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12306再次回应，抢票加速包真的没用吗？

发布于：2024-06-21 编辑：匿名来源：网络

我一直买不到票，这让我在抢票应用中的“加速套餐”按钮上徘徊了好几次。

我是否应该花更多的钱来尝试加速包？我继续等待，还好6的候补购票功能帮我抢到了票。

近日，6名官员再次回应抢票现象，称加速套餐并没有赋予你我优先购票的权利。

无论使用哪种购票应用程序，我们都必须在铁路6号购票系统中排队。

花了几十甚至上百块钱买了抢票加速包，结果却没有什么用？ 6、抢票加速的影响越来越小。

要了解抢票加速包有没有用，首先要知道它是什么。

目前，市面上知名的火车票抢票APP飞猪、携程、去哪儿等均包含抢票加速服务。

支付金额越高，加速级别越高。

飞猪甚至直接在应用中标记了加速包包含的网络。

速度快，其他应用类似。

6 官员表示，所有抢票应用程序都必须在系统中排队购买门票，这意味着它们与抢票应用程序和普通人的手机购票具有相同的优先级。

可能的差异主要在于网络速度。

大家同时购票，购票优先级相同。

网速较快的一方有机会查询剩余门票信息并更快进入系统队列。

这也是各种抢票应用出现的原因。

其声称能够加快购票速度的原因之一是公司比个人拥有更好的宽带和更快的网络速度。

然而，网速的优势正在悄然减弱。

首先是5G的普及。

现在广州等地区的5G网络可以测量~M的宽带速度，已经非常接近飞猪等应用中高速抢票的网络速度。

。

6还一直在严厉打击非公众人为购票行为。

早在去年春节，就推出了“慢排队机制”。

系统会识别出疑似通过机器人或插件购票的用户，并将其放入慢速排队队列中。

符合正常速度的普通购票用户按正常速度排队。

也就是说，使用抢票应用加速包可能会比使用6直接抢票慢。

与之前跳过的6验证码一样，缓慢的排队机制也可能成为抢票应用与6之间的技术“攻防战”。

你有好计划，我有墙梯，但无论怎样，抢票速度加快。

套餐的效果确实减弱了。

还有人脸验证、验证通过的联系人30天内不能删除等规定，都是为了打击机器或黄牛批量抢票。

云端自动抢票应用的优势也被6推出的waitlist购票功能所取代。

随着6正式推出抢票功能，waitlist购票的优先级更高。

一旦新的火车票出现，将无法使用。

需要手动刷新，系统会按照候补票的顺序优先出票。

如今，飞猪、携程等应用的价值其实更多体现在购买计划的推荐上。

例如，如果您从北京前往上海，购票应用会自动推荐多趟车次、选座，甚至在车次上更改路线或补票。

规划图不需要人们一一翻阅、查找，方便很多。

▲ 左边是飞猪，右边是携程。

多种选择可以提高抢票的成功率。

更多的购票选择才能真正提高购票的成功率。

综上所述，加速包的用处并没有想象中的那么大。

对于没有票的火车，其实买有6个候补名单的车票是最合适的。

6 近年来，技术不断升级，可对抗机器批量购票。

即使抢票应用进行有针对性的技术升级来应对，加速包对于未售出的门票可能仍然有用，但仍存在被列入列表的风险。

排队买票慢的风险，不断进化的6官方APP应该是购买火车票的首选。

抢票与内卷化说白了，抢票还是一个供求关系。

当交通资源无法扩张时，加速抢票实际上是一种内卷式的破坏。

加速套餐原本允许人们在抢票应用中付费获得优先购买权，但一趟火车能售出的车票数量有限。

▲ 春节。

图片来自：中国政府网。

春节、国庆等旅游爆发期，大家都买加速套餐抢票回家。

他们是抢票的第一梯队，不存在所谓的优先购票。

现在，你花更多的钱却只能享受同样的购票速度，甚至还要冒着进入低速购票队列的风险，这让购票体验更加糟糕。

春节期间买火车票本来就是刚性需求，而且肯定要回国，这使得它成为一个交通黑洞，吸引了越来越多的人参与。

桌面互联网时期，出现了各种浏览器抢票插件，通过机器批量查询、下单，增加了票务系统的访问压力。

因此，2016年铁道部、工信部也要求应用开发商停止使用插件抢票。

▲ 以前有浏览器插件抢票，但现在浏览器插件已经稍微缓解了。

移动互联网时代再次来临。

各种购买火车票的应用程序出现，甚至还推出了各种增值付费服务。

门票价格没涨，但成本没涨。

更多的钱出去了。

虽然隐藏搭售的现象越来越少见，而且飞猪等大多数应用在点餐界面上都默认不勾选加速包或其他付费服务，但还是有引导作用的。

加速包按钮颜色更深，更明显。