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06-21
2016年特斯拉入华10年，他的成就一直让国内新势力眼红。
乘联会数据显示，刚刚过去的10月，特斯拉在华销量为0辆，而今年1-10月，销量为51辆，同比增长53.5%。
然而，其背后也隐藏着诸多隐患。
11月13日，据吉木新闻报道，广东潮州饶平县一男子称，他驾驶一辆特斯拉Model Y准备停车时，车辆突然加速到最大公里/小时，失控2多公里。
公里。
事故造成2死3伤，经交警检测，已排除毒驾、醉酒驾驶。
不过，车主和厂家对于事故原因却存在分歧。
资料显示，特斯拉、车主、詹先生都是拥有20多年驾驶经验的卡车司机。
媒体@大河网采访司机时，事件相关人士表示：车速超过100，他一直在躲避行人。
当三轮车撞到他时，他还在踩刹车。
。
另一方面，@新浪汽车获得特斯拉官方对此事件的回应：从现有的事故视频中可以看出，车辆在高速行驶时刹车灯长时间没有亮起。
这与后台数据反映的情况一致：1）车辆开关被长时间深按，并一度维持在%； 2）整个过程中没有刹车动作； 3）驾驶员在行驶过程中短暂按下P按钮四次。
再次快速松开，刹车灯就会快速亮灭。
目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定，以还原事故真相。
我们将积极提供必要的帮助。
也请大家不要相信谣言，不要传播未经证实的信息。
感谢您的关注。
11月15日，经济观察网最新报道显示，接近车主的相关人士透露，上海的评估机构已抵达潮州，将于16日进行现场评估。
在鉴定结果正式公布前，我们尚不能确定事故原因，不宜做太多猜测。
不过，目前网络上的舆论主要集中在单踏板模式上，相信大多数人并不适合。
先说结论吧。
事实上，特斯拉的单踏板模式可以调整，但强大的动能回收是无法改变的。
总体而言，它与传统汽油车和其他品牌有轨电车还是有较大区别，不太适合电动门充当刹车的事件。
如果你买了特斯拉，想要保留接近燃油车的油门和刹车操作，我强烈建议你在停车模式选项中选择“轻松驾驶”。
您只需几秒钟即可完成设置，并且它会存入您的肌肉记忆中。
还记得特斯拉的刹车踏板吗？单踏板模式并非特斯拉独有。
单踏板模式的英文名称是One Pedal Driving。
一些汽车公司也称其为I-pedal。
这不是一个新功能。
从蔚来、小鹏等新势力，到广汽鄂安等国内传统车企，上汽、奥迪等车企都有合资品牌。
单踏板模式是基于制动能量回收系统开发的辅助配置，即驾驶员可以通过油门踏板控制车辆的加速和减速。
踩下踏板时加速，抬起踏板时制动。
单踏板模式有很多好处。
可以减少右脚的动作频率，动能回收可以增加续航里程，在动力消耗上表现更好，减少刹车磨损。
但缺点也很明显。
开传统燃油车的司机们不会习惯强劲动能回收的拖累感。
如果习惯了，他们很容易在紧张的时刻忘记刹车踏板的存在。
单踏板模式可以调节，但还是存在隐患。
当特斯拉的停止模式设置为“Hold”时，才是真正的单踏板模式。
松开开关后，提供持续强动能回收模式，降低车辆速度。
慢慢地降低到静止状态，静止时它甚至会为你切换到自动停车，这意味着当你从A点走到B点时，如果路况不复杂，你不需要踩踩制动踏板或设置电子手刹。
通过打开开关即可实现从启动、加速、减速到静止的过程。
当你习惯了上述模式后，你的脚会长时间放在开关上，形成的肌肉记忆让你很容易忘记刹车踏板的存在。
但当你选择“慢速”或“旋转”模式时，强动能回收模式会在速度下降到一定程度后取消干预。
不过，当高速松开开关时，强动能模式仍然会分别介入，减慢速度。
下降到缓慢或滑动状态。
综上所述，特斯拉停车模式中的减速、旋转、保持三种设置选项都有强动能回收模式的介入，可以轻松降低车主对刹车踏板的依赖。
与汽油车相对接近的是“慢行”选项。
它的操作类似于汽油车。
在不按下开关的情况下，电机仍会施加扭矩。
对于习惯了汽油车操作，又想保持刹车踏板肌肉记忆的车主来说，强烈推荐这个。
开启“慢行”功能。
然而，传统汽油车需要减速时，一般都会经历松开油门、踩下制动踏板、踩下刹车的过程。
在肌肉记忆中，制动踏板是需要经常处理的工具。
当然，也有一些汽油车用户把油门当作刹车使用，但这一般发生在新手身上。
对于其他品牌的有轨电车，每个人都有权选择高、中、低、单踏板动能回收模式。
有的车型甚至支持关闭动能回收，所以开关充当刹车的事件相对较少。
特斯拉并不追求完美。
特斯拉的工厂内部有一句名言，马斯克也经常对员工说这句话：不要让完美成为进步的敌人。
从第一性原理出发的特斯拉从产品的角度思考问题，并试图向用户宣传其认为好的功能。
技术发展没有绝对的对错，但车企可以尝试寻找一个平衡点。
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