宇宙的尽头是铁岭,互联网的尽头是贷款
06-21
从左至右,AOPA秘书长弗拉基米尔·柯玉宝、科比特航空总经理卢致辉、深圳市无人机行业协会会长杨金才、主持人4月10日上午,科比特航空在深圳凯宾斯基酒店举行新品发布会会议。
新产品HYDrone是一款氢燃料多旋翼无人机,电池续航时间长达10分钟。
在消费级无人机领域,这个续航能力也是行业第一。
这是科比特航空首次举办新品发布会,其公司早在2018年就成立了。
过去几年,科比特航空一直保持着小作坊式的增长。
直到去年3月才参与融资,当时获得国信汉兆的1万元A轮融资。
现场,科比特航空还宣布,公司获得深港通资本1万元B轮融资。
日前雷锋网编辑采访卢致辉时,对方表示,企业要想发展壮大,需要在资本和市场方面有积极的态度。
资金方面,科比特航空已连续两轮获得总计1万元人民币的融资。
从市场来讲,就是打造品牌。
科比特航空的客户都是行业级的,所以之前在营销推广上投入不多,这也造成了科比特航空缺乏市场认可度。
科比特航空发布的新产品HYDrone最大的宣传点就是其超过4个半小时的续航时间。
然而,续航一直是无人机的瓶颈。
目前,多旋翼无人机大多采用锂电池,航拍娱乐水平一般在30分钟以内,而行业应用则在1小时以内。
HYDrone - 使用氢燃料电池。
氢燃料电池早在20世纪60年代就已应用于航空航天领域,此后又应用于发电、汽车等领域。
氢燃料电池动力系统原理氢燃料电池可以实现长时间的电池寿命,但也存在几个问题:氢的来源、金属铂的稀缺(氢燃料电池过程中使用金属铂作为催化剂)发电)和氢安全。
首先是氢的来源问题。
空气中氢气的含量很少,一般存在于高海拔地区。
因此,提取氢气并不容易。
通常的制氢方法包括电解水或用天然气或水煤气制氢,无论哪种方法,成本都不会很低。
第二种是金属铂。
铂是一种化学元素。
其单一物质俗称铂。
其成本非常昂贵。
这一点从铂金戒指的售价就能看出。
最后,还有安全问题。
氢气是世界上已知密度最小的气体。
它也是一种易燃易爆气体。
也就是说,当你驾驶无人机时,就相当于在玩炸弹。
你不知道它什么时候会发生。
爆炸。
解决这些问题意味着成本会非常高。
因此,氢燃料电池在军工领域的应用已经很多年了,但在消费领域,其发展却并不顺利。
HYDrone——采用的氢燃料电池据说安全性能很强。
同时,其燃料电池的重量是同容量锂电池的1/3至1/5。
当然,电池的价格也非常昂贵,据说要上万元。
除了超长续航之外,HYDrone-UAV还解决了工业级无人机在作业过程中的超远距离图传、超视距遥控、精准定位导航等问题。
机身设计方面,沿用了科比特航空一贯的全碳纤维一体式设计,可实现工业三防(防火、防雨、防尘),在雨雪、高寒地区等各种复杂环境下仍能生存、以及高温火灾场景。
可以正常工作。
卢致辉表示,HYDrone无人机将主要应用于对电池寿命要求较高的行业,例如电力巡检、公安警察、城市建筑消防等。
介绍完HYDrone-后,科比特航空模仿大多数发布会,设立了“还有一件事”环节。
科比特航空总裁刘伟现场宣布,公司已成功研发7*24小时全天候系留无人机技术。
固定地面设备或车载电源通过电缆直接为无人机供电,让无人机能够长时间连续作业。
科比特航空发布了现场实测视频,并表示测试无人机已实现54小时连续作业。
系留无人机技术可以说彻底解决了电池续航问题,但由于线缆长度的限制,无人机只能在有限的区域内飞行。
发布会前,卢致辉曾向雷锋网编辑描述此次发布会,称这将引发行业变革。
事实上,确实如此。

发布会一结束,就引起了业界的高度关注。
市场尤其是无人机市场对氢燃料电池的接受度将直接影响消费级无人机的未来走向。
发布会后,记者与一些业内人士讨论这个问题时,有的人表示乐观,也有的人表示氢燃料电池仍然会是一种浪费。
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