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06-06
同城货运首单IPO诞生。
据投资界6月24日消息，快狗打车今日正式登陆港股市场。
IPO开盘价为每股21.5港元。
据此计算，开盘市值为1亿港元。
开盘后市值一度突破1亿港元。
快狗打车后，掌舵的人是湖南人——陈小华。
2001年从湘潭大学毕业后，陈小华南下深圳涉足互联网，成为SEO王牌。
之后，陈小华加入赶集网，并被湖南老乡姚劲波看中，最终成为58同城的核心技术成员。
58同城成功IPO后，陈小华选择再次创业，打造了快狗打车和天鹅之家两家独角兽。
同城货运是一个万亿级的产业，目前正在掀起一波轰轰烈烈的上市热潮。
除了快狗打车外，还有货拉拉、滴滴货运。
又一场残酷的上市竞争开始了。
今天敲响IPO、市值过亿的41岁湖南男孩快狗出租车的故事，本质上就是一个湖南年轻人的创业故事。
陈小华出生于1999年，成长于湖南邵阳的一个农村家庭。
他从小家庭经济条件就不好。
更糟糕的是，在他上初三的时候，他的弟弟在一次交通事故中受伤了。
为了缓解父亲的压力，陈小华和妹妹、二哥一起打工，为别人插秧赚钱。
以后回忆起这一幕，陈小华依然记忆犹新，“那时候每天晚上都要干活到八九点钟，最难受的就是田里的蚊子很多。
” 2000年，陈小华顺利考入湘潭大学机械工程学院。
在校期间，他经常去信息工程学院、商学院、文学与新闻学院等其他院系“上课”。
在陈小华看来，“湘潭大学是一所综合性大学，它让我接触到了更多不局限于专业的知识，找到了我一生热爱的方向。
”转眼间，大学毕业，陈小华去了深圳。
几经周折，他创办了一家互联网公司，主要为企业提供SEO（搜索引擎优化）和SEM（搜索引擎营销）服务。
后来陈小华还参与创办了点石论坛，聚集了国内众多SEO领军人物。
渐渐地，陈小华在SEO圈子里名声大噪，优酷网、土豆网、酷六网都来找他。
当年小有成就的陈小华于当年6月加入赶集网，成为核心技术人员。
当时的信息网站中，58同城的流量最大，客企集（百行网的前身）排名第二，赶集网的流量相对较低。
随着陈小华的加入，赶集网的流量突飞猛进。
当时，“无论你在哪个城市搜索搬家、租房信息，第一个链接都是来自赶集网”。
这让58同城创始人姚劲波开始注意到其快速崛起。
赶集网，还有它背后的陈小华。
为此，姚劲波费了一番功夫，终于把陈小华“挖”了过来。
加入58同城后，陈小华用了8个月的时间，将58同城的流量从20万提升到1万，为58同城成为行业第一奠定了基础。
2016年，58同城成功在纳斯达克上市，但陈小华很快就递交了辞呈。
谈及这个决定，陈小华曾解释说，如果自己继续留在58同城，未来的生活肯定会轻松很多，但他并不想过十年后就可以预测的生活。
他也考虑过转行做VC，但后来又想了想。
60岁之前可以投资，但任何时候都不能创业。
最终，在姚劲波的支持下，陈小华闯入家政服务赛道——2006年成立了58家政集团，后来又分拆出了58家政和58快递两个品牌。
前者历经更名，发展成为如今的天鹅之家；而后者则是快狗出租车的前身。
今年对于58快递来说是关键的一年。
今年年初，陈小华经朋友介绍认识了中国香港同城物流平台GOGOVAN的创始人林志强。
从美国伯克利大学毕业后，林开元回到香港创办了一家广告公司。
主要在外卖午餐用的一次性塑料盒上投放广告，并免费提供给餐馆。
随着使用量持续激增，林开元意识到运输这些箱子的车辆来源是一个大问题。
因此，林开元决定开发卡车平台。
他邀请了几位同学一起创业。
他们每人出资2万港元，于今年7月创立了GOGOVAN。
两人第一次见面时，就觉得可以讨论合并事宜。
“我们需要走向更大的物流市场，同时为亚洲的企业开放服务。
Steven Lam的团队对此完全一致。
”于是，同年8月，58快递宣布完成与GOGOVAN的合并，并继续使用58快约作为中文品牌名称。
但一年后，58快递突然更名为“快狗打车”，一度引起不小的争议。
对此，陈小华曾解释说，更名并不是一时兴起，而是经过六个月、数百次会议才决定的。
在他看来，“这至少是一个价值5亿到10亿的决定”。
更名后，快狗打车一度两次登上热搜，新客户数量甚至增长了两倍。
在业务快速发展的同时，快狗打车也向IPO发起冲刺。
去年8月，快狗打车正式向港交所提交申请表，并于今年2月通过听证会。
本次IPO，快狗出租的发行价为每股21.5港元，开盘后市值为1亿港元。
回顾自己走过的创业之路，陈小华曾感慨地说：“我在58同城工作了十年，‘爬过雪山，走过草地’，早已经历了创业的艰辛。
”投资者最初问我为什么要做这么重要的事情？我说我喝咖啡是因为它很苦。
“城际货运盈利吗？一万名司机，年收入六亿，快狗出租车怎么撑得住IPO？对于它的定位，快狗出租车官网是这样描述的：致力于为用户提供取货和送货服务随时随地的搬物同城货运服务基于全流程闭环线上交易平台和海量社会运力，致力于高效满足各类人群的不同类型同城货运需求。
换句话说，快狗打车定位于纯粹的平台，聚合独立司机和物流公司提供调度服务；在需求方面，快狗打车辐射B端中小型企业。
规模企业和独立C端用户，对供需双方的发货人和司机产生积极影响。
招股书显示，截至2020年12月31日，快狗打车的注册托运人分别约为1万、1万、1万和1万。
1、一万、一万注册司机。
具体来说，快狗打车目前涵盖平台服务、企业服务、增值服务三大业务。
其中，平台服务通过在平台上匹配司机和托运人来推广出租车服务。
需要同城物流，占2018年总收入的39.1%；企业服务为企业客户提供有计划、按需的同城物流服务，2016年占比56.4%，占收入一半；剩下的4.5%%指的是增值服务。
招股书显示，快狗出租汽车2018年、2018年分别实现营收4.53亿元、5.49亿元、5.3亿元、6.61亿元。
同期，公司毛利率分别为。
分别为 23.0%、31.6%、34.6% 和 36.6%。
但不可忽视的是，快狗出租车仍面临持续亏损的问题。
报告期内，快狗出租汽车净亏损分别为10.71亿元、1.84亿元、1.84亿元。
6.58亿元和8.73亿元。
同期，调整后亏损分别为7.84亿元、3.97亿元、1.85亿元、3.11亿元。
对此，快狗出租在招股书中承认，持续亏损主要是公司同城亏损所致。
物流业务仍处于早期阶段，公司已进行大量投资以促进业务增长。
同时，快狗打车也提到，未来三年亏损仍不可避免。
该公司在截至3月31日的年度内将继续亏损。
“同城货运市场有多大？Frost & Sullivan报告显示，中国大陆市场规模已从2017年的1亿元人民币增长至9亿元人民币2017年预计将继续增长至8亿元，年复合增长率为11.3%，显然，这是一条潜力巨大的超级赛道，但周围却是强敌环绕。
快狗打车同时完成E轮融资，由红杉中国领投，高瓴资本、顺为资本等老股东参与，融资金额达5.15亿美元；随后完成由高瓴资本领投的F轮融资；估值超过1亿美元。
今年以来，货拉拉筹备IPO的消息不断传出。
去年5月，货拉拉宣布进军整车制造，主攻新能源卡车，其IPO似乎也越来越近了。
滴滴也进来了。
滴滴货运于今年6月正式上线，开城首日订单就突破万份。
去年1月，滴滴货运还完成了高达15亿美元的A轮融资。
投资方为淡马锡控股、中信产业基金、IDG资本，以及银山资本、碧桂园创投、鼎培集团旗下鼎培投资。
VMS、云峰基金、中关村龙门基金参与投资。
年底，满帮还宣布进军同城货运市场。
其早前在同城货运领域收购了省级卡车，并最终以新品牌云曼曼推出同城货运业务。
作为国内首家数字货运公司，满帮于去年6月在纽交所上市，并计划在香港二次上市，预计融资约10亿美元。
至此，同城物流前三名已经重新排名，分别是货拉拉、滴滴货运和快狗打车。
面对激烈的对手，快狗出租车能否率先登陆二级市场至关重要。
两位湖南老乡：姚劲波一路走来首轮投资1亿美元，快狗出租车也集结了投资人团队。
据投资界不完全统计，快狗打车迄今已完成至少4轮融资，投资方包括58同城、华信投资、阿里巴巴、菜鸟网络、中俄投资基金、前海母基金、交银国际等、奇瑞汽车等。
2017年，公司更名前一个月，58快车完成2.5亿美元A轮融资，由华鑫投资领投，菜鸟、中俄基金、鸿润资本、前海母基金及母公司到家集团跟投。
参与。
谈及此次投资，华鑫投资CEO、创始合伙人赵甫曾表示，万亿规模的短途货运市场需求巨大，但供给却非常碎片化。
传统模式效率低、服务质量差。
移动互联网的应用，让短途货运环节更加高效。
显着改善。
去年7月，快狗出租车宣布完成新一轮近1亿美元融资，由交银国际、数码港创业基金（CMF）共同领投。
回顾快狗网约车的历程，除了陈小华之外，还有另一个关键人物——58同城创始人姚劲波。
股权结构显示，姚劲波、陈小华为公司实际控制人，58同城、你好中国公司和高手way Limited共同持有58到家约77.5%的投票权。
姚劲波和陈小华都是湖南人。
他们比他们大几岁。
他们大学毕业后也投身于互联网创业。
早在2000年，姚劲波就创办了国内域名交易网站易域网，同年9月被万网收购。
此后，姚劲波从万网产品部经理一路晋升到营销副总裁。
在万网工作五年后，姚劲波决定再次创业。
2001年，他创办了分类信息网站58同城，这也为他日后结识陈小华奠定了基础。
此时58同城已经是行业第一，但姚劲波发现赶集网正在追赶。
经过多方打听，他得知赶集网来了一位SEO高手，那就是陈小华。
如此优秀的人，姚劲波自然不想错过。
今年9月的一次直播中，姚劲波透露，为了招募陈小华到自己的公司，他以湖南老乡为借口，请陈小华吃饭，并不断打电话要求亲自见面，但他却被拒绝。
总是被拒绝。
甚至最后，陈小华直接屏蔽了姚劲波的手机。
无奈之下，姚劲波直接跑到赶集网办公楼。
面对这样的坚持和真诚，陈小华终于被感动了。
两人第一次见面是在一家咖啡厅。
市场上流传着一个细节：姚劲波拿了2万元，直接给了陈小华作为押金。
陈小华后来回忆说，姚劲波当时说过最感人的话：“对不起别人并不是那么重要，最重要的是对得起自己。
你认为谁最有可能成功呢？”最终，陈小华帮助58同城坐稳了行业地位。
首先，姚劲波带他登上了纳斯达克敲钟台。
但让姚劲波没想到的是，陈小华随后辞职，要侍奉家族。
面对创业伙伴的野心，姚劲波选择了支持陈小华到底。
他同意陈小华自主创业的申请，并给予陈小华1亿美元启动资金，成为58到家的天使投资人。
此后，58同城持续加大对天鹅到家和快狗打车的后续融资投入。
姚劲波也一直在用实际行动支持这个湖南小伙子。
陈小华和姚劲波的故事只是湖南互联网企业家的一个缩影。
腾讯的曾李青、微信的张小龙、快手苏华、沫沫唐嫣、映客风友生……中国互联网界耳熟能详的名字都来自湖南。
湖南人一向“精准、残酷、耐心”，造就了中国互联网史上赫赫有名的湘军。
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