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06-08
投资圈新闻12月11日晚，万众瞩目的汽车之家今晚在纽交所上市。
公开信息显示，汽车之家将发行10,000份ADS，发行价格为17美元/股，交易代码为“ATHM”。
剔除承销商的超额配售权，汽车之家本次融资规模将达1亿美元。
汽车之家已授予IPO承销商超额配售权，可在30天内按发行价额外购买30,000股ADS股票。
汽车之家IPO承销商包括德意志银行、高盛、奥本海默和Piper Jaffray）。
汽车之家招股书显示，公司在保持盈利的同时，实现了营收大幅增长，净利润从2017年的2亿元增至2017年的4亿元、2018年的7亿元，年复合增长率为70.2%。
汽车之家的推出获得业界好评。
然而，这并不是一个完美的结局。
作为曾经的创始人，业内备受期待的新一代互联网代表人物人物·李想，在汽车之家的上市中并没有获得多少收获。
由于资本利益的博弈，这位80后创始人只能独自尝到“出局”的痛苦。
如果汽车之家上市的最终版本是李想的坚持到底，那么这个故事一定是资本圈最励志的电影题材：一个80年代出生的英俊青年，没上大学就创业了。
几经波折，终于上市，身家达到千亿……故事的戏剧性和轰动效应甚至可以与当时非常流行的“社交网络”相媲美。
然而，华尔街没有如果，中国投资圈也没有不靠谱的如果。
从李想获得天使投资的那一刻起，他的命运或许就像华尔街那些古老的资本故事一样。
最终的结局就是被资本“玩死”。
“橡胶”遇上“乌龟” 李想很幸运，创业初期就得到了天使投资；李想运气不好，他遇到的天使投资人是薛蛮子。
如果用一句话来评价这段“婚姻”，“在对的时间遇到??对的人”或许是最好的解释。
李想于 创立了汽车之家和 Bubble.com。
2019年6月，澳洲电信宣布收购昊辰传媒和跑跑网55%的股份，其中包括昊辰传媒旗下的IT、CHE网站以及跑跑网旗下的PCPOP、汽车之家网站。
2019年8月，盛拓传媒宣布根据汽车和IT两条业务线，分拆为两家独立公司。
汽车领域的汽车之家和二手车之家合并为一家公司，仍名为汽车之家； IT 在跑跑网和IT领域，新公司仍以盛拓传媒命名。
原盛拓传媒CEO秦植出任汽车之家CEO。
看似复杂的资本游戏，其实破解起来并不难。
总之，自从汽车之家被澳洲电信收购55%的股份后，李想的持股比例被稀释到只有5.3%，只能退居幕后。
汽车之家的新“掌门人”是投资者共同协商的结果。
为什么是秦致？表面上看，秦致是一只“乌龟”，高富帅。
我以前的生活和大多数留学生没有什么不同，学习、工作、再学习、再工作。
从中国到美国，曾就读于清华大学、爱荷华大学、哈佛商学院等名校，曾就职于IBM、加拿大北方电信、麦肯锡等跨国公司。
年底，受乔布斯在斯坦福大学演讲的影响，秦致决定回国一试身手。
对于当时国内的中国互联网来说，“海龟”的世界确实需要这样的洋式“海龟”人才。
从后面看，秦致的汽车之家“空降”其实很像传统的宫廷剧，幕后的利益集团安排自己的心腹来管理自己的财产。
2017年，蔡文找到秦致，帮助他管理公司。
一个熟人推荐了他。
这位熟人就是汽车之家的天使投资人黄明明，黄明明和秦致是北京四中的同学。
这家公司的投资人中有薛蛮子，所以大家围着这家公司围成一圈。
资本 执导的《鸽子占鹊巢》当年接受《创业家》采访时，腾讯电商控股生活电商部总经理、康盛原CEO戴志康创翔评价道，“李想是可以创办汽车之家的人，而秦志则是可以把汽车之家从0带到0的人。
” 毫无疑问，李想拥有“几样工具”能够打造Bubble .com 和汽车之家。
”的。
但是玩网络没有钱是没有用的。
所以李想在创办汽车之家初期就去找投资。
当周鸿祎遇到融资壁垒时，薛蛮子就慷慨解囊，当年薛蛮子总会夸赞汽车之家每次公开的时候，“ ”跑跑网的创始人李想，他创办汽车之家的时候，我就问他，新浪、搜狐这样的大门户也有类似的垂直渠道，你怎么能和他们竞争呢？ 两个理由？他说，最后我给他投资了一万美元：第一，他说他最大的优势就是他是PC之外的门外汉，对中国几亿草根网民的需求有非常深刻的了解。
他本人没上过大学，对汽车充满热情，做汽车网站的人99%都是外行，其次新浪、网易、搜狐周六周日都不营业，而汽车之家则可以继续上班，因为大家看车的时间只有周六周日。
他每天都要看最新的价格和最新的信息。
“这是薛蛮子在论坛上的发言摘录，评论其实很客观，证明李想很有能力。
不过，资本从来都是利益的。
薛蛮子只给了汽车之家一万美元的天使投资，但是他一手主导了汽车之家随后的变革。
虽然李想在此前接受采访时表示，未经他同意，秦致不可能“空降”，但明眼人都明白，在汽车之家上半年营收不足万元的情况下，投资人就想换掉他。
这个想法可想而知。
，秦志“空降”加盟，一直被忽视的李想甚至被迫出售部分股份。
2016年，随着天使投资人的引入，澳洲电信收购汽车之家股份，完成控股收购。
李想的持股被稀释至仅5.3%。
对于这位曾经的创始人来说，汽车之家对他的意义或许只是一段“美好的回忆”。
投资编辑点评：汽车之家上市是比较常见的资本主导投资。
创始人被资本排挤，投资人“空降”了自己的代表，最终共同执导上市共享盛宴。
这样的故事在华尔街每天都在发生，但对于李想来说，他对汽车之家的贡献远远超出了5.3%的股份所能代表的。
对于这样一个80后的企业家来说，他值得更多。
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