马斯克：为什么要用iPhone来连接人脑？
06-17
“一个令人惊叹的网站”几乎变成了“一个令人惊叹的诈骗网站”。
近日，58同城因卷入“血奴案”而被推上风口浪尖。
一名江苏小伙子自称通过同程网找工作。
采访结束后，他被人贩子胁迫偷渡到柬埔寨。
由于拒绝从事网络赌博和电信诈骗，该男子遭到迫害，成为犯罪团伙赚钱的“人体血库”。
这一事件甚至惊动了两国外交系统。
与此同时，媒体也将镜头聚焦到58同城。
58同城对此公开回应称，尚未确定受害人在58同城上查看过招聘信息，将配合警方等相关部门调查。
然而，58同城因大量虚假房源和招聘信息而受到广泛批评，甚至被称为“网络诈骗案一半是58同城”。
58同城也一直声称要严厉打击平台上的违法行为，但目前并无明显变化。
如今，再次成为众多媒体的焦点。
从美股退市后，58同城一直寻求重新登陆资本市场。
58同城创始人姚劲波分拆业务，孵化三支IPO“后备军”。
由于安居客、天鹅到家IPO均受挫，3月3日港股上市的只有快狗打车。
那么，一直深陷亏损泥潭的快狗打车能否支撑起58的资本野心呢？ .com？ -1-，杨幂代言的“58同城，神奇网站”广告席卷街头。
作为国内最大的信息分类网站，大家无论是找房子还是找工作，首先想到的都会是58同城。
58同城发布的信息确实有很多“神奇”的特点：无需学历、无经验，薪资万元起，包吃住；房间很大，装修不错，房租才1块钱……明知道天上没有馅饼，但还是有很多人趋之若鹜，他们被骗的经历多种多样：请人使用厕所，但要收费￥；找人搬家，1公里以内收费1元，3公里以内收费3元；申请工作的人甚至还没找到公司大门就被驱逐出境。
有的人购买二手手机，被卖家利用钓鱼链接骗钱；有的人在找工作，上传简历后10分钟就接到了30多个诈骗电话……只要在百度上搜索，就会发现此类受害者的投诉。
无数。
然而58同城在这条路上盲目地跑了10年。
2017年，新京报、广州日报等媒体相继报道了58同城发生的诈骗案件。
2017年，媒体统计显示，中国裁判文书网通过58同城、赶集网发布虚假招聘信息的诈骗案件达60起，诈骗金额近亿元。
其中一起诈骗金额最高的案件，受害人超过100人，共被骗走中介费1万元。
截至目前，部分互联网投诉平台已收到数万起针对58同城的投诉，主要涉及虚假招聘、虚假房源、窝藏骗子等纠纷。
58同城曾因“虚假信息”、“违反诚信”等问题被北京、长沙等地相关部门约谈十余次。
新华社和人民日报官方微博也对58同城进行了点名批评。
针对平台乱象，58同城推出“服务保障计划”。
例如，如果用户遇到虚假或无效信息并遭受财产损失，将提供现金赔偿，并对相关企业进行严厉处罚。
然而，情况并没有太大改变。
颇为有趣的是，58同城的创始人姚劲波也是一位屠龙少年。
他曾在芒果台节目中表示，创办58同城的初衷是因为刚到北京租房子时被中介骗走了人民币。
在一次求职节目中，姚劲波曾被主持人问：“如果让你颁布一部法律，你会颁布什么？”他的回答是：“我希望所有说谎的人都被判处死刑。
” -2-原58同城，也是互联网潮流的引领者。
姚劲波出生于湖南益阳，毕业于中国海洋大学。
毕业后，他在中国银行当过一段时间“铁饭碗”。
但不久后他就辞去了工作，开始了自己的事业。
2000年，他创办国内域名交易网站易域网，同年9月被万网收购。
他还加入万网担任营销副总裁。
2006年，姚劲波创办了分类信息网站58同城，进行招聘、住房租赁等信息交易。
2016年，58同城在美国纽交所上市，成为国内第一股分类信息股，市值一度过亿。
2017年，国内第一代互联网企业逐渐从激烈竞争走向“统一”。
今年4月，姚劲波与赶集网CEO杨浩勇在北京三里屯某酒店总统套房进行了20多个小时的谈判。
随后，有消息传出58同城收购赶集网的消息。
自此，58同城牢牢占据国内分类信息行业第一的位置，市场份额增至81.6%。
意气风发的姚老板也开启了“买买买”模式。
58同城先后投资土巴兔、收购安居客、收购中国人才网……还增资持有莱特富特百70%股权，后来统一“58汽车”对外运营。
58同城本质上是一个流量生意。
依靠信息差和广告“两轴”，58同城的毛利率低于很多互联网公司。
过去很长一段时间，58同城都是非常盈利的。
其毛利率2017年达到95%，2018年至2020年仍高达90%。
退市前一年实现营收1亿元，净利润23亿元。
然而，“躺着赚钱”的背后，却隐藏着危机。
58中最赚钱的行业是招聘和房地产，这也是被诟病虚假信息最多的行业。
更重要的是，姚劲波收获了第一波互联网红利，却错过了移动互联网浪潮。
尽管利润丰厚，但58同城的业务在资本眼中并不性感，股价持续暴跌。
当年9月，终于私有化并退市。
退市后，姚劲波开始细分业务版图，将横向的分类信息平台转变为纵向的产业互联网平台。
安居客、天鹅家园、转转、车好多等公司成立。
只是这些商家并没有凸显出自己的优势。
二手车、二手物品置换业务、本地生活服务、二手物品转让业务等线都受到竞争对手的打压……不过，姚劲波依然是一个不错的操盘手。
从58同城分拆出来的几家公司经过一波资本运作即将成为上市公司，但过程有些曲折。
尽管安居客、天鹅到家上市不利，但快狗打车将于2020年3月3日在港股上市，这个“神奇”的网站终于凭借神奇获得了翻身的机会。
-3-作为58同城集团冲击资本市场的“孤苗”，快狗打车的品质如何？ 2008年，58快递成立。
2016年，完成与东南亚同城货运物流平台GOGOVAN的合并，并于次年更名为“快狗出租车”。
招股书显示，前三季度，快狗网约车收入分别为4.5亿元、5.5亿元、5.3亿元、4.7亿元。
同期，其净亏损分别为11亿元、1.8亿元、6.6亿元和3.9亿元。
可见，快狗网约车收入增长并不强劲，近四年累计净亏损23亿元。
其背后的原因之一是高昂的营销成本。
招股书显示，快狗年度营销费用分别为5.24亿元、2.96亿元、1.95亿元，分别占总收入的0.7%、54%、36.7%。
前三季度，该费用为2.31亿元，占总收入的48.9%。
面对连续多年的亏损和日益增大的财务压力，快狗出租汽车不断寻找增加货币化收入的方法，增加司机佣金和会员费就是途径之一。
前三季度，快狗国内市场佣金率达到11.7%，去年同期为9.3%。
2017年，佣金率由5.8%上升至9.8%。
这次招聘收效甚微，却造成了平台司机的流失。
这反过来会导致消费者体验不佳并减少平台活动。
快狗出租车去年拥有21万名司机，但到今年一季度只剩下10万名。
前三季度，国内发货人平均月活跃用户由去年同期的49.4万下降约6万。
此外，同城货运平台佣金高、会员费上涨等问题也引起了监管部门的关注。
2020年5月，快狗打车等多家平台接受采访时指出，其存在佣金比例高、分配机制不公开透明、随意调整定价规则、随意提高会员费等问题。
在通过上市听证会之前，2019年1月22日，快狗打车等四家网约车平台再次接受约谈。
要求这些平台切实保护卡车司机、网约车司机的合法权益。
监管收紧下，快狗网约车的盈利能力是否会受到影响？诸如此类的问题还存在很多不确定性。
自成立以来，快狗打车已获得三轮融资，包括58同城、阿里巴巴、菜鸟的入股。
不过，目前同城货运赛道玩家众多，背后的资本实力也令人刮目相看。
比如货拉拉已经垄断了一半的市场份额，快狗打车则被滴滴货运超越，退居第三位。
此外，这条赛道还被美团、满帮等强敌包围。
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