MacDermid Performance Solutions 将整合电子化学品业务部门和电子装配材料业务部门组织
06-06
1.人们会为比亚迪的聪明故事买单吗？ >> 点击查看原文。
年初，各大车企纷纷盘算去年的销量。
比亚迪去年第四季度纯电动汽车销量总计09辆，超越特斯拉07辆，成为全球最大的纯电动汽车制造商。
如果算上混血儿，就更夸张了。
比亚迪全年销量达1万辆，同比增长61.9%，创下中国年度汽车销量最高记录，并迅速进入世界汽车销量排行榜前十，位列第九。
这是汽车工业100多年历史上，首次有中国品牌汽车进入全球汽车前十。
2、万言长文：深入剖析大型模型版权归属问题>>点击查看原文 在大型模型的世界里，版权归属和知识产权纠纷是我们绕不开的难题。
OpenAI 和微软被《纽约时报》起诉数十亿美元，人工智能程序员助手、Codex 和 Copilot 在接受了“数十亿行”公开代码的培训后也被起诉……这样的例子不胜枚举。
当开源大模型在全球不断涌现时，大模型的开源许可也成为了所有开发者关心的问题。
本文中，作者和程序员出身，拥有多年编程经验，随后加入司法部门，成为一名律师。
在这篇文章中，作者全面分析了实际司法案例，并对大型模型的知识产权和开源许可问题进行了深入分析，希望对所有读者有所裨益。
3、中国芯片还需要DUV光刻机吗？ >> 点击查看原文 《Chip Matters》是腾讯科技的半导体产业研究计划。
本期重点关注部分DUV的禁运以及中国晶圆代工及设备的发展方向。
美国“卡住”中国半导体产业的关键绳索在新年伊始悄然脱落。
当地时间1月1日，荷兰光刻机巨头ASML发表声明称，荷兰政府近期部分撤销了向中国大陆出口部分芯片制造设备的许可证，涉及设备型号NXT:i和NXT:i光刻机。
系统，并遗憾地表示“可能会对少数客户造成影响”。
4. NVIDIA、高通、英特尔、AMD，谁将成为汽车“芯片”之王？ >>点击查看原文 在自动驾驶的棋局中，半导体巨头扮演着越来越重要的角色。
近日，在CES上，英伟达（NVDA.NASDAQ）正式宣布了汽车行业的新朋友：理想（5.HK）、小米（0.HK）、长城（33.SH）、极氪科技。
其中，理想汽车选择NVIDIA DRIVE Thor为下一代电动汽车提供动力，而长城汽车、极客汽车和小米汽车则使用NVIDIA DRIVE Orin为其自动驾驶系统赋能。
与此同时，会上，英特尔（INTC.NASDAQ）宣布收购汽车初创公司Silicon Mobility SAS，推出全新AI增强型软件定义汽车系统级芯片，推出开放式汽车芯片平台，以及与 Jikrypton 在软件定义汽车方面的合作。
。
高通（QCOM.NASDAQ）和博世推出了首款车载中央计算平台，可以在单个片上系统（SoC）上同时运行信息娱乐和高级驾驶辅助系统（ADAS）功能。
1.成为苹果并超越苹果。
OpenAI在大模型时代迈出重要一步>>点击查看原文 过去20年，智能手机可能是人类最有影响力的创新。
它极大地改变了我们的沟通、工作和购物。
、娱乐和消费方式。
其中，很多人认为iPhone是智能手机的革命性产品。
智能手机凭借其触摸界面和全面屏设计，已经进入寻常百姓家。
不可否认，iPhone确实带领我们进入了智能手机时代，但我们相信苹果真正的跨代创新是iPhone应用商店（App Store）。
2、Google Math AI in Nature：IMO金牌几何水平，定理证明超越吴文俊方法>>点击查看原文 Google DeepMind再次发布Nature，Alpha系列AI回归，数学水平提升突飞猛进。
感觉 AlphaZero 不需要人类知识来学习 Go《Mastering the game of Go without human knowledge》。
具体来说，在IMO难度的30道几何定理证明题中，AlphaGeometry答对了25题，人类金牌选手的平均分是25.9，而之前的SOTA方法（2016年吴文俊方法）答对了10题。
3、达沃斯奥特曼专访全文：AGI即将出现，未来最重要的资源是算力和能源>>点击查看原文 美国当地时间周二，人工智能初创公司参加在瑞士达沃斯举行的年度世界经济论坛。
该公司OpenAI首席执行官Sam Altman和全球事务副总裁Anna Makanju接受了彭博社记者Brad Stone的独家专访。
采访中，他们分享了OpenAI下一代大模型的进展、美国大选期间AI技术应该如何使用、通用人工智能（AGI）的未来、去年11月的人事变动以及美国大选期间人工智能技术应该如何使用等话题。
制定监管规定。
奥特曼表示，虽然人工智能的潜力超出预期，但它并没有以人们想象的规模取代工作岗位。
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从现在开始，你的创造力将不再遥远。
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