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06-17
太空发表主题演讲，并首次披露了SpaceX的火星殖民完整计划。
到地球以外的行星旅行甚至定居一直是人类的梦想，而 SpaceX 无疑是其中最著名的一个。
然而，要成功殖民火星，需要实现哪些小目标呢？在一小时的演讲中，马斯克回答了我们可能提出的一些问题。
火星离我们有多远？去年，一部名为《火星救援》的电影大受好评，引起了公众对火星的关注。
据资料显示，火星与地球最近距离为1万公里，最远距离为4亿多公里。
雷锋网查询了历年来一些航天器成功抵达火星所需的时间。
其中，时间节点最近的火星科学实验室于2016年发射，耗时数天。
根据NASA在《美国航天局的火星之旅：开拓太空探索下一步》的计划，人类登陆火星需要三步。
首先是对人类健康和行为的各种测试和实验，以确保人类能够在火星上顺利生存；该计划已密集启动，包括在模拟空间种植粮食、建设循环水系统等。
二是计划于2020年开始试飞；第三阶段是让人类在火星表面和飞船内生活和工作。
报道称，这一计划将于2018年实现。
今年6月，一直对火星殖民计划保持沉默的马斯克终于在接受采访时透露了火星计划。
当时，他已经透露了每两年发射一次宇宙飞船的计划。
前期他会建立一条“火星货运航线”，准备在2020年进行首次发射。
而如果SpaceX的殖民计划顺利的话，将会跳转到第三步——成功将人类送上火星。
星际运输系统The Verge 马斯克在会上推出了一项名为“星际运输系统”的火箭运输计划，而主角无疑是新型火箭“BFR”（他妈的大火箭）和宇宙飞船“BFS”（他妈的宇宙飞船） ）。
哦，对了，BFS只是这艘飞船的昵称，它的真名大概是“Heart of Gold”——纪念《银河系漫游指南》。
mask9BFR和BFS的总长度将达到10000米——足足是猎鹰9号70米长的两倍。
据推测，BFS升空后的推力将达到10000磅。
根据视频中的介绍（视频可以在这里找到），BFS将被“猛禽”升空到太空。
马斯克表示，猛禽发动机的推力约为50万磅，相当于“18架波音飞机的总推力”。
这个过程大约需要20分钟，然后助推器将与航天器分离，分成两组。
BFS 直接返回“原始起点”，以便将燃料供应罐或货物快速连接到其顶部。
它将继续发挥运输和加油的作用，并且可以多次重复使用，这是降低航行成本、提高计划成功率的关键因素。
星际运输系统的“基地”是肯尼迪航天中心的 39A 发射台。
马斯克在2018年就与NASA签署了为期20年的租约。
顺便说一句，39A发射台总共完成了92次发射，包括阿波罗11号和STS-1（历史上首次航天飞机任务）、哥伦比亚号航天飞机和坠毁的挑战者号。
飞船。
另一方面，飞船将以每小时一公里以上的速度直奔火星，直至顺利着陆。
在此期间，它还可以利用太阳能电池产生的能量来维持正常运行。
该飞船每次可搭载3人，预计到达目的地需要80天，比上述天数缩短了整整三分之一。
不过，乐观的马斯克也想把时间缩短到30天……由于距离遥远，为了担心乘客会孤独，马斯克甚至想到在飞船上提供各种娱乐设施，包括电影、游戏等。
和餐馆。
用他的话说，这将是一款“非常有趣的零重力游戏”。
对于未来的愿景，马斯克表示，他认为需要40到20年的时间才能运送1万名人类和各种生活必需品，这意味着至少需要20年的时间才能在火星上建立一个自给自足的生态城市。
马斯克的计算是这样的：“要在火星上凭空建立一座独立城市，或者说建立一个文明，至少需要100万乘客。
如果每艘飞船仅限于载人，那么飞船就要工作10000次。
，我们可以利用技术进步来增加每次承载的人数。
我的想法是建造一艘飞船来完成这个任务，但这需要时间，所以如果我们想要达到一百万人的门槛，可能需要40到40人。
建设一个完全自给自足的文明社会。
”但目前最“现实”的问题是：价格。
在马斯克讲话之前，这也是大家最关心的问题。
“空谈很便宜，火箭很昂贵。
” （空谈是廉价的，火箭是昂贵的。
）这是 The Verge 记者 Elizabeth Lopatto 对火星计划的评价。
这个问题的答案今天终于给出了：马斯克希望未来将火星之旅的价格降低到20万（约合人民币1万元），相当于美国的中档住宅。
仰望火星，你脚踏实地吗？马斯克在演讲开始时用了《南方公园》第二集的一个笑话作为引子。
在 YouTube 上赚钱的三个主要步骤。
第一步，收集（偷）内衣；第二步：？第三步，赚钱。
关于第二步的问号在马斯克今天的讲话中得到了解答。
这个小目标分为三步：1、发射卫星； 2、将行李和宇航员送往国际空间站； 3.众筹。
尽管资金确实是SpaceX面临的问题并受到质疑，但马斯克只是表示，“我们会尽力‘在获得融资之前’”。
会上，马斯克告诉公众，他赚钱的唯一动机就是成功实现殖民火星的愿望。
无论是可再生能源、电动汽车还是超级高铁，都是他实现这一激进想法的助推器。
“大家认为不可能的事，已经变成了可能，梦想已经触手可及。
我相信，随着时间的推移，这个想法会滚雪球，越滚越大。
而我个人积累的资产，也是为了殖民的愿景。
”火星。
”目前，马斯克对所花费的资金数额只字不提，也不清楚谁将偿还这笔巨额债务，尽管美国宇航局、欧洲航天局和俄罗斯航天局等航天机构都没有明确表示出浓厚的兴趣。
也就是说，他们未来能给Space X带来的预算可能不会超过NASA的一半。
事实上，火星项目不仅仅是马斯克一个人的工作，也是科学家们共同的事情。
全世界都热切期待甚至思考，各国投入的精力不亚于马斯克吗？除了资金问题，马斯克还没有解决身体健康问题。
比如，从视频来看，飞船不会产生人造重力，那么人们会用什么姿势来完成80天的旅程；而他似乎并不担心太阳的一系列问题。
辐射引起的并发症，例如心血管疾病。
既然是城市，就一定有人来来去去。
如果乘客成功抵达火星，他们将如何返回地球？ “我不会说得太具体，但你可以想象，”马斯克说。
他的计划依赖于一种原材料：甲烷。
在他的计划中，Space X将在火星上制造新燃料，依靠地下冰和二氧化碳合成甲烷。
此外，他还计划种植农场以促进推进燃料的生产。
但无论马斯克打多少太极拳，很明显他都没有为回程留出燃料，而且只提到了到达火星后会发生什么。
最犹豫的是：如果乘客后悔了，还能返回地球吗？马斯克认为，这个殖民计划希望让所有人都能参与，但也可能面临死亡的风险。
从马斯克的想象来看，这似乎是一次有去无回的旅程。
马斯克花了一个小时为我们想象了80天的火星之旅，但重点是沿途的风景，而不是到达目的地后的脚踏实地的经历。
后者正是我们同等甚至更关心的。
但无论如何，从他的野心来看，马斯克的火星之旅不会停止，他也期待着成功踏上火星的那一天。
The Verge、《纽约时报》等外媒推荐阅读：科学狂人埃隆·马斯克：我们将在火星上生活在哪里？马斯克为“火星移民运输机”寻求新名称，称其可以飞得比火星更远。
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