供应链审视，拜登的贸易政策或与特朗普类似
06-18
“滨海湾花园-云雾林-花穹-新加坡摩天轮-鱼尾狮公园，喝一杯新加坡司令结束今天的暴走。
”大年初一，小海发了上面的朋友圈后，立刻就收到了一条评论：“你在吗？”然后他翻了翻朋友圈，发现自己至少有六七个朋友正在“新马泰”过新年。
甚至在酒吧里，他就听到邻桌用普通话说：“明天去环球影城办理入住。
” 今年春节，是很多人第一次重启几年来的出境游计划。
大家纷纷涌向“新马泰”的和煦微风，在碧海蓝天、异国风情中享受久违的放松。
此前，新加坡实行签证限制，泰国下半年受“缅北电信诈骗”事件影响，导致游客人数下降。
今年春节前，新加坡、马来西亚、泰国集体宣布免签，人们出行热情高涨。
携程数据显示，春节期间，中国游客前往“新马泰”三个国家的旅游订单同比增长超过15倍。
去哪儿平台上，春节期间飞往新加坡的机票同比增长29倍，吉隆坡同比增长20倍，曼谷同比增长16倍。
这也给出境旅游从业者带来了希望。
他们熬过了旅游行业的低谷，面对2019年行业的阵痛和复发，终于在年初提振了信心。
不少从业者认为，随着新加坡免签政策的实施，“新马泰”终于“连线”，“新马泰”旅游市场将进一步升温，旅游业将迎来新的发展。
整个东南亚市场也会增加。
更多打通线路的方式。
但面对游客激增，各环节的接待能力和经营规划将不断受到考验。
今年春节，新加坡、马来西亚、泰国等地庆祝新年。
春节期间，刚刚宣布免签的“新加坡、马来西亚、泰国”成为国人最热门的旅游目的地。
许多在“新马泰”过年的游客也有非常相似的感受。
免签后入境方便，中国游客很多，过年味道十足，体验不错。
时隔10年，投资人Maxin再次安排了与妻子和两个孩子为期三周的旅行，前往马来西亚过春节，并于16日飞往新加坡。
让他没想到的是，兰卡威竟然有这么多中国游客。
其中7%到80%是中国人。
他到处都能听到“真漂亮”、“新年快乐”等普通话。
乘船时，半条船都挤满了游客。
中国人，餐厅前后桌的顾客很多都说普通话和广东话。
性价比和异国风情是吸引游客的关键因素之一。
马兴用“丁角”算了一笔账。
兰卡威跳岛游需要 4 小时才能到达 4 个岛屿。
租一艘可容纳20人的船，费用为新台币； 4小时日落巡游包含餐饮，成人新台币，儿童新台币；坐缆车过桥看风景。
成人1，儿童1。
“同时，这个价格比去三亚划算。
“在马来西亚和新加坡，华人比例本来就很高，他们更注重传统节日和宗族关系，所以过年的气氛还是一如既往。
”很多商场都有舞狮表演，大街小巷都是舞狮表演。
装饰有灯笼和水龙头。
浓浓的年味。
”Maxin说。
此外，在新加坡，由于天气炎热，各类茶饮、咖啡店生意兴隆。
其中不乏大量中国品牌店，如瑞幸咖啡、喜茶、蜜雪冰城、贡茶等。
提前放假的多多在春节旅游目的地的选择上进行了思想斗争，最初她和家人想去日本或者澳大利亚，但因为签证难、价格贵，他们最终选择了泰国和马累（马尔代夫），直飞马累需要8个小时，往返泰国只需4个小时，回程是在吉隆坡。
三个地方都不需要签证。
”多多说。
下半年，随着《消失的她》和《孤注一掷》两部电影的热映，中国社交媒体上出现了关于“嘎窑子”、“缅北电信诈骗”等安全问题的广泛讨论。
今年10月，曼谷暹罗百丽宫购物中心发生的枪击事件加剧了这种担忧。
刚到清迈的时候，多多的心态远没有去年去的时候平静。
她会永远保护她的包。
两天下来，她发现遇到的人都相当有礼貌，她也渐渐放松下来，开始享受这次旅行。
然而，多多却发现自己的泰国之行发生了三个变化。
首先是现在的泰国。
随着大麻合法化，街上有很多大麻店，便利店里也能看到大麻饮料。
注意辨别；其次，中文出现的频率变得更高。
餐馆里有中文菜单，但基本都是机器翻译。
一些商贩还会用中文招呼顾客打车吃饭；第三，泰国摩托车团伙较多，车速很快，噪音大，尾气污染严重。
“主动说中文，对中国人越热情，就越不值得信任。
”朵朵说，她在大皇宫旁边遇到一名泰国男子，并说“关门了”，家人就把她??拉走了。
随后，他们查看社交平台，发现大皇宫并没有关闭，部分游客因此被带到郑州。
在王庙河拍照不仅要交过路费，而且还被迫花钱。
今年春节将迎来境外旅游小幅复苏。
可以说，天时地利人和，免签政策也是如此。
*驱动力其次是东南亚的性价比，尤其是马来西亚和泰国，是为数不多的旅行成本增幅较小的目的地之一。
第三，龙年春节假期长，法定8天，年假也多了几天。
接下来还有近两周的假期，可以重点释放出行需求。
“新马泰”启动后，很多人都期待更多国家免签。
“特别是节假日期间，国内旅游城市非常拥挤，存在高峰和低谷效应。
显然，免签国家更多，意味着更多的出行选择。
”马辛说。
“单卷已经恢复，但还没有完全恢复。
”过去的一年，专注东南亚出境旅游的从业者经历了冰与火。
今年12月底，出境旅游行业正式重启，被“压抑”三年的需求首先在东南亚释放。
然而下半年，泰国旅游业饱受负面传闻影响，陷入低迷。
据泰国旅游和体育部统计，2018年中国赴泰游客人数为9700人次，而2018年这一数字为1万人次。
“新马泰”宣布免签后，不少出境游客感受到了免签的积极效果。
尤其是在跨年夜实行免签政策的新加坡，令这个原本不受欢迎的春节目的地的订单量大幅增加。
横向对比，机票代理商余欢发现，东南亚航线的业务量已基本恢复到疫情前的水平。
从12月开始，每天有25个座位前往普吉岛。
同时，现在“新马泰”全部免签，旅行社有了更大的经营空间，“新马泰”联运产品也卖得更好。
马来西亚-新加坡航线收到更多询问。
受春节长假影响，春节期间6人定制游出境游板块恢复至全年90%水平。
贾建强表示，今年春节期间，“新马泰”游客人数跻身出境定制游前十名，新加坡稳居第一。
春节假期接待资源早在节前两周就已接近饱和。
不过，也有游客表示，春节并没有想象中那么热闹，“单量还没有完全恢复”。
在旅行社工作的陈曦表示，由于这些人仍然选择出国旅游，人数没有以前那么多，但民众的素质和消费能力仍然不低。
锦旅网创始人魏长仁也观察到，尽管今年春节期间“新马泰”很受欢迎，但大多数旅行社的销售额并没有太大波动。
疫情前，旅行社提前数月开展包机预订，从航空公司购买一定数量的飞机座位并出售给顾客。
但是，此类座位不可退款且不可取消。
2017年，部分旅行社出现无法出售座位的情况。
春节期间他们普遍选择谨慎保守，销量自然不如之前。
不少从业者观察到，前往“新马泰”旅游的中国游客与疫情前相比，出现了三个明显变化。
从产品类型来看，大团游游客较少，自由行、定制小团游增多。
为什么大家不再喜欢跟团游了？魏长仁解释说，跟团游主要是为了价格低廉以及解决一些语言和交通问题，但在东南亚国家并不严格需要这一点。
与此同时，游客通过社交媒体对目的地越来越熟悉，当地信息传播更加及时，自助游成为趋势。
不过，跟团游暂时不会被完全取代，而是会进一步细分，比如青少年考察、商务考察、养生保健等。
从消费偏好来看，游客减少了购物景点，转而注重深度体验。
贾建强表示，这也是近年来定制旅游火爆的原因。
定制旅游的核心区别不在于产品和路线的不同，而在于围绕与家人、朋友的熟人旅行。
游客的时间可以得到更充分的利用，体验也可以更有深度。
例如，在新加坡的私人博物馆，游客可以穿着娘惹服饰，体验娘惹日常生活。
在旅游意愿方面，游客更多考虑的是安全性和价格透明度。
陈曦指出，一些游客更喜欢国内游，因为他们觉得安全。
看到今年春节“新马泰”的高性价比，这些顾客未来可能会考虑出境。
从业者期待出境旅游业务恢复已久，但这个春节假期对他们来说还远远不够。
对于他们来说，免签政策更多的是一颗定心丸，而不是一剂助推剂。
随着游客更加注重旅行体验以及航线逐步恢复，不少业内人士预测，俄罗斯、埃及、摩洛哥、土耳其等目的地也将成为2020年热门目的地。
春节已经取得了开门红，但携程仍需努力工作。
经过一整年的努力，我国出境旅游市场正在逐步复苏，到今年春节已达到小高峰。
个体旅行社和服务商的能力有限，但这波流量确实给OTA平台带来了提振。
数据显示，春节期间，携程出境用车订单同比增长53%，境外景区门票订单同比增长超过%。
在去哪儿平台，春节期间国际酒店预订量同比增长4.7倍，国际机票预订量同比增长14倍。
“各大OTA平台是旅游业复苏后的最大赢家，他们也非常重视出境游板块。
”魏长仁解释道，因为与国内游相比，出境游酒店、机票的客单价更高。
和更高的利润。
一方面，国外酒店和机票之间不存在价格战，价格相对不透明，导致利润率较高；另一方面，OTA平台可以通过服务的便利性和平台化的运营能力来抓住客户的心。
财务数据也证明了出境游行业对于OTA平台的重要性。
例如，携程今年缩小了年度亏损并扭亏为盈。
除了大幅降低销售费用和研发投入来控制成本外，也离不开出境游回暖带来的红利。
年底开放出入境的消息一出，携程迎来了出境游搜索和预订高峰，进而带来了当年四季度和全年的盈利。
最新财报显示，今年第三季度，携程集团归属于母公司的净利润约为46.15亿元。
其中，携程国际平台整体机票预订量同比增长超过%。
从整个行业来看，“新马泰”免签政策并不是为一个春节做准备，而是为全年恢复出境游做准备。
“今年出境旅游将进入稳定增长的新周期，确定性更强。
”贾建强说道。
但不可忽视的事实是，出境旅游复苏趋势逐渐向好，但复苏力度仍有提升空间。
目前出境游市场的一大瓶颈在于出境航班运力。
中国民航局数据显示，截至年底，我国定期国际客运航班已恢复至疫情前水平的62.8%。
2月1日，中国旅游研究院发布的报告显示，我国出境旅游市场规模预计将恢复到2019年80%左右的水平。
恢复过程远比想象的复杂。
面对出境游需求的激增，海外供应链和分销渠道的修复和重建也是当前旅游业的亮点之一。
魏长仁提到，与OTA巨头的供应链资源相比，大多数旅游企业还需要经历漫长的内外部重构阶段。
海外供应链中，提供服务的旅行社及服务商、目的地地面交通机构、旅行团当地接待中餐馆、汽车租赁机构等，此前曾有大量员工跳槽或离职，因此，需要时间调整。
与热情的消费者相比，近年来从业者也变得相对理性和冷静。
疫情之前的激烈炒菜和快速进展已经不复存在。
从极度焦虑中幸存下来的从业者又回归了实用主义。
“很多旅游行业的人都活了下来，但现在他们都在低调、按部就班地推进工作。
大多数旅游企业不敢贸然前进，处于小步走、稳扎稳打的状态，” ”韦长仁说道。
庆幸的是，出境游已经重启，游客们已经做好了出发的准备。
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