘相比P7来说进步很大，但也不算太轻。
这次测试的车型没有配备空气悬架，但仍然具有一定的驾驶乐趣。
通过减速带时不会出现不必要的晃动。
有路感但不像特斯拉 Model Y 那样清晰。
不过，以稍快的速度过弯时，它仍然会告诉你 G9 是一辆更舒适的车。
一向挑剔的袁奇聪老师在微博上表示，G9的悬架很舒服，“买G9就必须有空气悬架版本”也是大多数媒体对G9的评价。
小鹏G9是50万以下唯一采用双腔空气悬架的车型。
除了汽车的高度之外，刚度也可以调节。
小鹏G9分为两轮驱动单电机和四轮驱动双电机两种动力系统。
两轮驱动版本采用千瓦后置电机。
根据电池容量分为CLTC续航里程km和km版本。
四驱版本采用前kW+后kW电机，CLTC续航里程为km，峰值功率kW（马力），峰值扭矩N·m，百公里加速时间为3.9秒。
小鹏G9使命：引领品牌向上，提升毛利率。
很多人都嘲笑小鹏汽车这个品牌。
面对舆论，何小鹏曾在广州车展期间表示“以自己的名字命名代表着责任”，并宣布更换标志并启动品牌刷新。
小鹏G9中有一个小细节很多人都没有注意到。
该品牌更新后的标志实际上首次出现在模型上。
这也是小鹏汽车品牌进入下一阶段的信号。
目前，维力鹏三家公司均已发布第二季度财报。
从汽车毛利率来看，最高的是理想21.8%，蔚来16.7%，小鹏汽车9.7%，而小鹏汽车的平均售价更低。
因此，小鹏汽车需要一款毛利率更高的车型。
在2019年Q2财报电话会议上，小鹏汽车副董事长顾宏地指出，“随着G9及后续车型的逐步交付，小鹏汽车有望从毛利率等多个维度迎来正增长” 、自行车平均售价和收入。
循环”。
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