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06-21
在全球向无碳经济转型的过程中，用户对电池储能系统的需求将与日俱增。
因此，人们对电池储能系统的可靠性将会提高。
人们还担心可持续性。
其中最重要的是使电池成为真正的循环和可持续产品。
在锂离子电池回收面临日益严峻的挑战的背景下，加拿大电池回收公司 Ly-Cycle 与挪威战略合作伙伴 EcoStor 和 MorrowBatteries 组建了一家合资企业，在挪威南部建造一座新工厂。
商业锂离子电池回收厂。
该生产工厂每年将能够加工多达10,000吨锂离子电池，原料来自废旧电池、电动汽车电池和电池储能系统，计划于今年年初开始运营。
该公司目前正在确定回收厂的地点并等待监管部门的批准。
总部位于挪威奥斯陆的 EcoStor 是挪威公用事业公司 Agder Energi 的子公司，将为该合资企业提供报废锂离子电池，而电池制造商 Morrow Batteries 将从其计划在挪威的电池制造厂提供电池。
锂离子电池报废。
总部位于挪威南部的MorrowBatteries目前正在建设一座年产43GWh电池的超级工厂，该工厂将完全由水力发电提供动力。
该工厂计划于今年第四季度开始运营。
作为合资公司的大股东，Li-Cycle将为新工厂提供设备、技术、技术服务和运营管理服务，同时还拥有工厂回收黑物质的权利，黑物质是一种含有关键电池材料的致密混合物。
其中包括大量的锂、锰、钴和镍金属。
挪威是采用电动汽车的领先国家之一，由于销量继续大幅下降，预计今年 4 月将逐步停止销售新型燃油汽车。
Li-Cycle表示，“这将比挪威政府提出的年度目标提前三年，并可能导致报废电池的长期大量供应。
”该公司预计将能够回收报废电池并将其重新纳入锂离子电池供应链。
但 LiCycle 并不是唯一一家拥有此类目标的公司。
去年，另一个锂离子电池回收设施在挪威腓特烈斯塔破土动工。
该工厂由挪威材料加工商 HydroVolt AS 和瑞典锂电池制造商 Northvolt 成立的合资企业运营，年处理废旧电池的能力将超过 1000 吨，并有继续扩大的潜力。
作为北美最大的锂离子电池回收商，Li-Cycle 目前在安大略省金斯顿和纽约州罗切斯特设有回收工厂。
该公司上个月宣布，由于美国废旧电池数量增加，将把罗切斯特工厂的产能扩大约40%。
该工厂每年将加工约9万吨锂离子电池。
Li-Cycle 表示，其回收工艺适用于所有化学成分和形式的锂离子电池，能够回收 95% 的材料，并且对环境进行了优化。
他们专有的 Spoke&Hub 技术结合了机械安全破碎方法和湿法冶金回收工艺，专为锂离子电池回收而设计。
所有类型的锂离子电池均以安全高效的方式转化为惰性产品。
最初的塑料和金属分离后剩下的就是黑色物质，它是二次回收和生产电池的原材料。
回收工厂将正极和负极材料加工成电池生产的最终产品，以便在锂离子电池生产或更广泛的经济中的其他应用中重复使用。
位于挪威的工厂将成为 Li-Cycle 在欧洲的第一家电池回收工厂。
Li-Cycle还计划在欧洲建造第二座电池回收厂。
德国拟建的电池回收厂预计每年可处理1万吨废旧锂离子电池。
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