颠覆智能驾驶新体验，2023贸泽告诉你即将开启
06-06
湖北日报北斗高精度导航定位模组、国内首款1.6Tb/s硅光互连芯片、国内首款4K级智能渲染数据中心GPU。
……近年来，武汉市密集出台扶持措施，加速芯片等相关数字经济产业发展。
一系列高精度芯片不断从这里出发，走遍世界各地。
回望20年来追寻“芯片”的漫漫征程，从激光、光通信产业起步，创新热土武汉逐步迈向以光电芯片、存储芯片、红外芯片为特色的芯片产业高地。
芯片和物联网芯片。
“武汉制造”助力“中国芯”从10纳米到7纳米再到3纳米弯道超车。
随着传统集成电路工艺技术不断突破，电子芯片迭代正在逼近理论上的极限“天花板”。
业界普遍认为，高运算速度、低时延的光芯片有望超越“摩尔定律”，引领芯片行业未来发展。
“我们自主研发的这款G相干商用硅光子收发芯片是国际上报道的集成度最高的商用硅光子集成芯片之一，已于去年投入商用。
” 10月8日，拿起指甲盖大小的芯片封装芯片，烽火通信技术管理部总经理尹永胜介绍。
今年年初，烽火通信旗下中国信息技术集团国家重点实验室也发布了国内首款1.6Tb/s硅光互连芯片，实现了我国硅光芯片技术首次进入Tb /s 级别。
在武汉，芯动科技也实现了跨越式发展。
距离发布国内首款服务器级图形GPU“风华1”不到一年，其新品“风华2”于今年8月亮相。
该产品是一款集强渲染、高清三屏显示、智能AI计算、4K超高清视频解码于一体的桌面级工业级GPU。
在能效、渲染基准、内存带宽、人工智能计算等多个领域均位居国内同行第一。
产品领先。
“与传统CPU相比，GPU更能适应当前智能设备、大数据服务等高算力需求。
”公司总裁敖海表示，公司已与同芯软件、麒麟软件等上下游企业签约，共同加速国产GPU软硬件协同创新进程。
海量的应用场景令人兴奋。
走进华工科技连接业务数据中心生产车间，U盘大小的光模块正在生产线上批量出货。
“每个人每天观看视频、网上购物所产生的海量数据都必须在数据中心进行存储和计算，而光模块相当于数据中心的中转‘心脏’。
它的处理速度越高，处理就越流畅。
”互联网体验会。
”华工科技连接业务数据通信产品线负责人徐启建表示，随着各地新基建建设的加快，光模块的需求量急剧增加。
9月19日，在瑞士巴塞尔欧洲光纤通信展上，公司自主研发的全新G系列光模块产品及解决方案在全球市场亮相。
该系列采用自主研发的硅光子芯片，适用于高密度数据中心内部互连。
“可以与行业内国外竞品竞争，有望形成国内替代。
”徐其健说道。
除了网上购物之外，手机导航软件也成为了很多人工作和生活中的重要工具。
作为北斗系统定位芯片的重要供应商，武汉盟芯科技自2016年在光谷成立以来，一直致力于为北斗连接“地气”。
“自主研发全球首款北斗高精度AI控制芯片”高精度算法可以实现厘米级定位，比手机上的导航功能还要精准。
”该公司营销经理王浩淼表示，该芯片不仅可以用于植入，还可以集成到安全头盔、安全服中，实现对工人的高精度电子围栏管理。
还可以预设芯片模组的监控设备，在山体滑坡、雪崩等危险发生前发出预警信息，减少人员伤亡和财产损失。
场景应用可以显着拉动北斗消费市场。
进入智能网联汽车新赛道 今年以来，全球主要芯片产区均受到疫情影响，产能迟迟无法恢复。
受其影响最严重的汽车行业仍因此面临“一车难”的困境。
作为控制车辆各项功能的核心器件，每辆传统汽车平均使用70多个车规级MCU（汽车微处理器芯片），智能网联汽车则使用70多个车规级MCU。
然而，国内汽车级MCU自给率不足5%。
为此，今年3月，中国信息技术集团与东风汽车公司联合成立了武汉二元半导体有限公司，共同解决芯片供应问题。
“今年5月，覆盖全产业链的湖北省汽车级芯片产业技术创新联盟在汉挂牌。
”二进制公司副总经理蔡敏介绍，湖北首个电力安全领域汽车级MCU已完成研发，一旦通过车规认证即可量产投入使用。
十几年来投入巨资研究红外探测芯片的高德红外，也从近年来芯片市场的变化中收获了回报。
“红外探测器可以让汽车快速探测远处的障碍物，是驾驶辅助系统中不可或缺的一部分。
”该公司探测器中心研发团队负责人表示，其自主研发的双色红外探测器芯片可以更加准确地识别目标属性，填补了国内市场空白。
多项指标位居全球前列，相关“万元级”设备售价降至数千元。
目前，来自武汉的高德红外已跃居全球热成像市场份额第二位，相关产品线已布局工业测温、自动驾驶等十余个领域。
10月13日14:00的直播发布会标题为《大数据时代的半导体存储与数据安全》。
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