路透社：美国参议院通过520亿美元芯片法案，在竞争中击败中国等国
06-08
5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦LDM-i、海豹06DM-i发布会在西安举行。
第五代DM技术实现了全球最高量产发动机热效率46.06%、全球百公里油耗2.9L、全球最长综合续航里程。
它再次改写了全球汽车油耗历史，开创了Fuel Conspiration 2时代，重新定义了插电式混合动力技术。
一个新的基准。
第五代DM技术，开启油耗时代2，发布即量产。
第五代DM技术的首批型号秦L DM-i和Seal 06 DM-i已开始上市和交付。
秦LDM-i和海豹06 DM-i共推出5个版本，售价9.98万元-13.98万元。
两款全新插电式混合动力车型的油耗仅为燃油车的三分之一，综合续航里程是燃油车的三倍。
它们将颠覆燃油汽车的发展到底，为用户带来更安全、更省心的驾驶体验。
2019年，中国插电式混合动力汽车销量同比增长85%，成为新能源市场最热门的赛道。
截至目前，比亚迪插电式混合动力车型销量已超过1万辆。
中国每售出两辆插电式混合动力车，就有一辆是比亚迪。
全球每售出四辆插电式混合动力车，就有三辆来自中国品牌。
比亚迪引领中国插电式混合动力汽车成为全球汽车技术的主流。
正如比亚迪总裁王传在发布会上所说：“全球最先进的插电式混合动力技术在中国！全球插电式混合动力进入中国时刻！”三大创新架构的第五代DM技术是全球最强大的插电式混合动力技术。
混合动力系统第五代DM以其“快速、经济、安静、平稳、绿色”的优势，再次刷新了插电式混合动力技术的天花板。
这得益于电动化的动力架构、全温整车热管理架构、智能电子的电子电气一体化架构提供了强大的技术基础。
电力架构以电力为主。
高效插电式混合动力发动机实现量产全球最高热效率46.06%。
EHS电混系统通过先进的结构设计，使功率密度提高70.28%，并大幅降低能量流动路径的损耗。
综合工作效率达到92%。
插电式混合动力专用刀片电池，能量密度提升15.9%，保证“心脏”充分“供血”。
三大核心部件的全面演进，为第五代DM技术打造了坚强的脊梁。
业界首个全温区车载热管理架构，第五代热管理架构已经上升到与电源架构同等的重要程度，从原来各系统独立上升到整体架构的高度。
它由前舱热管理、电池热管理和座舱热管理组成，它们协同工作以确保最佳的能耗。
该架构使车辆在高温环境下可节省高达10%的能耗，在低温环境下可节省高达8%的能耗，确保节能与舒适的双重体验。
智能电子一体化电子电气架构，集成业界首款插电式混合动力域控七合一，实现功能复用，功率密度提升18.3%。
业界首创芯片集成，实现VCU（电压控制单元）和双MCU（电机控制单元）的集成。
芯片算力提升%，全面提升整车集成度和性能。
量产上市后，秦L DM-i和Seal 06 DM-i已开始交付市场。
秦LDM-i和海尔06 DM-i在节油、技术、设计、空间、驾驶、智能、安全等方面均领先中级市场。
，开创燃油消耗2时代！ 秦L DM-i和Seal 06 DM-i的推出和交付，加速了汽车市场从石油转向电力的进程。
在新能源汽车成为主流之际，比亚迪第五代DM技术的发布将进一步加速汽车市场由油转电的进程。
插电式混合动力汽车将进一步影响燃油汽车市场。
不仅如此，近三年来，中国品牌推出了自己的插电式混合动力技术，无论是技术深度、应用广度、产业链完善程度都位居全球第一。
随着更多中国品牌插电式混合动力车型进入国际市场，中国将成为全球新能源技术创新的圣地，中国品牌将成为全球汽车行业的引领者，推动全球汽车行业的绿色转型！ 【本文经授权发表，不代表投资界立场。
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