同城社区零售企业“春外百货”获数千万元A1轮融资
06-18
据投资界（ID：pedaily）9月30日消息，近日，中国领先的工业无人车公司未来机器人（深圳） ）有限公司（VisionNav Robotics，以下简称“未来机器人”）宣布完成数亿元C轮股权融资。
投资者包括字节跳动、顺为资本、中国联通中金公司、IDG资本、联想创投和贝尔资本。
本轮融资将用于继续加大深水产品场景开发、标准化交付、全球规模化应用布局，包括：1）继续深化深水刚需场景开发，推出大规模应用。
装载户外平衡重式无人叉车、VNA无人叉车等，新产品可在外平台卡车装卸、高货架货物存取、多品类料笼堆垛等核心场景实现规模化应用； 2）扩大产品团队，加快产品交付和批量落地，逐步实现深水区场景标准化交付。
; 3）继续全球布局，基于现有市场基础，全面推进东亚、东南亚、澳洲、欧洲市场，拓展运营支撑网络； 4）联合上下游优质供应商和渠道商，与合作伙伴共同推动行业快速成长。
未来机器人成立于2007年，专注于开发车规级无人驾驶技术的工业车辆，为企业提供以工业无人驾驶车辆为核心的柔性物流无人解决方案。
公司获得常春藤资本、贝尔资本、联想创投、IDG资本、字节跳动、顺为资本、中国联通中金公司等知名产业和金融机构的投资。
随着“智能制造”的深入，企业“机器换人”的需求逐渐强烈，工业无人车赛道爆发趋势明显。
中国工程机械工业协会工业车辆分会数据显示，2017年中国市场新增各类工业车辆约81万辆，保有量超过1万辆。
不过，高新产业研究数据显示，国内工业无人车销量同比增长超过50%，但渗透率仍不足1%。
工业无人车仍然是一个巨大的蓝海市场。
工业无人车的痛点在于关键产品能力无法完全满足客户使用需求，包括媲美人工作业的峰值效率、高精度作业、适应各种复杂场景等。
近年来，随着越来越多的科技企业进入工业无人车赛道，产品种类和功能不断丰富，但关键产品能力进展缓慢。
未来机器人CEO李路阳表示，提高工业无人车的“柔性”水平是改变这一现状的关键。
2019年，未来机器人推出了基于“3D+视觉”感知定位技术、多轴实时运动规划技术和高精度视觉伺服控制技术的工业无人车。
产品的“灵活性”大幅提升，可以在复杂场景下大规模实现。
。
实现了外平台卡车装卸、高货架货物存取、多品类物料笼堆垛等应用规模大、竞争壁垒高的复杂场景。
目前，未来机器人已交付近10个项目，覆盖多个行业的各类难点场景。
据悉，未来机器人是国内工业无人车赛道项目最全、项目最多、规模最大的公司之一。
到2020年，未来机器人业绩增长近10倍，年业务增长%，平均单笔订单额增长%，老客户重复采购订单额增长%。
深水场景已在公司重点关注的行业落地。
实现大规模重复购买。
未来，机器人作为赛道上的绝对龙头企业，必将推动工业无人车的整体发展，引领行业进入高速增长期。
目前，未来机器人拥有会员100余人，其中研发人员占70%以上。
公司核心团队汇聚了来自东京大学、香港中文大学、浙江大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学等国内外知名学府的20余名博士、硕士。
曾就职于日本通产省产业技术研究所、高通、华为、大疆创新等全球顶尖科技公司的研发、项目管理、供应链、营销、销售、财务、人力资源管理团队和艾默生有效保证了核心技术和产品的持续创新研发和项目的成功实施。
顺为资本合伙人李锐表示：无人叉车市场空间巨大，深水领域技术壁垒较高。
经过对空间布局、产品规格、生产工艺等关键因素的综合分析，未来机器人形成了高度灵活、个性化、低成本、高精度的一体化解决方案，得到了客户的广泛认可。
随着企业的技术演进和行业的进步，我们预计未来机器人将继续通过技术赋能客户，并持续快速增长。
中国联通中金基金总经理张宝英表示：随着我国劳动力缺口的加大以及生产、物流环节高柔性的兴起，无人叉车将迎来巨大的增长空间。
我们看好未来机器人将通过技术创新解决行业痛点，融合3D视觉感知和定位技术，打造无人叉车行业标杆案例。
我们期待未来机器人在行业中持续技术创新，发挥更大价值，成长为领军企业。
IDG资本合伙人王欣表示：未来，机器人将依托高科技壁垒的场景解决能力，数次打开无人物流节点的增量市场空间。
今年下半年以来，公司推出了一系列针对深水场景的产品，有效拓展了客户场景边界。
我们相信机器人未来有着广阔的发展前景，并将持续支持。
联想创投合伙人王光熙表示：疫情后物流自动化需求爆发。
基于3D视觉的无人叉车在某些特定物流场景下可以极大地提高效率、解放劳动力。
公司将持续深入挖掘物流客户的需求，提供基于视觉的高精度作业解决方案，最终实现无人仓储和搬运。
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