美国AI芯片“黑马”横空出世，研发出史上最大芯片
06-06
投资界消息，8月13日，同江投资集团与湖北高头产控投资有限公司共同设立同启高科股权投资基金，投资杭州岸步网络科技有限公司Pre-A轮融资数千万元，共同打造“微车”品牌，探索“新零售汽车分销”模式开拓新的汽车消费市场。
扩展能力。
随着新版本《汽车销售管理办法》的推出，多品牌分销迎来了务实推广阶段。
但控制运营成本、满足结构化消费需求等问题仍然制约着传统分销模式的发展，行业亟需融入新的变量。
在当前的中国汽车销售市场中，4S店和二级经销商无疑是传统经销模式的重要组成部分。
汽车制造商以进货价格和销售补贴的形式向传统模式提供成本优势，帮助扩大制造商自营以外的市场。
汽车销售地图。
然而，随着我国人均收入的不断提高，很多传统经销商逐渐难以应对消费者多元化、差异化的内容需求，尤其是在汽车金融和汽车售后服务方面。
扩张更是困难。
此外，一些传统销售流程中的价格不够透明，难以形成价格优势，难以吸引被互联网信息包围的新一代消费者。
同江投资集团汽车产业负责人桂彦军表示，在消费升级的引领下，汽车销售也要与时俱进。
通过融合新颖的科技内容和商业模式，能够以更高的效率匹配新时代的消费需求。
“新零售”是最好的升级方式之一。
在“新零售”模式引领下，汽车销售资源不断集中，销售模式和销售渠道逐渐多元化，从而给予消费者更加个性化、高品质的内容选择。
此次与“微车”的合作，是同江投资集团在“新零售”理念下的全新布局。
“微车”成立于2007年，经过一系列内容升级后成功转型。
专注于强势加盟的新零售模式，在加盟服务、车辆直营等方面具有突出优势。
在前端，“微车”从汽车制造商和4S店采购车辆，保证加盟商的供应渠道，同时也降低销售成本；而在中端，“微车”以新零售为核心，打造“线下新车电商+线下实体店”模式，注重品牌经营和价格管理，凸显销售产品的性价比优势后端方面，“微车”正在积极开发汽车金融、售后服务等内容，并制定统一的服务标准和服务承诺，满足消费者的多样化需求 汽车市场保持快速增长，但与广泛的应用群体相比，中国汽车市场仍有很大的发展潜力。
据公开资料显示，以美国为主的发达国家，每千人汽车保有量已达到台湾地区。
即使在邻近的日本市场，汽车保有量也已达到台湾。
但国内数量目前只有台湾，市场空间非常明显。
不过，同江投资集团汽车产业投资团队分析，虽然国内汽车市场前景看好，但区域差异逐渐显现。
数据显示，北京、上海等一线城市，每千人汽车保有量已分别达到台湾和台湾地区。
加之区域拥堵、交通限制和环保压力，汽车保有量已趋于动态饱和，新车销量增速也逐渐提高。
下跌趋势;下降趋势。
但在洛阳、九江等三线及二线城市，每千人汽车保有量仅为93辆，一片市场“蓝海”正在形成。
“一二线城市消费者购车是一个消费升级的过程，新车销售市场空间有限，而三六线城市消费者购车是一个从无到有的刚需过程，具有广阔的需求前景。
。
因此，汽车新零售线下店的定位将比以往更加重要。
”桂彦军表示：“这次我们携手微车，重点关注3-6线城市的汽车销售市场。
投资集团利用产业和金融的力量，帮助‘微车’在这些领域高效扩张，推动汽车新零售模式更好的落地和运营。
” 据了解，短短2年时间，“微车” “车”在3-6线城市的加盟店数量从早期的10家发展到如今的10多家，而且这个数字还在快速增长。
据“微车”相关负责人介绍，通过年内，“微车”加盟店累计总数将达到千城万店目标。
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