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06-21
据投资界1月18日消息,花花出行在战略发布会上宣布获得数千万融资今年12月天使轮融资。
未来,我们将通过专注互联网运营,加入优质线下资源,并结合独特的共赢商业模式,进军互联网停车行业。

花花出行创始人和吕宏在会上表示,2020年将是花花出行蓄势待发的一年,预计实现北京近0个停车位的运营管理。
同时,我们将在二三线城市完成1-2个整体城市级停车项目,公司后续战略目标将取得实质性进展。
花花出行创始人及CEO 物联网技术创新驱动智慧停车 《中国智慧停车行业大数据报告》显示,北京、上海、广州、深圳停车场车位空置率为44.6%。
主要原因是停车场处于信息孤岛,无法与车主达成协议。
实时交互导致停车位资源难以有效分配。
一方面是停车位利用率低导致停车难,另一方面车主无法实时找到免费停车位,导致平均停车时间在18分钟甚至更长。
调查结果显示,北京30%的城市拥堵问题是停车难造成的;日常情况下,48%的车辆必须排队进出停车场,交通效率很低。
针对上述问题,吕宏表示,“花花出行将通过5G+NB-物联网技术创新,带动智慧停车产业升级,实现停车场标准化、信息化、网络化,让停车资源得到充分利用” 。
停车行为对于有车一族来说是必需的,每天至少进出停车场2-4次。
可以说,停车数据最贴近基层群众,也更加真实、直观、可靠,可以通过大数据描绘完整的交通状况。
合理部署可以促进城市交通高效运行,是解决‘大城市病’的有力手段之一。
” 在智慧停车方面,吕宏表示,花花出行是国内首个提出的5G+NB-智慧停车物联网技术是少数提出综合停车解决方案的公司之一,其特点是覆盖范围广、功耗低、成本低、定位精准、智能导航,智慧停车可以利用大数据辅助规划。
智慧停车的核心价值是通过提高停车位利用率来解决停车问题,同时还具有缓解拥堵、缓解交通拥堵等社会价值。
提高城市安全、合理配置资源、改善环境可以说是解决“大城市病”最亲民的方式,是智慧城市建设的重要组成部分。
未来,花花停车将不断探索和体现智慧停车的宏观功能,助力打造更加舒适的出行体验和城市生活。
值得注意的是,从此前发布的《北京城市总体规划(年-年)》也可以看出,未来北京将围绕交通拥堵治理,着力打造新型、高效、透明的停车服务和智能管理体系,推动北京加快城市建设和完善。
综合交通体系是提高城市管理水平的模式创新。
互联网停车行业融资超20亿元 从互联网停车行业发展来看,目前行业累计融资超过20亿元,超过20家初创公司一直在努力解决日益严峻的停车问题。
但到目前为止,还没有出现真正的独角兽。
从行业来看,车位少、资源不协调、停车场智能化程度低、盈利模式不清晰、团队运维能力不强等问题层出不穷。
此外,与其他只从事互联网停车业务的创业者不同,打造“花花出行”的北京风车科技有限公司是一家技术创新型公司。
这个“旅行”是对静态交通更加场景化的理解。
它不仅仅指动态旅行。
花花出行是基于5G+NB-物联网物联网技术,实现“人”、“车”、“车位”三位一体的智能化、场景化停车位管理平台。
除了提供智慧停车服务外,还提供缓解城市交通压力、减少尾气排放、车位运营管理等整体解决方案。
未来智慧停车行业的竞争,只有先扎扎实实提供基础线下运营服务,完善停车场智能化升级,实现“点-线-区”一体化,才能实现升级后。
推出在线综合运营服务,否则解释基于个体智能实现综合智能停车纯属自欺欺人。
吕宏强调:“智慧停车行业最大的‘对手’不是‘同行’、‘朋友’,也不是物业管理者,而是旧有的传统商业模式。
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