中金资本发起设立中金上海长三角科技创新发展基金
06-18
2019年6月，北京大兴国际机场正式启用并进入验收阶段。
万众瞩目的“全球最大”国际机场预计将于9月底正式投入使用。
当这只“凤凰”展翅翱翔时，势必让世界再次惊叹中国基础设施建设的速度。
作为这一基础设施奇迹的参与者之一，欧司朗采用节能数字照明解决方案，帮助北京大兴国际机场绽放先进灯光。
据新华社报道，北京大兴国际机场占地面积1万平方米，约相当于63个天安门广场。
它拥有世界上最大的自由形状屋顶，面积相当于25个足球场。
由于采用中央天窗、条形天窗、气泡天窗以及大量玻璃设计，建筑内部采光极佳，核心区域70%拥有日光。
与首都国际机场相比，室内核心区照明灯具数量减少75%以上，节能预计40%以上，为首都国际机场整体绿色能源规划奠定良好基础。
建筑物。
另一方面，项目所选择的照明方案也非常关键。
用光定义公共空间，让乘客感受光的舒适。
北京大兴国际机场的照明集中在中庭。
中庭几乎无柱的设计提供了巨大的公共空间，成为机场人口最密集的部分。
可以说是整个建筑的核心。
基于对机场结构和照明特点的深入了解，欧司朗团队提出了兼顾舒适度、亮度和节能的照明解决方案。
中庭核心区域近一半的灯具及控制系统均由欧司朗提供，包括绚丽的大功率明装筒灯、绚丽的LED泛光灯等。
乘客舒适度是照明系统的目的。
因此，打造无眩光、无颗粒感、无暗区的大面积智慧照明空间是首要目标。
首先，灯具的光学必须因地制宜，根据建筑材料、照明结构等进行调整甚至定制。
例如，值机大厅作为旅客办理手续的集中场所，需要营造出明亮宽敞的感觉。
因此，九个签到岛的顶部都安装了绚丽的LED泛光灯。
色温定制为K白光。
光束投射到天花板上，然后均匀分散。
整个空间清爽通透，让人心旷神怡。
其他休息或步行区域则采用定制的彩色大功率明装筒灯，色温设置为K中白光，营造出柔和、安静、舒缓、放松的氛围。
除了设置色温外，限制统一眩光等级（UGR）也是重要的一环。
例如，在华丽大功率明装筒灯的定制过程中，设计师在保持照明角度的同时加深了灯罩设计。
同时，整个筒灯的外径被最小化，以适应航站楼顶棚结构的缝隙宽度。
，从而将整体UGR降至19以下，有效减少眩光，保证乘客舒适度。
能耗降低三分之二，使智能自控照明成为现实。
照明系统的另一个目标是智能化。
undefined“这再次证明了欧司朗对中国政府项目的强大响应能力，也证明了互联数字化解决方案是推动城市建设发展的核心驱动力！能够用智慧之光帮助大凤凰展翅翱翔。
”开启，让新一代民航机场照明更上一层楼，是我们的荣幸！”在北京大兴国际机场项目之前，欧司朗曾于今年4月为旧金山国际机场的长期停车场（SFO Long Term Parking）定制了一套专业照明解决方案，该项目照明设计师Johanna Grawunder使用了Traxon艺术照明解决方案。
解决方案，包括Dot XL-9、Washer Quattro RGBW等灯具，以及欧司朗e:cue动态照明控制系统，将包括电梯轿厢在内的整个车库转变为沉浸式体验环境，并通过协调。
此外，定制灯箱内部照明与Traxon Dot XL-9 RGBW的结合增加了动态灯具设计，营造出柔和的发光、变色的灯光效果，充分实现了灯光显示。
现在，Traxon Art Dynamic Lighting 在 SFO 长期停车场打造了一场小型灯光和色彩秀，利用建筑现有的钢梁和镜子来指示“点”和“笔划”，拼出莫尔斯电码。
透过灯光。
英文“San Francisco”白天黑夜都可见。
由 Grawunder 设计、Traxon 完成的编码艺术装置将作为机场众多艺术元素之一在 SFO 长期停车设施中永久展示。
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