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部委重要文件征求意见,智能网联汽车非现场测试结果可互认

发布于:2024-06-17 编辑:匿名 来源:网络

创头条获悉,据工信部官网1月11日消息,为了打造更好测试示范环境,共同推进智能网联汽车产业生态健康发展,工业和信息化部会同公安部、交通运输部组织行业组织和重点企业开展《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》修订工作。

征求意见稿已经形成,现向社会公开征求意见。

《规范》建议各省、市政府相关主管部门结合当地实际情况,选择本行政区域内有代表性的道路和区域进行智能网联汽车测试和示范应用。

范围进一步从公路扩大到区域,包括高速公路。

路试示范应用路段和区域应当设置相应标志或提示信息。

此外,申请示范应用的车辆应在相应道路上进行不少于小时或公里的道路测试。

《规范》还明确了异地检测结果互认,降低企业检测成本。

据悉,近三年来,全国近30个省(区、市)发布了路试实施细则。

全国智能网联汽车道路测试指定路段已超过公里,已在16个省份22个城市建设30条道路。

在智能网联汽车封闭测试现场,全国20个城市已向70家企业发放了70余张测试牌照,测试车辆总数超过10万辆。

但由于缺乏统一的建设标准,各地试验场建设水平差异较大。

同时,各地智能网联汽车测试不互联、互操作、互认,给企业带来了巨大的测试成本,且出现低水平重复测试工作,造成浪费。

为此,《规范》进一步完善了原《测试管理规范》规定的自动驾驶通用测试项目,将自动驾驶现场测试的基本通用项目作为智能网联汽车上路测试的前提,并进一步完善管理规范,匹配自动驾驶功能技术方案在不同场景下的兼容性和适用性,降低异地测试结果互认的难度,减轻重复测试的负担。

部委重要文件征求意见,智能网联汽车非现场测试结果可互认

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