【融资24小时】2022年11月14日投融资事件汇总及明细
06-18
猎云网 据天眼查获悉，武汉千目激光有限公司近期发生工商变更，新增OPPO关联公司迅兴投资（重庆）有限公司为股东。
据了解，千目激光成立于2007年，创始人蔡建新，核心团队来自硅谷全球顶尖激光芯片厂商。
是一家从事半导体激光芯片设计与制造的企业。
可提供芯片性能设计、加工工艺、量产等服务。
成立四年来，千目激光已完成五轮融资。
投资方包括长盈精密、长江证券、湖南高新创业投资、光彩新辰等产业资本和本土资本。
四年来，千目激光的产品不断迭代。
成立半年后，推出第一代芯片；五个月后，第二代量产芯片推出；成立一年半，芯片可靠性提升，推出第三代芯片；成立两年后，推出了性能提升的第四代芯片。
除了nm的三维传感主芯片外，千目激光还开发了/等。
多频段传感芯片，以及用于数据通信的10G/25G激光芯片。
目前，千目激光产品线涵盖VCSEL、DFB、FP、PD等光电芯片，服务于3D传感、数据通信、光互连、光电传感等不同领域。
曾为魅族18Pro提供光学雷达发射芯片。
公开资料显示，千目激光累计申请专利13项，主要集中在激光器、晶圆等领域。
此次投资千目激光，也是OPPO在芯片领域的最新投资举措。
2009年以来，OPPO的投资速度明显加快。
据公开数据不完全统计，截至12月9日，OPPO累计进行投资22笔，投资金额超过10亿元。
从行业分布来看，芯片是OPPO重点投资领域，先后投资了信德半导体、杰凯科技等9家芯片相关企业。
在投资产业链中，芯片是重点。
自研芯片一直是每个手机厂商的追求之一。
尤其是芯片卡壳之后，芯片成为了手机厂商的“后顾之忧”。
早在2020年12月，OPPO持股10%的上海金盛通信技术有限公司就注册成立。
这家公司被视为OPPO进军半导体领域的第一步。
2016年，OPPO正式立项芯片研发项目。
尽管关于OPPO制造“芯”的传闻不断，但OPPO从未公开回应。
直到去年，OPPO才首次正式公布了自己在芯片上的一些想法。
在《对打造核心技术的一些思考》的文章中，OPPO提出了三大计划，涉及芯片业务、软件开发和云服务。
其中，芯片计划被称为“马里亚纳计划”，涉及软件工程和支持全球开发者的计划被称为“潘塔纳尔计划”，云服务被称为“亚马逊计划”，旨在进军5G中的上游技术时代。
昨天上午，OPPO宣布将发布首款自研芯片。
这是继华为、小米、vivo之后，又一家正式宣布进军芯片赛道的国产手机厂商。
事实上，芯片一直是OPPO重要的投资领域。
据公开数据不完全统计，今年以来OPPO共投资了22个项目，其中芯片公司9家，占比40%。
业内人士表示，设计一款芯片，无论标准如何，从算法到量产，都需要三年时间。
因此，投资就成为重要手段。
除千目激光外，OPPO还投资了灵明光子、信德半导体、新爱科技、睿视创新、伟杰创新、伟兆半导体等。
其中，灵明光子的光电3D传感（dToF）芯片可应用于智能手机、智能手机、耳机和智能家居设备；伟杰创新是OPPO、小米、vivo等手机品牌的射频和高端模拟集成电路供应商。
。
这些公司与OPPO的电子消费产业链密切相关。
布局万物互联，OPPO“造车”野心开始显现。
除了聚焦自身产业链外，OPPO的投资布局还包括多家汽车相关企业。
今年8月，OPPO领投汽车电子芯片开发商杰凯科技1亿元人民币。
目前，杰凯科技已量产多款汽车电子芯片产品，被多家自主品牌汽车厂商和合资品牌汽车厂商使用。
其核心产品为汽车级MCU，适用于汽车电子和高可靠性工业应用。
此外，OPPO投资的灵明光电研发的dToF传感器芯片不仅可以应用于消费电子领域，还可以用于车载激光雷达。
有业内人士猜测，OPPO投资灵明光电可能与其进军汽车领域有关。
睿视创新和维聪科技的产品还可广泛应用于物联网、车联网、汽车等各种电子终端产品和设备。
千目激光联合创始人杨旭在接受采访时也表示：“除了手机，千目激光的下一个目标是无人驾驶。
”事实上，今年以来，OPPO的“造车计划”越来越热。
来得越来越频繁。
4月28日，有媒体报道称，OPPO集团正在准备造车。
OPPO造车计划的推动者是创始人陈明永。
目前，陈明永正在对产业链资源和人才进行调研。
随后在6月份，OPPO申请注册了新商标“Ocar”，该商标在国际上被归类为科学仪器。
外界解读认为，这或意味着OPPO将全面启动汽车业务。
8月5日，OPPO与上汽集团正式签署战略合作协议。
双方将共同探索“SOA应用服务、生态域融合、车机互联”等领域的研究与应用，打造共享的未来智能汽车生态系统。
在月底的智博会上，OPPO联合长安汽车在第二代CS55PLUS车型上演示了OPPO手机钱包新增数字车钥匙卡功能。
除了密集的汽车合作项目外，OPPO也在悄然组建“汽车团队”。
据OPPO官网介绍，OPPO将于今年6月开始招聘车载系统专家、自动驾驶感知融合专家等职位。
据介绍，吴恒刚是OPPO自动驾驶和算法岗位面试的最高层高管。
10月，OPPO正式推出OPPO Carlink解决方案，对外开放其车机融合能力。
创始人带领团队调研汽车行业、招募团队、合作汽车项目、投资汽车相关企业、打造全链路智慧出行解决方案……OPPO造车的野心逐渐显现。
虽然从10月份OPPO Carlink解决方案的推出来看，OPPO现在更倾向于合作赋能B端车企。
但陈明永在2018年也曾表示：“即使造车，也会专注于OPPO擅长的领域，目前不造车。
如果汽车厂商造不了车，如果OPPO有实力，他们会尝试在未来。
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