【创业24小时】2024年1月26日
06-18
据投资界（ID：pedaily）7月31日消息，震旦智嘉近日宣布收购新创建集团有限公司。
有限公司（香港股票代码：9.HK（以下简称新创建集团）），新创建集团今年将为智能驾驶场景的物流拓展和国际业务增长提供必要的支持。
在战略成果声明中，除了资金支持外，双方还表达了对业务场景合作的期待。
思念智嘉成立于今年4月，是一家专注于场景物流领域无人驾驶技术研发和实施的公司。
产品方面，震旦智嘉研发了无人驾驶卡车、无人驾驶智能平板运输设备（IMV）、无人舱卡车，目前已在港口、散货配送中心、物流园区等场景实现无人作业。
混合无人驾驶和载人驾驶的能力。
新创建集团执行董事郑志明先生表示，新创建集团一直密切关注物流运输领域的科技创新。
结合新创建在物流产业链上的投入和对未来的期待，我们在SNIH智能驾驶上发挥了自身的技术优势。
我们对与新创建集团共同探索新场景、半开放场景的业务前景充满信心。
希望通过本次战略投资，思念智家巩固在无人交通产品领域的领先地位，在未来的发展中取得更加优异的成绩。
新创建集团在香港及中国内地投资及管理多个物流项目，包括位于葵涌的亚洲集装箱物流中心，以及位于苏州、成都、武汉等中西部物流枢纽的七个优质物流地产项目，并通过合资成立中铁联合国际集装箱有限公司（以下简称“中铁集装箱公司”）在内地开发大型铁路集装箱中心站网络。
震旦智家创始人兼CEO何蓓表示，新设立的战略投资体现了震旦智家在场景物流方面的独特价值。
目前无人场景物流正处于大规模落地的初期阶段。
接下来，对于震旦之家来说，对于开车来说，一定是一个稳扎稳打、小步快跑的阶段。
此次合作将进一步加强斯年智家对无人驾驶物流运输新场景的开发，包括但不限于港口（海港、河港、铁路陆港）、物流园区、大宗货物配送中心、站间短途等。
驳船等封闭式和半开放式的开放场景。
斯年智能驾驶无人运输产品化的场景延伸赋能，将极大提升全场景物流的经济效益和社会效益。
以铁路口岸为例，震旦智能驾驶已成为集装箱多式联运的一部分。
无需大规模场地改造和排他隔离，即可快速投入生产，实现混合无人运输作业。
将集装箱多式联运融入无人运输，可以充分发挥铁路在长途运输中的优势和无人运输车辆在短途运输中的灵活性，最大限度地降低时间、能源消耗、人力等成本。
采用集装箱运输，最大限度地减少货物损坏，大大提高转运效率。
在产品化方面，震旦智嘉率先实现了无人港口的落地，成为全球唯一一家能够完成混合交通无人场景规模化生产的公司。
从实践来看，已经完成了技术论证期和市场验证期。
未来将进一步拉大代沟，进入大规模产品复制期。
商业化方面，斯年智家近期正在密集快速实施大动作。
7月初，震旦智嘉开始首批量产前端组装智能重卡订单，规模超过台湾无人运输车队规模。
随着现有业务一号的市场份额逐渐稳定，斯年智家透露，公司已同意与新创建集团携手合作，寻求发展国际业务的机会。
新创建集团将凭借在大湾区及东南亚的背景及资源优势，为思年智驾提供支持，加速思年智驾国际化战略的落地。
目前，震旦智家已在7个港口、3个散货集散中心、2个物流园区以及多条站间短期驳船投入商业运营。
与更多上下游客户建立了牢固的合作关系。
随着Open生态战略的逐步展开，智能驾驶场景物流的加速也在今年正式启动。
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