国泰投资欧洲家庭能源解决方案提供商Beem
06-17
简介 L9 试驾事故理想应对 苹果已经申请了汽车相关专利，但苹果汽车还遥遥无期 因资金流不足，法拉第未来FF 91交付再次推迟 特斯拉联合创始人计划投资35亿美元建工厂生产电池组件 起亚汽车公布第二季度业绩 马斯克：开燃油车是比如用翻盖手机辅助驾驶，如果发生事故，谁负责？深圳政府给出答案 特斯拉正准备向其他品牌开放美国超级充电网络 威马汽车推出“私桩共享”服务 起亚电动车 Niro 的浪漫广告 关于马自达 6，你有哪些回忆？理想回应L9试驾事故。
近日，理想宁波一辆L9试驾在试驾过程中发生碰撞。
据消息人士透露，事故的发生是由于工作人员急于向客户展示L9加速能力时操作不当所致。
理想汽车官方微博26日转发了事故车辆的行车记录仪视频。
视频显示，该车在雨夜以86公里/小时的速度撞上金属护栏，损坏护栏30多米。
事故中没有人受伤，空气弹簧完好无损。
董车君想看丽丽L9以90公里/小时的速度通过20厘米深坑的视频。
（手动狗头）苹果已经申请了3项汽车相关专利，但Apple Car还很遥远。
自2016年以来，苹果已申请并颁发了2项汽车相关专利。
这些专利涵盖自动驾驶、导航、电池管理、车间通信等，或许预示着苹果汽车离我们越来越近。
然而，自2018年造车计划曝光以来，有关苹果汽车的消息大多都是负面的。
例如，去年上半年，苹果自动驾驶研发团队负责人辞职；去年9月，苹果自动驾驶研发团队业务主管Goug Field辞职。
福特；甚至在今年3月，郭明池就爆料称苹果汽车团队已经解散。
近日，工业设计师 John Mauriello 根据行业信息和苹果过去的产品风格，使用 AI 绘图工具 DALL-E2 创建了一款苹果汽车的概念图（上图）。
未来是未知的，只是观看并享受其中。
由于资金流不足，法拉第未来的FF 91交付再次推迟。
7月26日，法拉第未来表示，公司资金流出现问题，原定于7月交付的FF 91被推迟至今年第三或第四季度。
另一方面，法拉第未来也计划在年底前融资 3.25 亿美元。
今年7月，法拉第未来与PSAC合并并上市。
法拉第未来周一股价为每股2.3美元，下跌11.54%。
成立于 2009 年的法拉第未来最初承诺在 2018 年生产和销售 FF 91，但经历了多次推迟。
（IT之家）两个月前，毕福康还表示：“我们仍然有信心能够按时完成法拉第 FF 91 的生产。
”特斯拉联合创始人计划投资35亿美元建设一座工厂，生产电池组件。
特斯拉联合创始人和前首席技术官 J.B. Straubel 旗下的电池回收公司 Redwood Materials 周一表示，计划投资 35 亿美元（约合人民币 3900 万元）在内华达州建设一家工厂，生产电动汽车电池组件。
雷德伍德发言人亚历克西斯·乔治森表示，该公司正在内华达州里诺郊外建造工厂，生产电池组件。
该工厂位于特斯拉-松下电池超级工厂附近 0.7 平方公里的工业中心内。
Redwood是美国最大的锂离子电池回收公司，旨在通过批量供应回收电池材料来降低电池成本。
他们的计划是到 2020 年每年生产超过 10,000 辆电动汽车所需的电池组件。
“我们更像是电池制造商，而不是回收商，”Straubel 说。
“我们的重点是电池组件的再制造和制造——回收是获取制造这些组件的资源的一种可持续、低成本的方式。
原料。
” （新浪财经）起亚汽车公布第二季度业绩。
过去两年，起亚在该国的业务很少，但事实上，他们做得相当不错。
起亚汽车近日公布了第二季度财报。
财报显示，该品牌第二季度营业收入为21.88万亿韩元（约合人民币760亿元），同比增长19.3%；净利润达到1.88万亿韩元（约合97.76亿元人民币）。
，同比增长40%。
电动化方面，起亚汽车第二季度电动汽车零售量为13.3万辆，占总销量的17.7%，同步增长8.7%。
其中，纯电动车型销量4.4万辆，同比增长98%。
很想看看海外流行的起亚EV6和IONIQ 5开起来如何。
马斯克：开燃油车就像用翻盖手机。
马斯克在社交媒体上评论大众汽车首席执行官迪斯的辞职时表示，使用自动驾驶电动汽车是最重要的。
驾驶没有自动驾驶的汽油车就像骑马或使用翻盖手机一样。
，汽油车只是一个小众市场。
在今年的粤港澳车展上，华为余承东也表示，纯燃油汽车的时代即将结束。
现在购买燃油车就像在智能手机时代购买功能手机一样。
然而6月中旬，美国NHTSA报告称，一年内已有12家车企向其报告了自动驾驶引发的撞车事故，其中特斯拉占比超过70%。
对此，特斯拉回应称，该数据没有考虑规模和里程。
“特斯拉使用的系统显示出当今市场上所有系统中最高的安全性。
”辅助驾驶事故谁负责？深圳市政府给出了答案。
近日，深圳市人大常委会审议通过《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，其中规定：“配备驾驶员的智能网联汽车发生交通违法行为的，公安机关交通管理部门对驾驶员依法给予处罚。
”与法律。
”这意味着，如果驾驶员在开启辅助驾驶功能后出现违法或意外行为，驾驶员仍然是第一责任人。
如果无人驾驶时出现类似情况，责任由车辆管理人/车主承担。
今年，国内新势力全面升级了辅助驾驶功能。
Lideal L9出厂时将标配AD Max。
NAD适用于蔚来NT2.0平台的车型将于第四季度逐步开放。
搭载XPILOT 4.0的小鹏G9也即将推出。
。
不过大家在使用辅助驾驶时还是需要注意的。
特斯拉正准备向其他品牌开放美国超级充电网络，美国联邦政府也准备向各州提供数十亿美元的拨款，帮助新能源企业建设充电站。
消息人士称，特斯拉正在申请这笔资金，但为了获得政府批准，特斯拉需要向其他品牌开放其部分美国超级充电站网络。
一旦资金获得批准，特斯拉将在年底前开始生产新的超级充电站设备，并且新的充电桩将配备CCS适配器，以便其他品牌的汽车可以使用特斯拉超级充电站。
马斯克：我不忍心让我的孩子去困狼。
威马推出“私桩共享”服务，不仅可以“共享”公共充电站，还可以“共享”家庭桩。
26日，威马汽车推出“私杆共享”服务：“即日起，京津冀地区所有拥有私人充电桩的用户，均可通过极客星微信申请免费更换‘国网电动极客星’公众号“智能低碳充电桩”将自有充电桩的免费时间有偿开放给其他电动汽车用户。
”威马创始人沉辉认为，私人桩共享的推行不仅有助于缓解用户的问题。
解决充电困难，也有利于促进有序充电，提高电网效率，最大限度地提高调动社会资源的效率。
实施起来并不容易。
随便举个例子：外地人怎么把车开进小区地下室安装的户用堆里？起亚电动车Niro浪漫广告 这是广告公司INNOCEAN为起亚Niro推出的一系列广告中最浪漫的广告。
有兴趣请点击下方。
对于马自达6，你有哪些回忆？可能有很多马自达车迷在等待纵向后驱的全新一代马自达6，但坏消息来了。
马自达日本官网显示，现款马自达6车型已停产，不再接受新订单。
而这款经典轿车可能将不再有继任者。
作为马自达新世纪的旗舰车型，马自达6诞生于2006年，在日本市场被命名为Atenza。
2006年，第一代马自达6进入中国市场并广受欢迎。
这一代马自达6生产至2010年，累计销量超过80万辆。
2009年，第二代马自达6诞生，并在当年的法兰克福车展上首次亮相。
正是在这一时期，马自达提出了“Zoom-Zoom”概念，体现马自达所倡导的“人马合一”的驾驶乐趣。
2016年，第三代马自达6引入了深情的设计。
其外观在同级中无可匹敌，出色的操控性备受关注。
很多人都说马自达又快又快乐。
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