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06-18
过去几个月，SpaceX 的工程师团队一直在德克萨斯州南部平坦的沿海平原上一处不起眼的工业场地工作。
一艘具有前瞻性的星际飞船正在建造中，试图将人类运送到火星。
2019 年 9 月 28 日，SpaceX 创始人和埃隆·马斯克站在新组装的 Starship MK1 测试机前，发表了长达一小时的演讲。
他说：这是我见过的最令人兴奋的事情。
星舰进化史雷锋网注：上图是2016版星舰的渲染图。
埃隆·马斯克长期以来一直渴望将人类送上火星。
2016年，埃隆·马斯克提到火星殖民运输车（MCT），并将其称为“大猎鹰火箭（BFR）”。
然而，埃隆·马斯克对其工作原理和其他细节守口如瓶，也没有人亲眼见过这艘神秘的宇宙飞船。
最后，在墨西哥瓜达拉哈拉举行的国际宇航大会（IAC）上，埃隆·马斯克首次公开了这艘航天器的概念图——螺旋桨和航天器组合起来达到了超过英尺的高度和超过37英尺的宽度。
据悉，该系统将采用42台新型发动机提供动力，最多可搭载4名乘客前往深空目的地。
由于埃隆·马斯克声称该飞船还可以将乘客运送到火星以外的行星，因此它有了一个新名字：星际运输系统。
一年后，埃隆·马斯克升级了系统并缩小了规模。
在澳大利亚阿德莱德的IAC上，他展示了一款新飞船，该飞船只需要31个发动机，而不是之前的42个。
他还承认，新版本的飞船更小，更容易获得融资；自从去年公布星际运输系统的形象以来，他们一直在寻求金融解决方案。
“我们想过各种办法，甚至想过去 Kickstarter 上 Kickstarter，但都行不通。
现在，我们找到了解决方案，那就是建造一艘更小的航天器。
SpaceX 最终将把所有资源投入到建造过程中。
”新的飞船，飞船的名字也从Interstellar Transport System改回了BFR。
2019年9月，埃隆·马斯克宣布日本亿万富翁前泽友作将成为该飞船的首位商业乘客，同时也对飞船的设计进行了诸多更新。
他他们决定给飞船加装三个大鳍，并且调整了基地的发动机布局。
不久之后，这艘船的名字又变了。
两个月后，埃隆·马斯克宣布，这艘宇宙飞船将被命名为“星际飞船”，而将其发射到太空的火箭将被命名为“超级重型”。
最强宇宙飞船 雷锋网注：上图为德克萨斯州建造的第一艘星际飞船。
这艘负责将人类送上火星的飞船的名字终于尘埃落定。
其各方面的数据和细节也被揭晓。
雷锋网了解到，星舰总长约英尺（米），宽约30英尺（9米），重量85吨，有效载荷数吨；机身由碳复合材料改为不锈钢，并增加了陶瓷隔热罩。
不仅可以增加散热面积，还可以重复利用，节省成本。
飞船的整个系统依赖于 SpaceX 的猛禽发动机——MK1 配备了 3 台猛禽发动机，而运输星舰 Super Heavy 的推进器则拥有 37 台猛禽发动机。
该发动机于 2017 年首次进行测试，燃料和氧化剂是液态甲烷和液态氧，这两种材料都有可能在火星上采集。
每台发动机可提供约 440,000 磅的推力，大约是 SpaceX 猎鹰 9 号火箭目前使用的 Merlin 1D 发动机的两倍。
就有效载荷和推力而言，星舰被认为是世界上最强大的航天器。
过去一年来，SpaceX加快了星舰项目的生产和测试。
经过多次发动机测试后，SpaceX 于 8 月在德克萨斯州博卡奇卡（埃隆·马斯克这次发表讲话的地方）的测试基地进行了首次大规模试飞。
一艘名为 Starhopper 的原型星舰，由 Raptor 发动机提供动力，飞到了 100 英尺的高度；这是猛禽第一次将飞行器推至如此高的高度。
SpaceX 随后退役了 Starhopper，并专注于建造下一代星际飞船的原型。
埃隆·马斯克在周六的一次演讲中表示，星际飞船将在两个月内进行试飞，并在六个月后进入轨道。
事实上，埃隆·马斯克不仅想把人送上火星，他还有更雄心勃勃的计划。
近年来，他一直直言要建设月球基地；他甚至提出了“点对点交通”的概念，通过星际飞船将人们运送到世界各地，将洲际飞行时间缩短到几分钟。
不过，SpaceX要实现深空野心，还有许多实际问题需要解决。
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