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华虹宏力:功率半导体拥抱电动汽车“芯”机遇的两大关键

发布于:2024-06-06 编辑:匿名 来源:网络

年度晶圆出货量首次突破万片,销售收入和毛利率双双增长,连续32个季度盈利……这就是华虹宏力集团旗下子公司上海华虹宏力半导体制造有限公司(“华虹宏力”)今年交出了亮眼的业绩。

受益于全球市场对其独特工艺平台和创新制造技术的高度认可,年华红利产能利用率高达99.2%,行业领先。

为何在市场环境动荡、中美贸易关系存在不确定性的情况下,华虹格雷斯仍能取得如此优异的业绩?近日,在第八届中国电子ICT媒体论坛暨产业技术展望研讨会上,华虹宏力战略、市场与发展部部长李健以为题,阐述了汽车电动化下的行业新趋势。

机遇,以及华虹宏力拥抱这一波机遇的战略布局。

从中,你我将能一睹华鸿格雷斯取得骄人成绩背后的选择和努力。

功率半导体:未来新技术融合时代呼唤纵观全球半导体历史,整个行业一直保持着上升趋势。

李健表示,叠加美国总统任期时间线可以看出,在克林顿、小布什、奥巴马任期内,台式电脑、功能手机、智能手机的崛起先后发挥了非常大的作用。

对半导体市场有良好的拉动作用。

随后,到2020年,整个半导体行业增速高达20%以上;当5G、人工智能、大数据、云计算等新技术蓬勃发展时,智能汽车成为多技术融合的载体,并负责带动半导体的快速崛起。

重要的任务。

汽车虽然是一个传统的制造业,但却是一个能让人兴奋的制造业,因为汽车承载着人类跑得更快、探索更远地方的梦想。

在市场对节能减排、驾驶舒适性提出更高要求的情况下,新能源汽车正逐渐走向舞台中央。

与传统燃油汽车不同,新能源汽车中的电机、电池、车载充电机、电机逆变器、空调压缩机等都需要大量的功率半导体。

据Strategy Analytics统计,传统燃油汽车中功率半导体的消耗量仅为71美元,而新能源汽车中功率半导体的消耗量至少翻了一番,在纯电动汽车(BEV)中则大幅增长至1美元,增幅高达%。

除了车辆本身的变化外,汽车的电动化也给市场带来了对功率器件的大量需求,用于后装零部件和配套电力设施,例如充电桩。

随着汽车电子化进程的进步,为汽车带来更强“肌肉”、让汽车跑得更强劲的功率半导体得到了大幅增长。

同时,它们也带动了功率半导体晶圆制造行业进入快速发展时期。

以时下非常火热的IGBT为例,一辆电动汽车前后电机需要18个IGBT,车载充电器需要4个,电动空调需要8个。

一辆电动汽车总共需要 48 个 IGBT 芯片。

根据国内新能源汽车年销量达到1万辆的目标以及按照1:1匹配比例的后装维修配件市场,粗略估算国内市场对8英寸汽车的需求量约为10万台/月级IGBT晶圆产能(每像素)。

IGBT芯片/片换算),全球汽车市场可能需要30万片/月!核心“核心”技术:以研发创新赢得市场赞誉。

随着汽车电子浪潮的涌动,长期动态跟踪市场变化的华虹宏力敏锐洞察行业趋势并及时布局:华虹宏力是全球第一的8英寸纯晶圆厂,专注于功率器件方面,早在2018年就开始了自己的功率半导体“芯”路线图,业内率先拥有深沟槽超级结(DT-SJ)和场截止型8英寸IGBT(场停止,FS IGBT)工艺平台。

在产品线上,华虹宏力功率半导体产品全面覆盖VV以下低压细分、VV~VV中高压、VV~V甚至VV以上高压细分应用,以Trench MOS为主。

/SGT、DT-SJ和IGBT等,并密切关注GaN/SiC等新型宽禁带材料的开发。

图1:华虹宏力在功率器件领域的核心“芯”技术 李健介绍,硅基MOSFET是华虹宏力功率器件技术的基础。

华虹宏利通过不断缩小间距、提高电池密度、降低导通电阻,以持续领先的品质和稳定的良率赢得了客户的赞誉。

值得一提的是,在可靠性要求极其严格的汽车领域,华虹格雷斯MOSFET产品与客户合作完成了汽车油泵、动力转向系统等核心关键零部件的应用,行业领先。

深沟槽超级结MOSFET(DT-SJ)是中流砥柱。

超级结 MOSFET 适用于 V 至 V 电压范围。

它具有更小的电阻、更高的效率和相对较低的散热。

广泛应用于要求较高的开关电源等产品。

深沟槽超结MOSFET是华虹宏力自主研发的创新“核心”技术,拥有完整的知识产权和20多项相关专利。

其第三代深沟槽超级结工艺工艺紧凑,并成功开发出新型沟槽栅结构,有效降低结电阻,进一步缩小单元面积。

其技术参数达到业界一流水平,可提供更低导通电阻、更小面积、更快开关速度、更低开关损耗的芯片产品解决方案。

为了持续为客户创造更多价值,华虹宏力深沟槽超结MOSFET工艺不??断升级,单位面积导通电阻的技术特性每次优化25%以上。

华虹宏力:功率半导体拥抱电动汽车“芯”机遇的两大关键

硅基IGBT芯片是未来。

IGBT是电动汽车的核心“核心”中的核心。

它需要非常高的晶圆制造能力和经验。

其难度和性能优势主要在于背面处理技术。

目前国内能够加工IGBT的生产线,无论是6英寸线还是8英寸线都比较少。

华虹宏力是国内少数能够利用其8英寸晶圆生产线为客户提供高质量代工服务的厂商之一。

拥有背面晶圆、背面高能离子注入、背面激光退火、背面金属化全套技术。

FS IGBT的背面加工能力可以帮助客户的产品与业界主流的国际IDM产品竞争,在市场竞争中获得更大的优势。

SiC、GaN等宽禁带材料优势非常明显,未来10到15年将有巨大的市场空间。

从细分来看,SiC市场应用前景明确,但以GaN为目标的无人驾驶激光雷达等创新应用仍存在变数;从技术成熟度来看,SiC二极管技术已经成熟,MOS管也已经小批量供货。

GaN方面,SiC基GaN相对成熟,但成本较高,而Si基GaN还不够成熟。

从性价比来看,SiC量产后有望快速降低成本。

但如果GaN的新应用不能如期加速,成本下降的速度将会较慢;然而,Si基GaN最大的优势在于它可以兼容传统的CMOS生产线,而SiC则无法做到这一点。

华虹格雷斯将继续密切关注宽禁带材料,以期及时取得突破,为客户提供更高附加值的相应服务。

“8”战略布局,华虹鸿利创“芯”未来。

作为全球领先的特种工艺纯晶圆代工公司,华虹宏利专注于嵌入式非易失性存储器、功率器件、模拟与电源管理以及逻辑、射频等差异化工艺平台。

经过20多年的研发创新和不断积累,年化宏力特色工艺已获得中美有效授权专利100余项,打破了中国半导体行业过度依赖技术引进的局面,大大降低了特色工艺成本技术,为国内外客户提供更具性价比的制芯平台。

图2:华虹鸿利特色流程平台广泛覆盖各类应用。

李健表示,华虹宏利未来将坚持“8”战略布局。

在8英寸线上,华虹宏利将巩固“广基良”积累的底蕴,巩固独特工艺技术的积累、多年与战略客户的合作以及辉煌的财务业绩所积累的发展资本。

在8英寸线的基础上,华虹宏力将“筑起高墙”,拓宽12英寸线上的护城河,将8英寸线独特的工艺优势逐步延伸至12英寸线,并将先进技术节点进一步推进到90纳米以下。

比如65/55纳米,提高技术壁垒,拉大与背后竞争对手的差距。

通过将独特技术与先进技术相结合,华虹宏力将为客户提供更充足的产能和更有优势的先进技术支持,携手在新的国际形势和行业趋势中迈上新的台阶。

华虹宏力:功率半导体拥抱电动汽车“芯”机遇的两大关键

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