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06-18
近日，清科集团独家专访创始人和入围“中国年度最具投资价值企业”的一嗨租车CEO章瑞平。
一嗨租车完成第三轮A轮融资，总额1万美元。
本轮融资由高盛领投，现有股东启明创投、鼎晖创投、点燃资本、集富亚洲跟投。
章瑞平在接受投资界专访时表示，YiHi的核心竞争力在于企业文化和理念。
成立四年来，核心团队没有发生变化。
这也是高盛、鼎晖等投资机构看好Yihi的原因之一。
章瑞平认为，汽车租赁是典型的寡头行业。
未来，主角在中国的汽车租赁市场将只由少数覆盖面较广、知名度较高的公司组成。
一嗨租车目前在全国37个城市拥有近10家门店和租车点，明年可供出租的车辆数量将达到1万辆。
该公司预计将在未来一两年内上市。
以下为采访实录： 专注，更容易发挥优势。
不相信多元化经营 投资界：一嗨最近获得第三轮融资。
您能否简单介绍一下本轮融资的情况？ 章瑞平：第三轮投资由高盛领投，启明创投、鼎晖创投、燃点资本、集富亚洲、翰里资本跟投；此前曾获得启明创投1万美元首轮投资，鼎晖投资、集富亚洲、启明创投等二轮1万美元投资。
融资所得将用于车辆采购、市场拓展和营销推广。
投资界：请介绍一下EHI目前的发展情况。
章瑞平：一嗨汽车成立第二年就实现盈利，并开始以每年%的速度增长。
目前，其在全国37个城市拥有近10家门店和租车点。
关于扩建计划，我们依然维持之前的计划，希望明年能达到万台的规模，按照既定的节奏推进。
目前，一嗨租车的客户群中，企业客户和个人客户基本各占一半。
未来他们也将携手发展。
我们暂时不打算涉及保险代理、应急救援等业务。
我们不做多元化经营，而是希望在更专注的领域发挥我们的专业知识和优势。
投资圈：您认为国内外汽车租赁市场的差距在哪里？ 章瑞平：差距还很大。
一方面是开发周期，另一方面是市场需求。
从发展周期来看，中国汽车租赁行业仍处于早期阶段，而欧美市场已处于非常成熟的阶段。
需求也不同。
欧美市场基本上家家都有车，但在中国无车的人更多。
但如果中国像美国一样每户拥有两辆车，交通条件绝对不允许。
因此，中国的汽车消费和汽车租赁服务必将走与发达国家不同的道路。
投资圈：一嗨异地扩张会遇到哪些问题？我们的优势是什么？ 章瑞平：总会有问题的。
无论是餐饮还是经济型酒店，在异地扩张的过程中肯定会遇到很多竞争。
比如经济型酒店，就是招待所、小酒店等。
作为一个民族品牌，如果顾客在当地听说过，到其他地方可能会更信任它。
这就像麦当劳、肯德基相对于本地餐馆的优势一样——当顾客了解这个品牌时，他们的信任度就会更高。
一嗨租车和国外租车公司的运营模式不同。
这主要是需求、市场、周期的差异造成的。
商业、营销、运营和管理有不同的模式。
投资界：您如何看待目前汽车租赁行业的政策环境？ 章瑞平：政策环境方面，温总理去年专门提出要大力发展汽车租赁业，促进汽车合理消费。
这意味着中国学习欧美模式是不合适的，每户拥有两辆车的情况也不适合中国。
因此，政府发现并提出汽车产业粗放的发展模式是不可持续的。
下一步将出台配套政策，进一步完善和鼓励该行业健康发展。
一嗨在向地方拓展的过程中，确实遇到了地方保护的现象。
这个是正常的。
各地政府逐步对行业进行改革，使行业有序健康发展。
我们也很期待，并耐心关注地方政府在监管和政策方面的举动。
抵抗是不可避免的，只是取决于你如何应对。
我们将积极与地方政府合作，以共赢的心态经营。
有困难很正常，没有困难就不正常。
核心竞争力是企业文化。
管理团队四年如一 投资社群：我们的门店已拓展至37个城市。
我们在连锁经营过程中会遇到哪些问题？ 章瑞平：和所有连锁经营一样，肯定会出现问题，比如：运营、业务、人员、车辆、门票、地方政府、竞争等。
中国各个行业都不缺资金。
无论VC/PE、政府资金还是民间资本，资金都不是问题。
所以，如果只是资金问题，租车行业早就发展起来了。
汽车租赁行业非常困难，因为它的资产是流动的。
从事这个行业比做经济型酒店要困难得多。
事故有很多，比如车辆事故、需要救援、车辆本身的机械状况、司机拿到罚单、未能按时归还或续租等等。
这个行业是由无数的细节组成的。
作为一个草根人，我的资源相对较少。
我们只能靠事情的难度作为门槛。
很多人因为太累、太难而放弃。
目前中国的山寨现象非常严重，知识产权保护的相关政策需要完善，所以我们能依靠的就是困难，困难本身就是一个门槛。
我们选择的职业是别人不愿意做、做不了、或者觉得太难的职业。
投资世界：这个生意这么难，你却坚持了这么多年。
那么一嗨租车的核心竞争力是什么？ 章瑞平：我们的核心竞争力在于企业文化和理念，这些都是软性的东西。
比如我之前说的“难度就是门槛”，这本身就是一个概念。
当你选择一个项目时，不要因为你说要做就去做，别人不做你就先做。
我们觉得这个事情很难，这是一个门槛，以后我们会去做。
持有不断解决困难的决心和信心，本身就是一种企业文化和企业DNA。
还有一个观念，我们认为有问题是正常的，没有问题是不正常的。
这也是一个概念。
我觉得很多隐藏的、软的东西是不容易被量化和抄袭的。
一嗨始终坚持“以人为本”的理念。
虽然每个人的能力和贡献各有不同，但都值得我们尊重。
我在美国创业的时候，同时管理着17个不同种族的员工，所以在管理层面我还是比较放心的。
一嗨租车一直拥有一支非常团结的团队，一嗨租车80%的非上海员工，这在上海企业中是很少见的。
我们非常自豪，我们的创业核心团队从未改变。
这也是高盛、鼎晖等投资机构看中我们的原因之一。
不同阶段投资机构的需求不同 投资界：融资是一个双向选择的过程。
高盛、鼎晖等知名投资公司选择Yihi，您看好这些公司的哪些方面？ 章瑞平：这是多方面的。
比如启明创投在早期投资方面非常有远见，他们在早期投资方面一直做得非常好；鼎晖作为当地知名基金，对我们进一步的发展也将有很大的帮助；高盛在大型私募股权投资方面经验相对丰富，对海外上市和资本市场有很好的了解。
总之，我们在不同阶段对投资者的需求也是不同的。
去年金融危机后鼎晖投资了我们。
从规模上看，这是金融危机后一个比较大的案例。
今年高盛对我们的投资规模，算是除了京东等项目之外，规模比较大的项目了。
在这个行业里，近一两年真正做过比较大的股权融资的只有Yihi。
投资界：选择高盛也是为了上市做准备。
那么我们有上市的计划吗？ 章瑞平：目前来看，我们未来一两年就会上市。
具体上市地点将根据资本市场大环境确定。
不同时期的金融市场状况有所不同。
比如去年国际资本市场不太好的时候，中国资本市场还可以。
汽车租赁行业资金要求高，未来将是寡头竞争 投资界：汽车租赁行业是一个竞争非常激烈的行业。
未来最大的竞争威胁来自哪里？ 章瑞平：我们已经有竞争了，比如价格战、非法经营等，未来肯定会有很多问题和挑战。
问题每天都在发生，我们已经习惯了它们，以至于不值得一提。
我认为这是正常的。
投资界：您认为这个市场什么时候会更加规范？会出现什么样的趋势？ 章瑞平：如果像国外那样有几个寡头的话，就会比较稳定。
汽车租赁是典型的寡头垄断行业。
这个行业对资金的要求很高。
只有做大了，才能实现规模经济。
从长远来看，它肯定会是一个寡头垄断的行业。
因此，未来全国范围内覆盖面比较广、知名度比较高的公司也就那么几家。
这样，消费者可以更放心，出现问题时知道该联系谁。
本次融资我们也希望在资金方面做好充分准备，以免开发过程中出现资金跟不上的情况。
投资世界：您的个人生活经历对创业有什么影响？ 章瑞平：我复旦大学毕业后去了美国，研究生毕业后自己创业。
海外创业会遇到很多问题，包括文化、传统和语言差异。
太多了。
所以总的来说，我的内心是比较坚韧的，现在我觉得遇到困难也是很正常的。
我现在的心情比在国外没有亲人的情况下努力工作的时候好多了。
在团队管理方面，我们不傲慢，不浮躁，不夸大其词，不急于求成，尊重竞争对手。
融资甚至IPO只是过程，不是结果，只是一个新的起点。
我们将有限的生命奉献给无限的事业。
中国不乏不赞成大学生创业的炫耀型创业者 投资界：您如何看待创业板以及当前的创业环境？ 章瑞平：现在的创业板很浮躁，这种浮躁是不可持续的。
我对国内上市还是比较有偏见的，觉得现在的市场不是很理性。
国内股票往往不会因为业绩好而上涨，也不会因为业绩差而下跌。
有时，这更多地与你的炒作和博彩公司有关，而不是与公司本身有关。
管理层应该把时间和精力集中在主业上，但有些公司却把时间和精力花在了公关和欺骗上。
中国的企业家分为三种类型：欺骗型、炫耀型、务实型。
同时，我也不认同大学生创业。
我觉得刚毕业的大学生，没有生活经验，在公司管理上会遇到困难。
例如，一个23岁的人无法理解一个32岁的员工对孩子的关心。
知识不仅仅是你在学校获得的部分。
你在生活和工作中获得的经验更重要的是知识。
学校教育有一定的滞后性，所以生活经历和经历非常重要。
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