工业互联网服务商“未明智能”获Pre-A+轮融资，4个月内完成两轮融资
06-18
的诞生上海交通大学刚刚收到一笔重大捐款。
据投资消息，12月3日晚间，宁德时代发布公告称，控股股东宁波瑞庭拟将其持有的公司10000股股份捐赠给上海交通大学教育发展基金会。
按最新收盘价计算，这笔捐赠对应市值总额约14亿元，成为迄今为止对中国大学的第三大捐赠。
宁波瑞庭的实际控制人不是别人，正是上海交通大学毕业生校友和宁德时代的掌门人曾毓群。
曾毓群出生于福建，30多年前在上海交通大学完成了大学生涯。
没想到，他一手开创了万亿宁德时代。
近年来，他频频回母校。
不仅带领宁德时代与上海交通大学联合成立研究中心，还被任命为学校董事并捐资设立“曾毓群教育基金”，并担任上海交通大学名誉副校长大学未来科技学院。
今年恰逢上海交通大学建校纪念日。
还有一批投资界知名的交大人士。
离开校园后，他们也用自己的方式回馈母校。
其中的典型代表就是沈南鹏。
他之前管理的红杉中国捐资设立“红杉-交大ACM班教育基金奖学金”，以鼓励和资助上海交大ACM班的优秀学生。
喝水时记住水源。
回馈母校的案例不断涌现，成为中国高等教育界一道亮丽的风景线。
为了回报母校，曾毓群捐赠了14亿，这是中国大学历史上第三大捐赠。
这一次，曾毓群再次捐款。
12月3日晚间，宁德时代公告《关于控股股东无偿捐赠部分公司股份的公告》收到控股股东宁波梅山保税港区瑞庭投资有限公司通知，为支持教育事业发展，宁波瑞庭拟捐赠其无偿捐赠给上海交通大学教育发展基金会。
部分公司持有10000股，占宁德时代总股本的0.09%。
按照宁德时代最新收盘价人民币/股计算，本次捐赠对应市值约为14亿元人民币。
宁波瑞庭实际控制人的大股东不是别人，正是宁德时代创始人兼董事长曾毓群。
他本人就是校友，毕业于上海交通大学船舶与建筑工程学院。
为了回报母校，曾毓群一口气捐出了14亿。
值得一提的是，根据第三方机构发布的《校友对中国大学社会捐赠排行榜》显示，宁德时代的捐赠创下了迄今为止中国大学收到的第三大捐赠记录，仅次于万科的捐赠。
2016年向清华大学捐款。
基金会一次性捐赠2亿股万科股票（价值53亿元），以及碧桂园集团创始人、董事长杨国强捐赠22亿元， 2008年考入清华大学。
当然，作为上海交通大学优秀的校友之一，曾毓群回归母校的意义远不止于此。
去年10月，宁德时代与上海交通大学签署合作协议。
双方将共同建设清洁能源技术联合研究中心。
根据协议，该中心将结合国家重大战略任务进行部署，对标国际前沿技术发展，集聚高端创新资源，建立“科研创新”和“人才培养”合作平台，并将其建设成为清洁能源科技领域关键共性技术成果转化的重要载体和产学研联合创新中心。
今年4月上海交通大学校庆之际，曾毓群被聘为校董，并捐资成立“曾毓群教育基金”。
对于被任命为母校校长，曾毓群表示非常荣幸，并强调这是“最有意义、最感人的奖项”。
他还表示，当国家发展到一定阶段，更需要加强自主创新。
他希望在高校做一些探索性工作，创新领军科技人才培养模式，为社会和学校做出更多贡献。
8月19日，上海交通大学未来技术学院正式揭牌。
宁德时代首席制造官倪军担任院长，曾毓群担任未来技术学院名誉院长。
据悉，未来技术学院是教育部今年5月提出的新学院。
属于新工科未来学院。
上海交通大学入选首批12所高校。
倪军表示，学院瞄准前沿科学，聚焦未来能源与健康科技，新开设了可持续能源和健康科学与技术两个专业。
未来能源方向与宁德时代的主营业务不谋而合。
“饮水记源、爱国荣校”是上海交通大学的校训，曾毓群用实际行动诠释了这一精神。
生于福建，宁德时代掌门人，留学上海，白手起家，创造了10亿市值。
曾毓群的故事堪称传奇。
曾毓群2001年出生于福建宁德的一个农民家庭，后来通过自己的努力考入了上海交通大学船舶工程系。
毕业后，曾毓群被分配到福建一家国企工作。
然而，只工作了三个月，他就辞去了铁工作，到东莞新科磁力发电厂当工程师，一干就是10年。
直到2000年，新科公司高管陈堂华、梁少康找到曾毓群，希望共同启动电池业务项目。
经过一番沟通，新科最年轻的工程总监曾毓群最终同意了。
由此，新能源科技有限公司（以下简称“ATL”）在香港注册成立。
对于当时做电池的决定，曾毓群曾回忆，“完全是一时冲动”。
2009年，ATL在东莞白马工厂竣工，当年出货量达到10000片电芯。
此后，随着智能手机的兴起和普及，ATL势头强劲，先后成为苹果、vivo、华为、三星手机的电池供应商，成为全球最大的聚合物电池供应商。
在称霸手机电池行业后，ATL董事会敏锐地意识到新能源汽车行业动力电池的无限商机。
但自2016年日本TDK集团收购ATL%股权后，根据政策规定，外资企业不能生产动力电池。
因此，在年底，曾毓群果断剥离了ATL的汽车动力部门，在家乡宁德成立了一家纯粹的中国公司CATL，即宁德时代新能源科技有限公司，专注于电动汽车和能源领域。
储存锂离子电池。
系统化的研发和生产。
之所以在面对机会时从不犹豫，与曾毓群所信奉的人生信条是分不开的。
在曾毓群办公室的墙上，永远挂着四个大字：“赌气强烈”。
曾有朋友调侃曾毓群：你是福建人，为什么不努力去赢呢？曾毓群给出了答案：“光打球是不够的，是体力劳动；赌博是脑力劳动。
” ”最终，时间证明曾毓群的“赌博”是正确的，宁德时代站到了最前列。
2019年6月11日，宁德时代正式在A股创业板挂牌。
这家在电池行业之外鲜为人知的公司独角兽终于成为人们关注的焦点，宁德时代的股价屡创新高，最新市值高达1.6万亿元。
11月8日，宁德时代正式宣布参与D2轮融资，战略投资哪吒汽车，并在技术研发、供应链保障等领域展开战略合作，令人意外的是，这才刚刚过去不久。
近三天，宁德时代宣布获得投资，长安汽车旗下艾维塔科技宣布获得24.2亿首轮战略融资，引入的投资者包括宁德时代、福建闽东。
、重庆成安、两江西证券、南方资产、南方产业基金等，堪称豪华。
交易完成后，宁德时代财团持有28.99%的股份，将成为艾维塔科技第二大股东。
宁德时代还投资了另一支造车新势力爱驰汽车。
今年5月，宁德时代通过全资子公司宁波梅山保税港区投资有限公司投资爱驰汽车，占股0.3%。
8月，宁德时代还与英特尔投资、哔哩哔哩、博宇资本等共同投资吉利控股集团新品牌极氪汽车5亿美元，一方面是动力电池，另一方面是智能汽车。
这个价值数十亿美元的巨头正在书写新的故事。
饮水思源，无不回馈母校。
历经一百年的沧桑，上海交通大学可以说是学子云集。
19世纪末，1899-1899年的中日战争是民族危机时期。
实业家、教育家盛宣怀秉持“自强不息，先育人才，育才必先立校”的信念。
2001年，他在上海创办了交通大学前身南洋公学。
20世纪20年代和1930年代，交通大学成为中国第一所大学。
著名高等学府，甚至被誉为“东方麻省理工学院”。
20世纪50年代中期，交通大学响应国家建设西北的号召，进行西迁分院，分为交大上海部分和西安部分。
2016年3月，两校均被列为国家重点大学。
7月，国务院批准单设机构。
交通大学上海分校定名为“上海交通大学”。
迄今为止，上海交通大学已为国家和社会培养了超过30万名各类优秀人才，其中不乏活跃在创业、投资界的优秀校友。
正如曾毓群一样，这些优秀的校友人恪守“饮水思源、爱国荣校”的校训，不忘回报母校。
沈南鹏、校友毕业于上海交通大学数学科学学院。
他不仅是“携程四君子”成员，也是红杉资本全球执行合伙人、红杉中国创始及执行合伙人。
他所管理的红杉中国15年来投资了近15家公司，创造了无数经典案例，成为改写中国创投和互联网历史的重要人物。
早在2009年，沈南鹏就捐资在上海交通大学设立红杉夏安讲席教授职位； 2016年，他个人捐款设立致远优秀学生奖学金。
同时，作为主要发起人和参与者，他与首届试点班毕业生共同在致远学院设立了“寒英醉花”奖学金； 2009年，在母校校庆之际，沈南鹏捐资设立上海交通大学“医学研究基金”； 2009年，在上海交通大学建校周年之际，红杉中国捐资设立“红杉-交通大学ACM班教育基金奖学金”，以鼓励和资助上海交通大学ACM班的优秀学生，帮助优秀学生成长成才。
国泰航空董事长蔡明坡是中欧级别的校友。
积极参与中法经济文化交流活动。
他领导的国泰投资发展基金包括CATHAY DISTRITUTION和STONEST CATHAY LOGISTIQUE等多家法国子公司。
今年6月，蔡明坡回馈母校，成为中欧首位校友特聘教授。
据悉，中欧教授席是最有声望、最具有合作性的赞助形式，最低捐赠金额为1万欧元或1万元人民币。
同样是在上海交通大学校庆之际，迈瑞医疗集团联合创始人程明和携夫人姚佳出资1万元设立上海交通大学“程明姚佳讲座基金”。
这是继去年夫妇俩捐资1万美元设立上海交通大学程氏基金后的又一捐赠。
程氏家族两代人均毕业于上海交通大学。
程明和和姚佳毕业于上海交通大学，父亲程建民和母亲周家铿分别毕业于上海交通大学和校友。
这样的例子不胜枚举。
早在2010年，上海交通大学教育发展基金会正式成立。
截至2018年，基金会资产超过17亿元。
这是创投圈里知名的大学基金。
截至目前，上海交通大学教育发展基金会已作为LP投资了多家GP，其中包括红杉中国、金沙江创投、君联资本、青松基金等知名机构。
不仅如此，上海交通大学还成立了市场化资产管理机构——上海交通大学母基金汉源资产，助力交大系创业投资生态建设。
沈南鹏曾被任命为基金中基金管理委员会主席。
基金现已投资红杉中国、启明创投、云启资本、慈亿基金等一流VC/PE及二级市场基金。
时至今日，“饮水记源、爱国荣校”早已成为交大的精神内核。
时代的尘埃掩盖不了这份光辉。
在这里，每年都有一批批学生脱颖而??出，成为各自领域的中流砥柱。
一条火线代代相传，桃李满天下。
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